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在探月任務(wù)背后，增材制造技術(shù)為火箭發(fā)動機(jī)的制造帶來了標(biāo)志性的變化。在生產(chǎn)火箭發(fā)動機(jī)零部件的廠房內(nèi)，所有零部件都采用增材制造技術(shù)制造。過去人工至少需要50小時才能制造的一個零件，現(xiàn)在通過增材制造只需要10個小時。廠房內(nèi)，近百臺金屬3D打印機(jī)根據(jù)發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)圖紙晝夜不停地生產(chǎn)。從這里出廠的零部件用于組裝火箭發(fā)動機(jī)，通過增材制造技術(shù)，使發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)周期更短、制造工序更簡單、可靠性更高，并且還能節(jié)省大量的原材料。2025上海國際增材制造展，以“應(yīng)用需求”為導(dǎo)向，為航天航空、汽車、醫(yī)療行業(yè)提供解決方案和專業(yè)服務(wù)。中國上海國際增材制造技術(shù)專題論壇近年來，增材制造技術(shù)的快速發(fā)展為成形具有復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高性能鎂合金...

金屬增材制造向民用市場大規(guī)模滲透的一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)就是單件產(chǎn)品的價(jià)格和生產(chǎn)規(guī)模。近年來，隨著硬件設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)越來越成熟以及球形粉體材料的規(guī)?；a(chǎn)，機(jī)器和原材料的價(jià)格已經(jīng)有了明顯的下降。為了滿足市場進(jìn)一步降滴制造成本的需求，科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直在探索提高增材制造效率的解決途徑和方案。根據(jù)粉床選區(qū)激光熔覆（PBF-LB) 的工藝原理，使用大層厚是加快打印速率的一個顯而易見的方法。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行。2025上海國際增材制造展，以“應(yīng)用需求”為導(dǎo)向，為航天航空、汽車、醫(yī)...

2024年上半年中國增材制造設(shè)備在國際市場上的需求和競爭力明顯增強(qiáng)，出口數(shù)量和金額均大幅增長，尤其是用塑料或橡膠材料的增材制造設(shè)備表現(xiàn)尤為突出。同時，國內(nèi)市場對進(jìn)口設(shè)備的依賴有所減少，顯示出國內(nèi)增材制造技術(shù)水平的提升和自主生產(chǎn)能力的增強(qiáng)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局消息，3D打印設(shè)備產(chǎn)量同比增長51.6%，在全國工業(yè)增速中排名嶺先。結(jié)合海關(guān)總署整理的增材制造裝備進(jìn)出口數(shù)據(jù)，我們可以看出，出口依舊是帶動我國3D打印發(fā)展的重要力量，企業(yè)堅(jiān)持走出去，市場才能更廣闊。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行?！吧虾?..

鎂合金在航空航天、軌道交通、新能源、生物醫(yī)用等領(lǐng)域具有廣闊應(yīng)用前景，增材制造技術(shù)的發(fā)展為成形復(fù)雜結(jié)構(gòu)的高性能鎂合金構(gòu)件提供了可能。然而，鎂合金熔沸點(diǎn)低、蒸氣壓高、氧化性強(qiáng)的特點(diǎn)易使增材制造構(gòu)件內(nèi)部形成孔隙、裂紋、夾雜物等缺陷，導(dǎo)致增材制造鎂合金的應(yīng)用水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于高溫合金、鋁合金、鈦合金等材料，開發(fā)適用于鎂合金的增材制造技術(shù)并通過材料改性與工藝優(yōu)化減少冶金缺陷是突破增材制造鎂合金應(yīng)用瓶頸的關(guān)鍵。鎂合金增材制造技術(shù)主要有激光選區(qū)熔化、電弧增材制造以及攪拌摩擦增材制造和攪拌摩擦沉積增材。通過歸納梳理鎂合金增材制造技術(shù)的研究現(xiàn)狀與技術(shù)進(jìn)展，總結(jié)了鎂合金在不同增材制造技術(shù)成形過程中的數(shù)值模擬研究結(jié)果，...

增材制造技術(shù)不需要模具、流程更短、成本更低、制造更快的相對優(yōu)勢，源自科技創(chuàng)新、源自產(chǎn)業(yè)深度轉(zhuǎn)型升級。行業(yè)生產(chǎn)模式正在由手工生產(chǎn)和機(jī)械化生產(chǎn)向智能化生產(chǎn)轉(zhuǎn)變，這也對首都航天機(jī)械有限公司做好、做實(shí)產(chǎn)品升級提出了更高的要求。增材制造的制造過程無污染、材料消耗低、能源消耗低、材料利用率高、加工廢料少的“綠色”優(yōu)勢，為公司開拓出了一片美好前景，是產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型的較好選擇之一。但是增材制造技術(shù)并非無所不能，材料性能批次穩(wěn)定性的問題，以及材料、設(shè)備之間的匹配性等問題，都是擺在明面上的難題。增材制造對材料性能、打印工藝、質(zhì)檢規(guī)范等都有很高的要求，它的確在不斷更新迭代，正向著基于工業(yè)互聯(lián)的無人工廠模式發(fā)展。幫展商...

噴氣發(fā)動機(jī)部件的增材設(shè)計(jì)（AD）和增材制造（AM）將徹底改變傳統(tǒng)的航空航天工業(yè)。增材設(shè)計(jì)的獨(dú)特性開創(chuàng)了噴氣發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)和制造的新方向，比如梯度材料和微觀結(jié)構(gòu)。工程師已經(jīng)從傳統(tǒng)方法和技術(shù)的諸多限制中解放出來。增材制造過程極為重要的特征之一是其可以確保零件的一致性，因?yàn)樗加邳c(diǎn)，繼而到線和層面，直至整個部件完成。設(shè)計(jì)和制造之間的協(xié)調(diào)是空氣動力學(xué)、熱力學(xué)、結(jié)構(gòu)整合、傳熱、材料開發(fā)和加工等方面取得成功的關(guān)鍵。工程師必須改變設(shè)計(jì)零件的方式，因?yàn)樗麄円獜膫鹘y(tǒng)的“減材”方法轉(zhuǎn)移到“增材”的新方法來制造零件。增材設(shè)計(jì)與增材制造設(shè)計(jì)不一樣。我們需要一種新方法和新工具來協(xié)助這種新的設(shè)計(jì)和制造方式。2025年3月10...

有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前我國3D打印規(guī)模以上企業(yè)有近200家，但其中多為中小企業(yè)，研發(fā)和技術(shù)創(chuàng)新能力相對較弱。近年來，歐美已用3D打印整體火箭、發(fā)動機(jī)等標(biāo)志性產(chǎn)品，帶動了新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。多位業(yè)內(nèi)人士表示，我國擁有完備的工業(yè)體系和豐富的應(yīng)用場景，隨著相關(guān)政策不斷完善，3D打印有望應(yīng)用于大部分制造領(lǐng)域，更好造福人們的生產(chǎn)生活。未來，3D打印將支撐先進(jìn)飛機(jī)、機(jī)器人、藥物篩選模型等行業(yè)，有望催生萬億元市場規(guī)模增量。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行。2025上海國際增材制造展，為行業(yè)搭建高規(guī)格...

3D打印，也被稱為增材制造，近年已經(jīng)成為一種強(qiáng)大的材料開發(fā)方法?；诩す獾?D打印，可以產(chǎn)生大的溫度梯度和高的冷卻速率，這是傳統(tǒng)途徑所不能達(dá)到的。然而，這種利用增材制造，和HEA的綜合優(yōu)勢來實(shí)現(xiàn)新特性的潛力，在很大程度上仍未得到完全開發(fā)。3D打印技術(shù)是一種強(qiáng)大的生產(chǎn)工具，它可以用于制作幾何復(fù)雜和定制的零件。未來，利用該技術(shù)特有優(yōu)勢和HEA的巨大合金設(shè)計(jì)空間，為直接生產(chǎn)用于生物醫(yī)學(xué)和航空航天應(yīng)用的用途組件，提供了充足的機(jī)會。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行。一個專注于行業(yè)應(yīng)用的展會，誠...

由麻省理工學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的團(tuán)隊(duì)于日前發(fā)表了一篇論文，展示了一種簡單且低成本的方法來強(qiáng)化航空航天和核能應(yīng)用中使用的關(guān)鍵材料。該團(tuán)隊(duì)使用3D打印技術(shù)制造了一種用陶瓷納米材料增強(qiáng)的金屬粉末，從而生產(chǎn)出強(qiáng)度更高、裂紋和孔隙更少的部件。該技術(shù)涉及將常用且能夠承受極端條件的超級合金In718與陶瓷納米材料一起研磨，以在合金表面實(shí)現(xiàn)納米陶瓷的均勻包覆。然后將所得粉末用于激光粉末床熔融3D打印，以生產(chǎn)復(fù)雜的零件部件。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行。讓我們齊聚2025上海國際增材制造展，共同深入剖析行業(yè)趨...

冷噴涂增材制造作為一種固態(tài)增材制造工藝，越來越受到科學(xué)界和工業(yè)界的關(guān)注。然而，由于沉積物固有的微觀結(jié)構(gòu)缺陷（例如，孔隙率和不完全的顆粒間結(jié)合），與傳統(tǒng)制造和基于熔合的增材制造對應(yīng)物相比，冷噴涂沉積物在制造狀態(tài)下通常具有不利的機(jī)械性能。這一缺點(diǎn)降低了其競爭力并限制了其作為增材制造工藝的廣泛應(yīng)用。在過去的幾年中，研究人員開發(fā)或引入了許多強(qiáng)化技術(shù)來調(diào)整冷噴涂沉積物的微觀結(jié)構(gòu)并提高其機(jī)械性能。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行。歡迎參加2025上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展，900多家中外優(yōu)秀企業(yè)...

面對3D打印技術(shù)帶來的巨大機(jī)遇，汽車行業(yè)的參與者應(yīng)當(dāng)積極擁抱變革，將3D打印技術(shù)納入自己的業(yè)務(wù)版圖。對于傳統(tǒng)車企而言，3D打印可以幫助他們更好地服務(wù)日益重要的汽車后市場業(yè)務(wù)。車企可以利用3D打印，為客戶提供個性化、定制化的零部件和服務(wù)，提升客戶滿意度和忠誠度。同時，3D打印還可以幫助車企優(yōu)化供應(yīng)鏈，降低庫存，提高響應(yīng)速度。建議傳統(tǒng)車企成立專門的3D打印業(yè)務(wù)部門，或者與專業(yè)的3D打印服務(wù)商合作，積極探索技術(shù)應(yīng)用場景，盡早在后市場建立競爭優(yōu)勢。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行?！吧虾H...

鋁合金常被用于航空航天承力部件，其高溫力學(xué)性能對于飛行器的飛行安全至關(guān)重要?；诜勰┐驳募す庠霾闹圃熹X合金已經(jīng)在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了很多重要應(yīng)用，因此，亟須建立LPBF成形鋁合金組織與高溫力學(xué)性能之間的映射關(guān)系，進(jìn)一步探索合金組織-高溫性能一體化調(diào)控機(jī)理，對提升其在航空航天等領(lǐng)域的服役安全性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。研究采用激光粉末床熔融高精度增材制造技術(shù)，探究了不同成形方向?qū)lSi10Mg合金室溫/高溫靜力學(xué)性能的影響，系統(tǒng)探究了激光增材制造AlSi10Mg構(gòu)件疲勞性能，揭示了基于成形方向調(diào)控的鋁合金組織演變對力學(xué)性能影響機(jī)制，優(yōu)化了激光粉末床熔融成形AlSi10Mg疲勞性能，實(shí)現(xiàn)了鋁合金材料—組織—性能...

玻璃3D打印技術(shù)的發(fā)展歷程，從開始的概念雛形，到如今初具規(guī)模的產(chǎn)業(yè)，玻璃3D打印技術(shù)在短短幾年內(nèi)取得了長足進(jìn)步。比起其他材料領(lǐng)域，玻璃3D打印是明顯的藍(lán)海。中國是世界上重要的玻璃生產(chǎn)國和消費(fèi)國。全球玻璃產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到3500億美元左右。即使玻璃3D打印技術(shù)只能占據(jù)全球玻璃市場的一小部分，其市場規(guī)模也將是巨大的。而中國作為玻璃生產(chǎn)大國，有望將傳統(tǒng)玻璃制造技術(shù)與3D打印技術(shù)相結(jié)合，創(chuàng)造出獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。玻璃3D打印技術(shù)雖然目前仍是一個小眾賽道，但其潛力之大、應(yīng)用之廣，不容忽視。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上...

增材制造是一種新型加工制備工藝，以粉末或金屬絲為原材料，應(yīng)用高能熱源（如激光、電子束等）按照預(yù)先規(guī)劃路徑使原材料加熱熔化，逐層堆積凝固成形。與傳統(tǒng)工藝相比，增材制造可以 實(shí)現(xiàn)近凈成形和無?；a(chǎn)，能夠在縮短加工周期 的同時提升材料利用率。此外，增材制造還能將多個零件進(jìn)行整合加工，降低零件數(shù)量和裝配成本；相應(yīng)的修復(fù)技術(shù)還能用于關(guān)鍵零部件的維護(hù)，避免 直接更換零件帶來的經(jīng)濟(jì)損失。因此，采用增 材制造技術(shù)制備高溫鈦合金關(guān)鍵/重要零部件，對推動高性能航空發(fā)動機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展具有重要的實(shí)際工程價(jià)值。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用...

3D打印，也被稱為增材制造，近年已經(jīng)成為一種強(qiáng)大的材料開發(fā)方法?；诩す獾?D打印，可以產(chǎn)生大的溫度梯度和高的冷卻速率，這是傳統(tǒng)途徑所不能達(dá)到的。然而，這種利用增材制造，和HEA的綜合優(yōu)勢來實(shí)現(xiàn)新特性的潛力，在很大程度上仍未得到完全開發(fā)。3D打印技術(shù)是一種強(qiáng)大的生產(chǎn)工具，它可以用于制作幾何復(fù)雜和定制的零件。未來，利用該技術(shù)特有優(yōu)勢和HEA的巨大合金設(shè)計(jì)空間，為直接生產(chǎn)用于生物醫(yī)學(xué)和航空航天應(yīng)用的用途組件，提供了充足的機(jī)會。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行。“上海國際增材制造展”探討產(chǎn)...

增材制造技術(shù)(也稱3D打印技術(shù))是20世紀(jì)80年代后期發(fā)展起來的新型制造技術(shù)。目前，增材制造使用的材料包含了金屬、非金屬、復(fù)合材料、生物材料甚至是活性細(xì)胞，成形使用的能量源包括激光、電子束、電弧等，成形尺寸從微納米元器件到10m以上大型航空結(jié)構(gòu)件，為現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展以及傳統(tǒng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級提供了巨大契機(jī)。經(jīng)過近40年的發(fā)展，增材制造技術(shù)面向航空航天、軌道交通、新能源、新材料、醫(yī)療儀器等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)展示了重大價(jià)值和廣闊的應(yīng)用前景，是滿足國家重大需求、支撐國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“國之重器”，已成為世界先進(jìn)制造領(lǐng)域發(fā)展快、技術(shù)研究活躍、關(guān)注度高的學(xué)科方向之一。增材制造以其對設(shè)計(jì)創(chuàng)新的強(qiáng)力...

增材制造技術(shù)是具有廣泛應(yīng)用前景的變革型技術(shù)，是先進(jìn)制造的重要發(fā)展方向和智能制造的主要組成部分。隨著近十年的高速發(fā)展，該技術(shù)已逐步從產(chǎn)品樣機(jī)快速成型技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)闈M足工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)手段。然而，當(dāng)前增材制造及其設(shè)計(jì)中決策過程仍然面臨少信息、不確定、多變量等挑戰(zhàn)。南方科技大學(xué)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與智能制造學(xué)院助理教授熊異研究團(tuán)隊(duì)針對工業(yè)，增材制造與設(shè)計(jì)邁向智能化過程中的關(guān)鍵挑戰(zhàn)進(jìn)行了系統(tǒng)研究并取得系列進(jìn)展，相關(guān)成果發(fā)表在AdditiveManufacturing，JournalofManufacturingSystems，AdvancedEngineeringInformatics等國際期刊。2025年...

激光增材制造是目前的主流金屬增材制造技術(shù)之一，主要包括激光選區(qū)熔化和激光定向能量沉積技術(shù)。由于激光束光斑尺寸小、能量密度高及熱影響區(qū)小，該技術(shù)能保證高致密、高性能精細(xì)復(fù)雜零件成形，在航空航天、工業(yè)模具和生物醫(yī)療等領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。目前，激光增材制造技術(shù)仍存在以下突出問題：（1）激光選區(qū)熔化裝備成形尺寸仍然受到限制；（2）三維異質(zhì)材料成形控制精度低、技術(shù)不成熟；（3）激光增材制造零件表面精度仍需進(jìn)一步提高；（4）單一激光能量場的增材制造零件存在應(yīng)力大、缺陷不易消除、組織不均勻等問題；（5）成形性能一致性、過程穩(wěn)定性、以及工藝可重復(fù)性亟待提高。2025年3月10-12日，由上海市增...

鋁合金常被用于航空航天承力部件，其高溫力學(xué)性能對于飛行器的飛行安全至關(guān)重要?；诜勰┐驳募す庠霾闹圃熹X合金已經(jīng)在該領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了很多重要應(yīng)用，因此，亟須建立LPBF成形鋁合金組織與高溫力學(xué)性能之間的映射關(guān)系，進(jìn)一步探索合金組織-高溫性能一體化調(diào)控機(jī)理，對提升其在航空航天等領(lǐng)域的服役安全性和穩(wěn)定性至關(guān)重要。研究采用激光粉末床熔融高精度增材制造技術(shù)，探究了不同成形方向?qū)lSi10Mg合金室溫/高溫靜力學(xué)性能的影響，系統(tǒng)探究了激光增材制造AlSi10Mg構(gòu)件疲勞性能，揭示了基于成形方向調(diào)控的鋁合金組織演變對力學(xué)性能影響機(jī)制，優(yōu)化了激光粉末床熔融成形AlSi10Mg疲勞性能，實(shí)現(xiàn)了鋁合金材料—組織—性能...

在探月任務(wù)背后，增材制造技術(shù)為火箭發(fā)動機(jī)的制造帶來了標(biāo)志性的變化。在生產(chǎn)火箭發(fā)動機(jī)零部件的廠房內(nèi)，所有零部件都采用增材制造技術(shù)制造。過去人工至少需要50小時才能制造的一個零件，現(xiàn)在通過增材制造只需要10個小時。廠房內(nèi)，近百臺金屬3D打印機(jī)根據(jù)發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)圖紙晝夜不停地生產(chǎn)。從這里出廠的零部件用于組裝火箭發(fā)動機(jī)，通過增材制造技術(shù)，使發(fā)動機(jī)的生產(chǎn)周期更短、制造工序更簡單、可靠性更高，并且還能節(jié)省大量的原材料。“上海國際增材制造展”探討產(chǎn)品加工輕量化、下游應(yīng)用多樣化，2024年3月10日邀您上海共襄行業(yè)盛會！中國上海市增材制造行業(yè)技術(shù)峰會隨著科技的飛速發(fā)展，對材料性能的要求也日益提高。特別是在航空航天...

聚合物增材制造在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，自20世紀(jì)80年代末較早增材制造技術(shù)出現(xiàn)以來，汽車增材制造（以快速原型制造的形式）一直是汽車行業(yè)發(fā)展的核芯之一。通用汽車公司是首批安裝并使用3D打印機(jī)（3DSystems的SLA-1）的公司之一。此后，增材制造進(jìn)入了汽車工業(yè)的新領(lǐng)域，例如賽車運(yùn)動和豪華限量版汽車，開辟了汽車行業(yè)的新領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制的可能性。汽車增材制造的下一個也是醉后一個階段是增材制造從根本上改變供應(yīng)鏈和生產(chǎn)動態(tài)，成為工具標(biāo)準(zhǔn)并為備件和報(bào)廢管理提供新的可能。汽車增材制造醉終目標(biāo)是使用增材制造技術(shù)，使汽車零部件的批量生產(chǎn)數(shù)字化和進(jìn)一步自動化，并在車輛大規(guī)模定制方面提供一些機(jī)會。20...

2024年上半年中國增材制造設(shè)備在國際市場上的需求和競爭力明顯增強(qiáng)，出口數(shù)量和金額均大幅增長，尤其是用塑料或橡膠材料的增材制造設(shè)備表現(xiàn)尤為突出。同時，國內(nèi)市場對進(jìn)口設(shè)備的依賴有所減少，顯示出國內(nèi)增材制造技術(shù)水平的提升和自主生產(chǎn)能力的增強(qiáng)。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局消息，3D打印設(shè)備產(chǎn)量同比增長51.6%，在全國工業(yè)增速中排名嶺先。結(jié)合海關(guān)總署整理的增材制造裝備進(jìn)出口數(shù)據(jù)，我們可以看出，出口依舊是帶動我國3D打印發(fā)展的重要力量，企業(yè)堅(jiān)持走出去，市場才能更廣闊。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行。“上海...

冷噴涂增材制造作為一種固態(tài)增材制造工藝，越來越受到科學(xué)界和工業(yè)界的關(guān)注。然而，由于沉積物固有的微觀結(jié)構(gòu)缺陷（例如，孔隙率和不完全的顆粒間結(jié)合），與傳統(tǒng)制造和基于熔合的增材制造對應(yīng)物相比，冷噴涂沉積物在制造狀態(tài)下通常具有不利的機(jī)械性能。這一缺點(diǎn)降低了其競爭力并限制了其作為增材制造工藝的廣泛應(yīng)用。在過去的幾年中，研究人員開發(fā)或引入了許多強(qiáng)化技術(shù)來調(diào)整冷噴涂沉積物的微觀結(jié)構(gòu)并提高其機(jī)械性能。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行。2025上海國際增材制造展，為行業(yè)用戶提供解決方案，與行業(yè)精英攜手...

增材制造是一種新型加工制備工藝，以粉末或金屬絲為原材料，應(yīng)用高能熱源（如激光、電子束等）按照預(yù)先規(guī)劃路徑使原材料加熱熔化，逐層堆積凝固成形。與傳統(tǒng)工藝相比，增材制造可以 實(shí)現(xiàn)近凈成形和無模化生產(chǎn)，能夠在縮短加工周期 的同時提升材料利用率。此外，增材制造還能將多個零件進(jìn)行整合加工，降低零件數(shù)量和裝配成本；相應(yīng)的修復(fù)技術(shù)還能用于關(guān)鍵零部件的維護(hù)，避免 直接更換零件帶來的經(jīng)濟(jì)損失。因此，采用增 材制造技術(shù)制備高溫鈦合金關(guān)鍵/重要零部件，對推動高性能航空發(fā)動機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展具有重要的實(shí)際工程價(jià)值。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用...

數(shù)字孿生和增材制造被認(rèn)為在工業(yè)4.0中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。然而，直到近幾年，這兩者才開始結(jié)合起來。值得注意的是，許多研究表明，3D打印與數(shù)字孿生的結(jié)合非常契合。這是因?yàn)樵霾闹圃毂举|(zhì)上就是一種數(shù)字化過程。從在線設(shè)計(jì)到切片軟件，再到監(jiān)控整個打印過程的程序，自動化和人工智能已經(jīng)在增材制造中找到了重要的應(yīng)用。數(shù)字孿生則是可以進(jìn)一步增強(qiáng)這一過程的工具。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行。2025年3月10-12日，上海國際增材制造展，串聯(lián)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈、連接更多上下游企業(yè)，邀您蒞臨參觀！上海市國際增材制...

增材制造是一種新型加工制備工藝，以粉末或金屬絲為原材料，應(yīng)用高能熱源（如激光、電子束等）按照預(yù)先規(guī)劃路徑使原材料加熱熔化，逐層堆積凝固成形。與傳統(tǒng)工藝相比，增材制造可以 實(shí)現(xiàn)近凈成形和無?；a(chǎn)，能夠在縮短加工周期 的同時提升材料利用率。此外，增材制造還能將多個零件進(jìn)行整合加工，降低零件數(shù)量和裝配成本；相應(yīng)的修復(fù)技術(shù)還能用于關(guān)鍵零部件的維護(hù)，避免 直接更換零件帶來的經(jīng)濟(jì)損失。因此，采用增 材制造技術(shù)制備高溫鈦合金關(guān)鍵/重要零部件，對推動高性能航空發(fā)動機(jī)的進(jìn)一步發(fā)展具有重要的實(shí)際工程價(jià)值。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用...

聚合物增材制造在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用，自20世紀(jì)80年代末較早增材制造技術(shù)出現(xiàn)以來，汽車增材制造（以快速原型制造的形式）一直是汽車行業(yè)發(fā)展的核芯之一。通用汽車公司是首批安裝并使用3D打印機(jī)（3DSystems的SLA-1）的公司之一。此后，增材制造進(jìn)入了汽車工業(yè)的新領(lǐng)域，例如賽車運(yùn)動和豪華限量版汽車，開辟了汽車行業(yè)的新領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模定制的可能性。汽車增材制造的下一個也是醉后一個階段是增材制造從根本上改變供應(yīng)鏈和生產(chǎn)動態(tài)，成為工具標(biāo)準(zhǔn)并為備件和報(bào)廢管理提供新的可能。汽車增材制造醉終目標(biāo)是使用增材制造技術(shù)，使汽車零部件的批量生產(chǎn)數(shù)字化和進(jìn)一步自動化，并在車輛大規(guī)模定制方面提供一些機(jī)會。20...

面對3D打印技術(shù)帶來的巨大機(jī)遇，汽車行業(yè)的參與者應(yīng)當(dāng)積極擁抱變革，將3D打印技術(shù)納入自己的業(yè)務(wù)版圖。對于傳統(tǒng)車企而言，3D打印可以幫助他們更好地服務(wù)日益重要的汽車后市場業(yè)務(wù)。車企可以利用3D打印，為客戶提供個性化、定制化的零部件和服務(wù)，提升客戶滿意度和忠誠度。同時，3D打印還可以幫助車企優(yōu)化供應(yīng)鏈，降低庫存，提高響應(yīng)速度。建議傳統(tǒng)車企成立專門的3D打印業(yè)務(wù)部門，或者與專業(yè)的3D打印服務(wù)商合作，積極探索技術(shù)應(yīng)用場景，盡早在后市場建立競爭優(yōu)勢。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行。賦能高科技...

航空航天是當(dāng)今世界科技強(qiáng)國競相發(fā)展的重點(diǎn)方向之一，其發(fā)展離不開兼具輕量化、難加工、高性能等特征的金屬構(gòu)件。激光增材制造為高性能金屬構(gòu)件的設(shè)計(jì)與制造開辟了新的工藝途徑，可解決航空航天等領(lǐng)域發(fā)展過程中對材料、結(jié)構(gòu)、工藝、性能及應(yīng)用等提出的新挑戰(zhàn)。以鋁、鈦合金的輕質(zhì)合金，以及以Ni基高溫合金的承載耐熱合金，是各國新材料研發(fā)計(jì)劃中重點(diǎn)發(fā)展的材料之一，也是激光增材制造中重要的應(yīng)用材料。關(guān)于增材制造材料研發(fā)的特點(diǎn)可以歸納為三點(diǎn)：1.研制新型高性能材料是激光增材制造構(gòu)件力學(xué)性能及應(yīng)用水平提升的基礎(chǔ)保障。2.納米復(fù)合、原位增強(qiáng)及梯度界面設(shè)計(jì)是提升傳統(tǒng)金屬激光增材制造強(qiáng)韌化的有效途徑。3.激光增材制造工藝調(diào)控及...

金屬增材制造向民用市場大規(guī)模滲透的一個關(guān)鍵挑戰(zhàn)就是單件產(chǎn)品的價(jià)格和生產(chǎn)規(guī)模。近年來，隨著硬件設(shè)備產(chǎn)品的研發(fā)越來越成熟以及球形粉體材料的規(guī)?；a(chǎn)，機(jī)器和原材料的價(jià)格已經(jīng)有了明顯的下降。為了滿足市場進(jìn)一步降滴制造成本的需求，科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直在探索提高增材制造效率的解決途徑和方案。根據(jù)粉床選區(qū)激光熔覆（PBF-LB) 的工藝原理，使用大層厚是加快打印速率的一個顯而易見的方法。2025年3月10-12日，由上海市增材制造協(xié)會和新之聯(lián)伊麗斯(上海)展覽有限公司主辦的上海國際增材制造應(yīng)用技術(shù)展覽會將在上海世博展覽館隆重舉行?！吧虾H增材制造展”匯聚多方力量，整合優(yōu)勢資源，2025年3月10日...