起重機在運行過程中車輪與軌道常見的故障為車輪的啃道及小車的不等高、打滑。其中造成啃道的原因是多方面的，且啃道的形式是多樣的。啃道輕者影響起重機的壽命，重者會造成嚴重的傷亡事故，因此特種設(shè)備管理人員對于啃道要引起足夠的重視。造成啃道的主要原因是安裝時產(chǎn)生不符合要求誤差的、不均勻摩擦及大車傳動系統(tǒng)中零件磨損過大、鍵連接間隙過大造成制動不同步。因此各單位的特種設(shè)備主管部門在安裝、維修起重機時一定要找有資質(zhì)的單位進行安裝、維修，從而保證設(shè)備安全及運行壽命；同時特種設(shè)備管理人員要加強平時的檢查管理，避免起重機發(fā)生啃道的機械故障，在檢查過程中要認真、細致地找出啃道的原因，并采取相應的措施。小車車輪的不等高是起重機運行中的極不安全的因素，小車的不等高使小車在運行中一個車輪懸空或輪壓太小可能引起小車車體的震動。造成小車車輪不等高的因素是由多方原因引起的，但是主要原因是安裝誤差不符合要示求及小車設(shè)計本身重量不均勻，因此對小車不等高的故障要***分析，把小車不等高的問題解決好。起重機在運行過程中由于軌道不清潔、啟動過猛、小車軌道不平、車輪出現(xiàn)橢圓、主動輪之間的輪壓不等的原因使得小車產(chǎn)生打滑環(huán)象。

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KBK與傳統(tǒng)輕型起重機設(shè)備相比，輕型起重機設(shè)備吊鉤至墻面的極限距離更小，凈空高度也更低，起升高度也更加高，增加了有效的工作空間，而且輕型起重機的重量輕，輪壓小，新的廠房可以設(shè)計的更小，功能更齊全。我司還提供輕型移動式起重機等，操作輕型起重機設(shè)備時，僅需要負載起重量1-4%的力。自立式起重機主要應用于頂部無法進行吊裝的情況下。通常情況下為了達到較大的跨距，主梁一般采用加強型KBK軌道，而型軌通常采用普通軌道并直接固定在頂部相平行的工字鋼梁上。采用桁架式軌道可以增加支撐吊點間距，因此不需要安裝型軌頂部相平行的工字鋼。這種情況下安裝也簡便了很多，節(jié)約了安裝時間。懸掛式起重機主要應用于地面空間受限的情況下。由于起重機直接懸掛于頂部、地面上不需要立柱，因此地面工作區(qū)域可以用作其它用途。然而，懸掛式起重機需要合適的頂部支撐結(jié)構(gòu)。當頂部吊點間距較小時，可以采用將普通KBK軌道直接吊裝在工字鋼下的方式。如果需要輕型起重機的有效覆蓋區(qū)域超過其支撐結(jié)構(gòu)的范圍時，可采用伸縮式主梁。伸縮式起重機通常應用在集裝箱或者卡車上，有時候也應用在汽車行業(yè)的工具滑軌。kbk軌道剛性起重機產(chǎn)品特點：1、性能穩(wěn)定。

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   該軌道采用強度高自重輕的封閉型軌設(shè)計，有效減少了型軌小車和葫蘆車輪的磨損。在吊點不足的情況下，可采用桁架式鋼質(zhì)型軌，以加強型軌的承重，從而實現(xiàn)較大的跨距，減少吊架的數(shù)量。鋼質(zhì)桁架設(shè)計可使起重的跨距達9m，降低了支撐立柱對工作現(xiàn)場妨礙的可能性，從而使自立式起重機廣泛應用于各行業(yè)。特點：低凈空、安全可靠，人性化設(shè)計。優(yōu)勢：起重量可達2000kg，起重機主梁長度可達10m，軌道吊掛點間距可達9m。特點：桁架式結(jié)構(gòu)，較低的維護成本，模塊化設(shè)計，易于擴展，安裝簡易，移動輕便，定位精細，大范圍安裝選項，復合的起重系統(tǒng)。剛性起重機含義用剛性C型軌道代替KBK軌道，用方管代替KBK吊掛件和工字鋼吊點的輕小型起重設(shè)備。剛性起重機同KBK類似，只是軌道截面，厚度，安裝方式和KBK有所不同。相比柔性梁系統(tǒng)（又稱KBK、KBK軌道、柔性吊系統(tǒng)等），剛性固定型軌優(yōu)點如下：●可提供更好的凈空高度，無需額外的鋼結(jié)構(gòu)作為支撐，非常適合空間密集、凈空高度要求嚴格的廠房；●緊固件松動的風險更小；●移動的部件更少，所需維護更少；●負載定位更為容易精細；●可真正地實現(xiàn)自立式安裝（柔性梁系統(tǒng)多需安裝一套單獨的支撐結(jié)構(gòu)，會**增加成本）；●需要更少的鋼。

   柔性KBK軌跡：不同步行走，不易定位；6.對剛結(jié)構(gòu)的要求；剛性組合式：具有真正自立式結(jié)構(gòu)；更長的支撐中心節(jié)約了鋼結(jié)構(gòu)；柔性KBK軌跡：需要額外的一套鋼結(jié)構(gòu)支撐；懸掛式需要更多鋼結(jié)構(gòu)；差異一：吊架的安全性剛性銜接，不易松動掉落；柔性銜接，插銷易開裂導致軌跡掉落；差異二：型軌小車的安全性剛性型軌小車的側(cè)翼板規(guī)劃，能夠確保小車與固定型軌的銜接肯定牢靠，即使使用若干年后或在極點情況下，型軌小車的車輪發(fā)作損壞，側(cè)翼板仍能安全的卡在固定型軌上，絕不會發(fā)作掉落。能夠確保小車與固定型軌的銜接肯定牢靠；柔性KBK軌跡小車未規(guī)劃安全裝置，一旦發(fā)作輪軸開裂小車將整個從軌跡中掉落。差異三：吊點較少差異四：較大的跨度差異五：凈空高度較低。哪家生產(chǎn)剛性起重導軌比較專業(yè)，歡迎來電咨詢無錫九馳金屬。

   起重機導軌橋架問題如果橋架變形，必將引起車輪歪斜和起重機跨度的變化，使端梁水平彎曲，造成車輪水平偏差、垂直偏差超差，引起車輪啃軌。傳動系統(tǒng)問題傳動系統(tǒng)制造誤差過大或者在使用過程中磨損較嚴重，會造成大車兩主動車輪運行速度不等，導致車體走斜引起啃軌。1.傳動系統(tǒng)的齒輪間隙不等或軸鍵松動等對于分別驅(qū)動的兩套傳動機構(gòu)，當其中一套的齒輪間隙較另一套的齒輪間隙大，或者某一套傳動機構(gòu)的軸鍵松動，都會使兩主動車輪運行速度不等，從而引起車體走斜，發(fā)生啃軌現(xiàn)象。2.兩套驅(qū)動機構(gòu)的制動器調(diào)整的松緊程度不同在啟動、制動時，如果一側(cè)制動器的制動間隙大，另一側(cè)制動器的制動間隙小，也會引起車體走斜，發(fā)生啃軌現(xiàn)象。3.電動機的轉(zhuǎn)速差過大對于分別驅(qū)動的兩套驅(qū)動機構(gòu)，由于兩套機構(gòu)之間沒有聯(lián)系，若兩個驅(qū)動電動機的轉(zhuǎn)速差過大，將會導致起重機在運行過程中，一側(cè)運行速度快，而另一側(cè)運行速度慢，引起車體走斜，發(fā)生啃軌現(xiàn)象。

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公司是一家從事冷彎預埋槽，抗震支架型鋼，冷彎型鋼，KBK軌道為一體的專業(yè)建筑、建材企業(yè)。公司主要經(jīng)營范圍包括冷彎預埋槽，抗震支架型鋼，冷彎型鋼，KBK軌道等。公司擁有一批具有多年實踐經(jīng)驗的科研人員，技術(shù)力量雄厚，通過與建筑、建材行業(yè)內(nèi)名企業(yè)的成功合作，使公司的品牌在地坪行業(yè)內(nèi)得到了很高的推廣，贏得了廣大用戶的普遍贊譽。產(chǎn)品無毒、無味、無放射性污染,是世界公認的綠色、健康、生態(tài)建材，產(chǎn)品防水、防火、防震、隔音、保溫、輕體、不老化,可鋸、割、釘、刨，減少濕作業(yè),施工方便快捷。產(chǎn)品在冷熱干濕交替環(huán)境中不變形,性能穩(wěn)定，適合用于低、中、高層等建筑類型；節(jié)約資源同時增加了資源利用率；降低造價成本。由于公司供應的環(huán)保建材，質(zhì)優(yōu)價廉售后服務好，深受廣大用戶歡迎，產(chǎn)品已銷往全國各地。進行施工現(xiàn)場管理，同時具備裝配式建筑EPC總包能力的企業(yè)；不斷提升企業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動力及關(guān)鍵竟爭力，推動企業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。淄博哪家專業(yè)生產(chǎn)剛性起重導軌

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