雙梁起重機在起重機市場中的比重越來越大，這得益于雙梁起重機的強大功能優勢和較廣闊的應用范圍，隨著我國工業化的不斷發展，雙梁起重機將會以更多姿態展現在我們面前，無論是在貨物碼頭，還是在大型施工場所，我們都能看到它的身影，雙梁起重機械的應用，效果十分明顯，而且完成的工作量也高，這一點還是很重要的，中國起重機市場的發展速度是越來越快，國產雙梁起重機裝置提高了不少，從質量，到做工質量等等方面，這些雙梁起重機的應用都比往常要高，接下來讓我們雙梁起重機廠家技術人員為您講述雙梁起重機的應用優勢。1.密封性能好。導鏈部分為全封閉式設計，確保鏈條和導鏈座嚙合的潔凈環境;2.采用反接制動，提高剎車性能，延長剎車使用壽命，在一定范圍內可適應高溫、高濕的前處理使用環境;3.剎車離合器齒輪箱十年免維護，減少維護頻率，降低維護成本;4.配置柱形異步電機，功率大，動力余量足。接電持續率高，適應頻繁啟制動的工況;5.較快的起升速度和較高的工作級別，完全滿足生產節拍和生產強度要求;6.全進口世界知名品牌高度耐磨抗老化圓鋼鏈，使用壽命長，耐磨性好;而且雙梁起重機的種類很多，也可以根據用戶的需求進行生產設計，適用于不同的場合。

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   剛性輕載起重機為引進歐洲技術其運行軌道及主梁均采用封閉式鋼軌，模塊化生產及組裝。確保質量可靠及穩定，起重量比較大可達3200kg，適用范圍極廣，尤其適用于現代化的機加、裝配、倉儲等先進生產線，其特點概括如下：1.可靠穩定經濟高效軌道采用高強度鋼材一次冷軋成型，避免二次焊接出現變形現象。軌道采用封閉型設計有效的避免滾動表面灰塵出現，從而減少小車輪與軌道的阻力及磨損，使之操作更加靈活，延長使用壽命。簡潔的結構設計，降低故障率；光滑的車輪接觸面及特有的車輪設計，確保運行阻力小、低噪音；更輕便的手動運行，整體功率小，低能耗（即使電動運行也比國內蘇式起重設備節能40%）剛性連接及特有導向輪設計，確保主梁在有無負載情況下都不會出現斜拉、晃動，從而保證荷載的比較好定位精細。高強度軌道及可拓展桁架結構設計，使之整體不需要額外增加工字鋼懸掛，從而減少整體自重，起重能力可達2000kg，經濟環保。特別是桁架結構的優化可使間隔達9米，大幅減少立柱或支持件數量，減低空間干涉，使廠房布局美觀簡潔。2.適應能力強精確布局模塊化生產，模塊化組合安裝，可根據你實際需要精細設計，減少設備閑置浪費。各種標準模塊之間全部采用螺栓連接即可。南京剛性起重導軌生產剛性起重導軌哪家廠家好，優選無錫九馳金屬制品有限公司。

   輕型起重機是一種作循環、間歇運動的機械，但是輕型起重機采用獨特的設計理念，具有尺寸小、重量輕、輪壓小、結構緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大、互換性強、起重能力高，以及維修方便等特點。輕型起重機是目前用途，深受歡迎的輕型起重設備。輕型起重機屬于起重機械的一種，主要指CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎上的改進型產品。與傳統起重機相比，輕型起重機吊鉤至墻面的極限距離更小，凈空高度比較低，更加能貼近作業，起到增加現有廠房有效工作空間的作用。下面，我們就帶大家具體了解一下輕型起重機。該葫蘆有固定式和小車式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式，可直接安裝在構架上使用，小車式具有運行功能，可安裝在軌道上使用。CD1型為單速起升，MD1為常速和慢速兩檔起升。

   KBK單梁懸掛起重機由KBK規范組件組成，能使您快速牢靠地完成特定區域內的物料運送以及各種部件的定位，可以由一個規范段或兩個規范段平行組合成柔性懸掛起重機主梁，讓新建仍是擴建、改建都毫不費力。多點、多節拍kbk懸掛起重機應用于:汽車工業、造船工業、電子安裝、食物加工、機械制造、庫房等各行業，掩蓋從出產加工、安裝到維修服務以及庫房等各類物料起吊轉移的場合。適應于設備稠密、短距離吊運、作業頻頻的出產線上運用。KBK單梁懸掛起重機的懸掛組件適用于不同廠房部結構，可以簡略地懸掛于修建房頂或上部結構上，可以節約工廠的空間和面積，下降能耗，進步企業效益，適應性強，本錢較低。安全牢靠因為設備自重輕、運轉小車操作簡便,KBK單梁懸掛起重機可以輕松地完成手動移動，可以快速牢靠地運送工件。

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   起重機軌道的安裝技術要求(1)、兩平行軌道的跨距誤差要求±5mm(2)、兩平行軌道的水平誤差要求±3mm(3)、整條軌道的直線度誤差要求5mm焊接軌道接頭的順序是由下而上，先軌底后軌腰、軌頭，逐層逐道進行堆焊，***修補周圍。2根軌道端頭的范圍各為40mm，同時進行預熱，預熱及層間溫度控制在300℃~350℃。***層焊接(打底):電流120A~130A，以防止長久性碳鋼墊板燒穿而將紫銅墊板熔化，從而減少剔除紫銅墊板的難度，縮短軌道空冷時間，以利于保持層間溫度，防止淬火;以后各層可以使用(130±15)A，每層焊完必須焊渣***干凈才能繼續施焊;軌腰焊接:電流130~140A，從腰下部向上施焊，注意清渣。——軌頭焊接:電流130~140A，將紫銅托板安裝好后開始焊接，注意每層清渣一次;***，對焊縫周圍未焊飽滿處進行補焊處理。

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