玻纖的加入使玻纖增強尼龍剛性、強度、硬度提高，耐熱性能更好，成型收縮率變小，吸水性變小。尼龍的吸水性大是其一大缺點，點、由于吸水性大而影響制品的尺寸穩(wěn)定性。玻璃纖維增強尼龍的吸水性較純尼龍小、說明其制品尺寸穩(wěn)定性得到一定程度的改善。玻璃纖維增強尼龍的耐老化性能。尼龍本身具有較好的耐老化性能，玻璃纖維增強尼龍的熱老化性能優(yōu)良，玻璃纖維增強PA6在150C下經(jīng)336h熱老化，其力學性能變化并不大，能滿足室外長期使用的要求。增強增韌PA6-G30，30%玻纖增強增韌尼龍6，可根據(jù)客戶要求或來樣檢測結(jié)果定制產(chǎn)品性能和顏色。30%礦物增強PA定做

玻璃纖維含量對增強PA性能的影響。一般來說，玻璃纖維含量越高增強PA的力學性能越高。近年來市場上出現(xiàn)一些高剛性尼龍就是高含量玻璃纖維增強PA，比較高含量達到60%，但實際生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)市場需要來確定玻璃纖維的含量。玻璃纖維用量過大，會對設(shè)備的磨損嚴重，縮短螺桿的使用壽命。玻璃纖維用量對產(chǎn)品性能產(chǎn)生很大的影響，玻璃纖維含量在40%以內(nèi)，隨玻璃纖維的增加、產(chǎn)品力學性能隨之提高;玻璃纖維超過40%以后其力學性能反而有所下降。改性料PA生產(chǎn)工廠35%玻璃纖維增強，阻燃V0級，可注塑成型，具有強度高、耐高溫、阻燃等性能特點。

耐低溫改性PA6：PA6材料在低溫或干燥狀態(tài)下易脆化、沖擊性能差等缺點，使其在低溫環(huán)境下的應(yīng)用受到限制。因此，必須設(shè)增加PA6材料的韌性，提高材料的承載強度，才能滿足生產(chǎn)要求。便出現(xiàn)了耐低溫改性PA6，常見的耐低溫PA6是添加增韌劑來提高低溫狀態(tài)下產(chǎn)品性能。實驗表明，添加增韌劑的PA6產(chǎn)品在低溫環(huán)境下仍能保持優(yōu)良的物理性能，雖然強度、剛性、耐熱性比母體尼龍有所下降，但他們的柔韌性、抗沖擊能力、耐低溫性及材料的耐磨性和尺寸穩(wěn)定性都異常優(yōu)異。此外在增韌改性PA6中添加玻纖后除了能增加材料的韌性，其拉伸強度、彎曲強度都有大幅度的提高,是一種綜合力學性能優(yōu)越的改性材料，滿足低溫環(huán)境下的使用要求。

填充改性：用無機填料與PA6、PA66共混，能提高尼龍的尺寸穩(wěn)定性，降低成型收縮率和制品撓屈，降低生產(chǎn)成本，提高制品剛性。尼龍用填料的種類：(1)碳酸鈣(CaCO3)。碳酸鈣按來源分為重質(zhì)和輕質(zhì)兩種；(2)滑石粉(3MgO·4Si02·H20)；(3)硅灰石(CaSi03)；(4)高嶺土(Al03·Si0,·H0)。上述四種填料，除CaC0?外，滑石粉、硅灰石、高嶺土屬于硅酸鹽類，結(jié)晶結(jié)構(gòu)具有針狀、棒狀、層狀特征不僅可作為填充劑降低生產(chǎn)成本，而且具有一定的增強作用。星易迪生產(chǎn)供應(yīng)玻纖增強阻燃PA6,增強阻燃尼龍6,增強阻燃PA6,PA6-G35。

玻璃纖維對增強PA表面性能的影響。玻璃纖維的加入大幅度提高了PA的力學性能，但對其表面光潔度產(chǎn)生了消極的影響。隨著玻璃纖維含量的增加，增強PA制品的表面變得越來越粗糙?；蛟谥破繁砻娈a(chǎn)生明顯的玻璃纖維流紋而失去原有的光澤；特別是黑色制品的表面會出現(xiàn)泛白現(xiàn)象，在玻璃纖維包覆不佳時玻璃纖維易出現(xiàn)外露而影響制品外觀。因此，對于表面要求高的制品，在生產(chǎn)高玻璃纖維含量的情況下，必須添加一些表面改性劑，如玻璃纖維分散劑之類的助劑，以改善玻璃纖維在基體中的分散性，達到均勻分布，從而提高制品表面光潔度。星易迪生產(chǎn)供應(yīng)30%玻纖增強尼龍6,增強PA6,增強尼龍6,PA6-G30。抗凍尼龍6銷售

可用于制備機械、汽車零部件、電動工具、線圈骨架、發(fā)動機蓋罩等結(jié)構(gòu)件。30%礦物增強PA定做

玻纖增強改性PA6：PA6材料可根據(jù)產(chǎn)品的特性添加玻纖來增強材料，這類材料的強度更好、耐熱性能更優(yōu)越、抗沖擊性能優(yōu)良、尺寸穩(wěn)定性良好滿足了其在工業(yè)品和日常方面的使用要求。此外由于汽車向小型化、輕量化發(fā)展，發(fā)動機室體積縮小，溫度升高，要求機罩下部件更耐高溫，而PA6通過改性，能充分達到上述要求，所以PA6汽車制品種類繁多，涉及汽車發(fā)動機部件、電氣部件、車身部件和安全氣囊等多部位。不僅能起到良好的保護作用，還能讓汽車更加美觀。30%礦物增強PA定做