一般來說，構成供應鏈的基本要素包括：供應商供應商指給生產廠家提供原材料或零、部件的企業。廠家廠家即產品制造業。產品生產的**重要環節，負責產品生產、開發和售后服務等。分銷企業分銷企業為實現將產品送到經營地理范圍每一角落而設的產品流通代理企業。零售企業零售企業將產品銷售給消費者的企業。消費者消費者是供應鏈的***環節，也是整條供應鏈的收入來源。完善體系***，完善供應鏈體系，優化供應鏈結構。需以重點制造業企業供應鏈為抓手，認真梳理現有供應鏈體系、結構的現實情況，深入分析供應鏈的各類主體、戰略資源、變革趨勢等，針對**問題與短板弱項進行戰略性系統設計與規劃，不斷完善和優化供應鏈體系與結構。 [2]變量復雜化導致計算規模，模型只能給出滿意解。江陰綜合跨境供應鏈服務熱線

供應鏈與客戶服務。客戶滿意度對企業增長起著關鍵的作用。提供***的客戶服務的關鍵是要有強大、高效供應鏈的支持。滿足客戶需求需要創新、靈活的工作流程以及供應鏈的支持。***企業在實踐中能讓供應鏈更能滿足客戶的需求。可持續的供應鏈。麻省理工學院(MIT)成立了一個專門的研究小組，研究2020年的供應鏈管理。MIT的研究認為，影響2020年供應鏈管理的假設條件和可能的宏觀因素，包括石油沖擊、綠色法規、國際貿易、全球貿易和亞洲經濟增長等。其中，建立對環境負責的供應鏈，是保證供應鏈可持續發展的關鍵。錫山區綜合跨境供應鏈服務服務電話可用決策變量、業績指標、供應鏈結構變量、國際因素來歸納MIP模型。

對于全球供應鏈的決策變量，這一時期的學者選擇以工廠選址為主。部分原因是受到美國**需求影響，部分原因是跨國公司有調整全球產能布局的需求。受此需求影響，產能和運輸量也成為決策中的主要因素。學者將產能與運輸能力平衡作為重點決策變量。為配合這一決策變量的優化調整，形成的模型中還伴隨有對供應商的重新選擇(Hodder and Dincer，1986)。對于業績指標，學者們比較認同的有3類目標函數。***類為稅后期望收益比較大化(Hodder andDincer，1986)。第二類為運作成本**小化(Haug，1992)。由于利益相關者理論的引進，出現了第三類目標函數，要求多方收益比較大化 (Hadjinicola andKumar，2002)。

當代研究的背景和主要問題1980年代以后，企業社會責任運動在歐美發達國家逐漸興起。和平、環保、社會責任和**等非**組織也不斷呼吁，要求社會責任與貿易掛鉤。迫于日益增大的壓力和自身的發展需要，跨國公司紛紛制定對社會做出必要承諾的責任守則，或通過環境、職業健康、社會責任認證應對不同利益團體的需要。1990～2008年，是全球供應鏈研究的轉型期。單一使用MIP工具缺乏平等的視角，理論模型沒有考慮相關群體。跨國公司迫切需要解決這樣一個問題：如何平衡全球供應鏈上各個相關利益方的利益，更好擔負起全球社會責任(Global Corporate Social Responsibility)，即GCSR問題。作為全球供應鏈，需要考慮國際因素影響。

以研究社會福利整體改進為主的社會福利學派，響應了發展中大國壓力集團的訴求，強調國家社會責任，要求**干涉全球供應鏈的運作過程(Knut Bj rnLindkvista，2008)。以研究勞工權益維護為主的勞工權益學派，響應了發展中大國勞工集團的訴求，強調勞工權益，反對全球供應鏈管理中的不平等現象，要求建立全球統一的勞工標準。(Bin Jiang，2007)。由于研究出發點的不同，這三派學者在選取案例時，往往有傾向性。環境學派選取的案例為電子電器、汽車、核電、通信、醫療等高附加值產業，案例所屬國家多為美國、歐洲、澳大利亞等發達國家和地區。社會福利學派選取的案例為糧農、化工、化纖、養殖、水產、紡織等關系國家經濟安全的產業，案例所屬國家多為東歐、東亞、東南亞等發展中國家。勞工權益學派選取的案例多為成衣、鞋帽、玩具、塑料制品、造紙、計算機組裝、快餐、娛樂、零售等勞動力密集型產業，案例所屬國家多為中國、越南、羅馬尼亞等廉價勞動力國家發展中國家尚中，無暇顧及國際經濟局勢。無錫創新跨境供應鏈服務供應

在需求引導下，企業地理研究的重要力量華盛頓學派集體轉向區位理論研究。江陰綜合跨境供應鏈服務熱線

在多個系統和合作伙伴間實現可視性的關鍵之一就是要建立一個單一的管理平臺，這個平臺能夠隨時顯示供應鏈中的什么事物在如何運動，運動到了哪里。Management Dynamics公司的營銷副總裁內森·皮埃里(Nathan Pieri)說。SSA Global Technologies公司的供應鏈管理高級主管約翰·普靈(John Pulling)也表示，軟件提供商經常會發現他們所做的事情實際上就是在為客戶把不同的系統“縫制”在一起，然后加上一個統一網絡的外表。SSA公司的“需求網絡執行系統”(Demand Network Execution System)就是一個基于運輸、倉儲和制造等多個系統之上的事件管理工具。它可以監測貨物的流動，檢查補貨水平以及確定存貨的位置。江陰綜合跨境供應鏈服務熱線

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