EMMI 技術基于半導體器件在工作時因電子 - 空穴復合產生的光子輻射現象，通過高靈敏度光學探測器捕捉微弱光子信號，能夠以皮安級電流精度定位漏電、短路等微觀缺陷。這種技術尤其適用于檢測芯片內部的柵極氧化層缺陷、金屬導線短路等肉眼難以察覺的故障，為工程師提供精確的失效位置與成因分析。

熱紅外顯微鏡（Thermal EMMI）則聚焦于器件發熱與功能異常的關聯，利用紅外熱成像技術實時呈現半導體器件的熱分布。在高集成度芯片中，局部過熱可能引發性能下降甚至損壞，熱紅外顯微鏡通過捕捉0.1℃級別的溫度差異，可快速鎖定因功率損耗、散熱不良或設計缺陷導致的熱失效隱患。兩者結合，實現了從電學故障到熱學異常的全維度失效診斷，極大提升了分析效率與準確性。 熱紅外顯微鏡能夠探測到亞微米級別的熱異常，檢測精度極高 。國內熱紅外顯微鏡訂制價格

相較于宏觀熱像儀（空間分辨率約50-100μm），熱紅外顯微鏡通過顯微光學系統將分辨率提升至1-10μm，且支持動態電激勵與鎖相分析，能深入揭示微觀尺度的熱-電耦合失效機理。例如，傳統熱像儀能檢測PCB表面的整體熱分布，而熱紅外顯微鏡可定位某一焊點內部的微裂紋導致的局部過熱。技術發展趨勢當前，熱紅外顯微鏡正朝著更高靈敏度（如量子點探測器提升光子捕捉能力）、多模態融合（集成EMMI光子探測、OBIRCH電阻分析）及智能化方向發展，部分設備已內置AI算法自動標記異常熱點，為半導體良率提升、新能源汽車電驅系統熱管理等應用提供更高效的解決方案。無損熱紅外顯微鏡圖像分析熱紅外顯微鏡通過熱輻射相位差算法，三維定位 3D 封裝中 Z 軸方向的失效層。

熱紅外顯微鏡與光學顯微鏡雖同屬微觀觀測工具，但在原理、功能與應用場景上存在明顯差異，尤其在失效分析等專業領域各有側重。

從工作原理看，光學顯微鏡利用可見光（400-760nm 波長）的反射或透射成像，通過放大樣品的物理形態（如結構、顏色、紋理）呈現細節，其主要是捕捉 “可見形態特征”；而熱紅外顯微鏡則聚焦 3-10μm 波長的紅外熱輻射，通過檢測樣品自身發射的熱量差異生成熱分布圖，本質是捕捉 “不可見的熱信號”。

在主要功能上，光學顯微鏡擅長觀察樣品的表面形貌、結構缺陷（如裂紋、變形），適合材料微觀結構分析、生物樣本觀察等；熱紅外顯微鏡則專注于微觀熱行為解析，能識別因電路缺陷、材料熱導差異等產生的溫度異常，即使是納米級的微小熱點（如半導體芯片的漏電區域）也能精確捕捉，這是光學顯微鏡無法實現的。

從適用場景來看，光學顯微鏡是通用型觀測工具，廣泛應用于基礎科研、教學等領域；而熱紅外顯微鏡更偏向專業細分場景，尤其在半導體失效分析中，可定位短路、虛焊等隱性缺陷引發的熱異常，在新材料研發中能分析不同組分的熱傳導特性，為解決 “熱相關問題” 提供關鍵依據。

車規級芯片作為汽車電子系統的重心，其可靠性直接關系到汽車的安全運行，失效分析是對提升芯片質量、保障行車安全意義重大。在車規級芯片失效分析中，熱紅外顯微鏡發揮著關鍵作用。芯片失效常伴隨異常發熱，通過熱紅外顯微鏡分析其溫度分布，能定位失效相關的熱點區域。比如，芯片內部電路短路、元器件老化等故障，會導致局部溫度驟升形成明顯熱點。從而快速定位潛在的故障點，為功率模塊的失效分析提供了強有力的工具。可以更好的幫助車企優化芯片良率與安全性。熱紅外顯微鏡憑借≤0.001℃的溫度分辨率，助力復雜半導體失效分析 。

熱紅外是紅外光譜中波長介于 3–18 微米的譜段，其能量主要來自物體自身的熱輻射，而非對外界光源的反射。該波段可細分為中紅外（3–8?μm）、長波紅外（8–15?μm）和超遠紅外（15–18?μm），其熱感應本質源于分子熱振動產生的電磁波輻射，輻射強度與物體溫度正相關。在應用上，熱紅外利用大氣窗口（3–5?μm、8–14?μm）實現高精度的地表遙感監測，并廣泛應用于熱成像、氣體探測等領域。現代設備如 TIRS-2 和 O-PTIR 等，已將熱紅外技術的空間分辨率提升至納米級水平。

監測微流控芯片、生物傳感器的局部熱反應，研究生物分子相互作用的熱效應。無損熱紅外顯微鏡圖像分析

熱紅外顯微鏡對集成電路進行熱檢測，排查內部隱藏故障 。國內熱紅外顯微鏡訂制價格

現市場呈現 “國產崛起與進口分野” 的競爭格局。進口品牌憑借早期技術積累，在市場仍占一定優勢，國產廠商則依托本土化優勢快速突圍，通過優化供應鏈、降低生產成本，在中低端市場形成強競爭力，尤其在工業質檢、電路板失效分析等場景中，憑借高性價比和快速響應的服務搶占份額。同時，國內企業持續加大研發投入，在探測器靈敏度、成像分辨率等指標上不斷追趕，部分中端產品可以做到超越國際水平，且在定制化解決方案上更貼合本土客戶需求，如針對大尺寸主板檢測優化的機型。隨著國產技術成熟度提升，與進口品牌的競爭邊界不斷模糊，推動整體市場向多元化、高性價比方向發展。國內熱紅外顯微鏡訂制價格