而使用星型拓撲卻可完全解決容錯問題，因為如果出現(xiàn)意外情況，星型的支路可以有選擇的切斷。如果無源總線線纜長度超過規(guī)定限制，星型拓撲還可以用作***。除了其拓撲的靈活性以外，F(xiàn)lexRay尚有許多其他協(xié)議無法比擬的優(yōu)勢。它同時支持時間觸發(fā)(確定性)通信和事件觸發(fā)通信，如啟動制動順序(braking sequence)。FlexRay還支持總線間的多種消息傳遞架構。隨著FlexRay在汽車上的***使用以及網(wǎng)絡日益統(tǒng)一，這項功能將越發(fā)重要。例如，若干家汽車制造商已經(jīng)實施或提議采用一種網(wǎng)絡架構，不管采用何種通信協(xié)議，所有通信通過一個網(wǎng)關實現(xiàn)。為了跨越協(xié)議邊界通信，要求網(wǎng)絡支持多個消息傳遞選項。FlexRay還支持總線間的多種消息傳遞架構。建鄴區(qū)進口汽車FIEXRAY

從原理來看，并行傳輸方式其實優(yōu)于串行傳輸方式，但其成本上會有所增加。通俗地講，并行傳輸?shù)耐藩q如一條多車道公路，而串行傳輸則是只允許一輛汽車通過單線公路。常見的串行總線有SPI、I2C、USB、IEEE1394、RS232、CAN等；而并行總線相對來說種類要少，常見的如IEEE1284、ISA、PCI等。按時鐘信號方式分按照時鐘信號是否**，可以分為同步總線和異步總線。同步總線的時鐘信號**于數(shù)據(jù)，也就是說要用一根單獨的線來作為時鐘信號線；而異步總線的時鐘信號是從數(shù)據(jù)中提取出來的，通常利用數(shù)據(jù)信號的邊沿來作為時鐘同步信號 [2]。浙江通常汽車FIEXRAYFlexRay關注的是當今汽車行業(yè)的一些需求，包括更快的數(shù)據(jù)速率，更靈活的數(shù)據(jù)通信，拓撲選擇和容錯運算。

英國英國汽車領域有著豐富的技術經(jīng)驗和科研人員的儲備。英國平均每年花費近17億英鎊用于包括發(fā)動機制造與設計在內的多個前沿汽車技術研發(fā)。英國多所大學也為汽車技術研發(fā)提供學術支持并輸送人才。良好的科研創(chuàng)新環(huán)境已經(jīng)吸引了包括捷豹、福特、通用等眾多來自全球的汽車制造商在英設立其研發(fā)中心。中國車企可以通過與海外科研中心合作，或者設立**海外科研中心，以獲取技術支持，提高競爭力，獲得前沿高效科研力量支持。英國較早提出了低碳戰(zhàn)略，力圖盡早實現(xiàn)零排放、零污染的“綠色”交通。而作為對新科技接受能力**快的英國消費者，對高效節(jié)能的新能源汽車需求也日益明顯。

FlexRay車載網(wǎng)絡標準已經(jīng)成為同類產(chǎn)品的基準，將在未來很多年內，引導整個汽車電子產(chǎn)品控制結構的發(fā)展方向。FlexRay是繼CAN 和LIN之后的***研發(fā)成果，可以有效管理多重安全和舒適功能：譬如，F(xiàn)lexRay適用于線控操作(X-by-Wire)。FlexRay是戴姆勒克萊斯勒公司的注冊商標。FlexRay聯(lián)盟 （FlexRay Consortium）推進了FlexRay的標準化，使之成為了新一代汽車內部網(wǎng)絡通訊協(xié)議。FlexRay關注的是當今汽車行業(yè)的一些**需求，包括更快的數(shù)據(jù)速率，更靈活的數(shù)據(jù)通信，更***的拓撲選擇和容錯運算。每個通道的數(shù)據(jù)傳輸率達到10Mbps。

積極吸引外國直接投資50 年代中期，庫比契克**實行大量引進外資的政策，除放寬外資在企業(yè)中的股權比重外，還通過免稅等措施鼓勵外資轉入制造業(yè)，豁免外資企業(yè)的進口稅，免征外資在巴西新建企業(yè)***年的銷售稅，并為外資企業(yè)提供優(yōu)惠**等。在引進資金、設備和技術以發(fā)展汽車工業(yè)的過程中，巴西**還采取了以下具體措施：鼓勵外國汽車公司用進口設備作為投資，并在外匯方面予以優(yōu)待；對汽車部件的進口給予優(yōu)惠的兌換率；通過逐步限制部件的進口，保證參加投資的公司不會受到后來競爭者的影響；外國汽車公司享有 100 %的股權。FlexRay的各種特點均適合實時控制的功能。建鄴區(qū)進口汽車FIEXRAY

在該狀態(tài)下，節(jié)點向另一節(jié)點發(fā)送喚醒信號，喚醒并總線驅動器、通信控制器、和總線監(jiān)控器。建鄴區(qū)進口汽車FIEXRAY

隨著技術的進步，ISA總線無法跟上時代的步伐，于是開發(fā)了其他的總線。其中主要的是擴展工業(yè)標準結構（EISA）線（位寬32位，頻率8兆赫）和視頻電子標準協(xié)會局部總線（VL-Bus）。VL-Bus（由創(chuàng)建該標準的視頻電子標準協(xié)會（VESA）命名）的位寬是32位，以局部總線的速度運行，一般與處理器的速度相同。實質上，VL-Bus能夠直接連接到CPU。人們可以用這種方式連接一個單獨的設備，甚至還可以連接兩個。但是將兩個以上的設備連接到VL-Bus則可能會影響CPU的性能。因此，VL-Bus一般只用于連接顯卡，它將真正從高速訪問CPU的過程中受益。建鄴區(qū)進口汽車FIEXRAY

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