Adept公司***把運輸和物流管理業(yè)務外包給了Morgan公司，使用了基于思科公司技術的數據網絡。思科公司的系統(tǒng)可以讓Adept公司在供應鏈伙伴間進行流程的同步協(xié)調，他們的路由器也可以使Adept公司的制造和服務部門以及外部供應商的人員都能接觸到思科網絡的實時數據。此后Adept公司在全球范圍內的庫存就得到了更嚴密的控制。比如說，在某個配件到達一個服務站之前，工作人員就可以直接把這個配件和相應的客戶、產品的保修期和服務歷史對上號。對條形碼進行識別也可以幫助實現(xiàn)對備件所處位置的實時可視性。Adept公司因此可以一覽所有存貨的情況，不論存貨是外向的、內向的，還是處于運輸途中或加工流程之中。自2005年全球物流進入供應鏈時代以來，供應鏈管理技術的應用和影響日趨深入。常州創(chuàng)新跨境供應鏈服務供應

Adept技術公司就是思科和Morgan公司技術的用戶之一。Adept是一家生產用于高科技制造業(yè)機器人的企業(yè)。他們的一件普通產品通常都會包括30萬個部件之多。這些由世界各地的制造商負責供給的零件對整個制造流程都非常重要，任何時間都不能缺少其中的任何一種零件。Adept公司必須一天24小時都能在很短的時間內對客戶的備件或服務訂單做出反應。對于Adept公司來說，這種高水平的客戶服務相應地也帶來很高的成本。同時，這個公司全球范圍內的存貨和運輸情況也缺乏可視性。所以他們面臨的困難是雙重的:既要削減成本，又要提高服務水平。而該公司只有區(qū)區(qū)的200多名員工。常州創(chuàng)新跨境供應鏈服務供應主要的貢獻來自國際分工理論、交易費用理論、核心競爭力理論。

Click公司的一家大型電子通信制造商客戶，曾經因為較高的運營成本和客戶的低忠誠度而使股東利益遭受了很大的損失。該公司的存貨就曾經高達20億美元，客戶服務水平同時又相當低下。該公司決定將大部分的物流和制造業(yè)務外包，這樣就需要實現(xiàn)供應鏈上的可視性。Click公司通過幫助這家客戶企業(yè)整合所有的關鍵合作伙伴，使該企業(yè)的客戶服務水平提高了50%，庫存減少到了低于8億美元的水平。有一家貿易商主要從事從哥斯達黎加和委內瑞拉進口鮮活農產品的業(yè)務，可視性對他們來說是**為關注的問題。

作為應用性研究，全球供應鏈研究工作以跨國公司的當前需要為導向，主要回答這樣一個問題：對于多國公司(multi-national company。MNC)在不同地區(qū)開展業(yè)務活動時，如何決策以實現(xiàn)比較好?即多國公司決策問題。問題的簡化和解決對MNC優(yōu)化問題，**早的討論限于在一國的不同地區(qū)，認為集中決策是比較好選擇(Hishleifer，1956)。之后問題擴展到不同國家，同時將問題簡化為MNC應該采用集中決策模式還是分散決策模式(Horst，1971)。隨后的20年中，學者們就該問題進行爭論。部分學者支持集中決策(Hishleifer，1956)。部分學者則支持分散決策(Marshak，1959)。由于問題涉及跨國公司內部，相關研究工作多受到跨國公司的資助。

總結全球供應鏈的古典研究工作，是以多廠企業(yè)為研究對象，重點研究企業(yè)決策模式，特別重視總部和分部之間的聯(lián)系。由于問題涉及跨國公司內部，相關研究工作多受到跨國公司的資助。現(xiàn)代研究的背景和主要問題1970～1990年，發(fā)達國家集團內部就跨國貿易問題矛盾加深。受石油危機影響，美國**再規(guī)劃現(xiàn)有產業(yè)布局。在**需求引導下，企業(yè)地理研究的重要力量華盛頓學派集體轉向區(qū)位理論研究。而跨國公司的需求是，如何在有***的國際環(huán)境中實現(xiàn)生產要素配置，以實現(xiàn)自身利益比較大化。至此，全球供應鏈的研究和企業(yè)地理的研究出現(xiàn)分化，開始探索自身的研究范式。可用決策變量、業(yè)績指標、供應鏈結構變量、國際因素來歸納MIP模型。徐州創(chuàng)新跨境供應鏈服務熱線

1970～1990年，經濟學理論界產生了一系列新理論，有力地支持了全球供應鏈的研究工作。常州創(chuàng)新跨境供應鏈服務供應

思科的隨需而動另外一家在用自己的經驗指導其他企業(yè)的公司是思科系統(tǒng)公司。該公司和物流咨詢公司D.W. Morgan合作，幫助企業(yè)在全球范圍內建立“由需求驅動” 的供應鏈。思科公司制造業(yè)營銷部主管思科特·維斯特雷克(Scott Westlake)表示，這項工作的難度在于，要在多家合作企業(yè)間建立協(xié)調一致的流程。***，沒有什么全球供應商會獨自為末端客戶提供服務，因此供應鏈合作伙伴間的有效溝通是非常基礎的要求。那些機制靈活的企業(yè)很少依賴傳統(tǒng)的預測方式，他們更多地依靠的是適應突發(fā)狀況的能力。在環(huán)境、安全和出入境控制等問題的影響下，如何讓庫存和運輸狀況的信息及時傳送到相關各方變得比以往任何時候都更加重要。常州創(chuàng)新跨境供應鏈服務供應

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