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自動車庫包括車庫箱體，上，下層車庫，位于上，下層車庫之間的隔板，驅動裝置控制系統，移動裝置，其特征在于移動裝置設置于車庫兩側水平滑軌上，水平滑軌固定在箱體上；運輸裝置包括至少三個焊接在一起的卡軌和四條垂直設置的傳動軸，卡軌上具有卡槽，卡槽的下部設置滑輪；傳動軸為升降系統的四個邊，傳動軸的驅動裝置設于停車底板上，傳動軸的兩邊端點設置主動齒輪與鏈輪嚙合，鏈輪與傳送鏈嚙合，卡軌的各個端點與各自的傳送鏈固定連接，當傳動軸轉動時，卡軌隨著傳送鏈的垂直運動而上下移動，本發明的優點是：占地面積小，可根據客戶需要進行安置和移動，車庫的升降可以縮回車庫箱體內，減小了車庫的占地面積。自動車庫的系統可實現手動控制和...

選自動車庫我們需要從自身考慮，一般需要注意買車庫的目的：如果只是為了防雨雪、防風沙，可選用價格較低的，使用壽命不長，但可隨時使用的便攜式車庫即車衣，不過要提醒您車衣不能經常使用否則會降低汽車光澤，會對汽車表面造成磨損。如果還要求防劃傷、防碰撞、防火、防盜、防寒，那么就要選擇比較結實、使用壽命長的車庫，其材料一般為鋼制結構的車庫。車庫的制作材料：材料的好壞是較為重要的，也是其價格的決定因素，也是其使用壽命的決定因素。自動車庫中啟動架的螺栓伸出過長，使制動架卡不進制動定位凸輪的定位槽中。高層自動化車庫制作一種構筑地下自動車庫構筑物的方法，預制下層匚型鋼筋，預制中間層匚型鋼筋，預制上層匚型鋼筋均為混...

當對簡易升降類停車設備的選型確定以后，應由供貨商提供土建要求，如車庫預埋件位置、數量，各預埋件受力性質、載荷大小，車庫混凝土基礎地坪平面度、坡度，排水防水，動力電源線及信號線預埋件大小、位置、尺寸，動力電源電容要求。對于地下車庫設備應提供車庫壓力總載荷。設備裝在建筑物內部或相接于建筑物時，應向土建方提交設備的靜載、動載資料。用于臺風區或地震區的單一式設備，應按建筑規范進行抗臺風及抗地震計算。車位應有防止向下層車輛滴油、滴水措施。自動車庫的制作材料：材料的好壞是重要的，也是其價格的決定因素，也是其使用壽命的決定因素。全自動鏈條式停車設備售價車輛無處停放的問題已經成為現城市的一大問題，同時這也是社...

一種智能簡捷型自動車庫，在車庫主體的升降井內的底端和上端分別裝有齒槽型驅動輪和齒槽型掛輪，在一對齒槽型驅動輪和齒槽型掛輪之間連接有齒形帶，每一該齒槽型驅動輪由一驅動提升機驅動；在該升降井內裝有車輛升降臺，包括旋轉臺，進出庫停車平臺，驅動機和旋轉平臺座架，該旋轉平臺座架的邊緣與所述的齒形帶連接，旋轉臺轉動地安裝在該旋轉平臺座架上，進出庫停車平臺安裝在旋轉臺上；驅動機安裝在所述的旋轉平臺座架上并驅動旋轉臺轉動.本實用新型的有益效果是：采用槽型驅動傳輸技術和槽型驅動提升的技術結構及傳動輸送原理，不用馳車機脫卸，直接進出車庫泊位，利用計算機程控技術，實施自動化進出庫，節地，節能，減排，降噪，安全。自動...

“停車難”是各大城市經濟快速發展過程中面臨的共同問題，該問題起因，主要還是由于機動車輛的飛速增長造成停車泊位的缺口不斷增大導致的。為了解決停車位不足，自動車庫就成了目前較經濟實惠的方案之一。機械式自動車庫設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，極大的節省了用地面積；與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內或車不準停位置，由電子控制的整個設備便不會運轉。應該說，自動車庫從管理上可以做到徹底的人車分流。載車板的升降和行走同時運行，存取車方便快捷。平面移動式鏈條式停車設備制作企業垂直升降類停車設備出入口尺寸：雙向行駛通道寬度不小于5.5米，單向行駛通道寬度不小于3米。車庫四周應設置人...

升降橫移類機械式停車設備是采用以載車板升降或橫移存取車輛的機械式停車設備。特點：由于型式比較多規模可大可小，對地的適應性較強，因此使用十分普遍。鋼結構部分、載車板部分、鏈條傳動系統、控制系統、安全防護措施等。在停車設備的市場份額約占70%。不足點：每組設備必須留有至少一個空車位為鏈條牽動運行過程不具有防止傾斜墜落功能。垂直循環類停車設備是指搬運器在垂直面內作循環運動的停車設備，由金屬結構框架、搬運器、驅動系統、控制系統、安全和檢測系統組成。垂直循環類停車設備有著節約空間、占地面積小，操作方便等優點。自動車庫門運行時超靜音，當停電時配有應急鎖，開關容易方便。立體自動化車庫制造商我們在采購車庫的...

簡易升降式自動車庫的特點：一個車位泊兩臺車。構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場?？扇我膺w移，搬遷安裝容易或根據地面情況，單一及多臺設備。備有單用鎖匙開關，防止外人開動設備。車板防下滑保險裝置。垂直升降式自動車庫的特點：占地少，容車量大，高層設計較高能夠達到平均一輛車只占一平方米的空間。可同時提供多車位進出口，等待時間短。智能化程度高，可預約存取車及空車位導向。綠色環保車庫，利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環境。智能化控制，操作簡單方便。自動車庫品牌的選擇：自動車庫品牌的選擇上，需要盡量選擇資本實力強的自動車庫廠家...

垂直升降類汽車停車設備亦可稱為塔式立體停車設備，通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現存取車輛的機械式停車設備。整個存車庫可多達20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2，空間利用率較高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區域以及車輛集中停放的集聚點。在停車設備的市場份額約占3-4%。利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環境。智能化控制，操作簡單方便。但是設備結構復雜，沒有完善的閉鎖和監測系統和采用足夠的安全措施和消防系統，相對比較故障率高。保險額度越大，說明自動車庫廠家的質量越有保障。鏈條式停車設備廠家供應一種自...

有些自動車庫生產廠家在安裝自動車庫時，沒有工程師在現場安裝指導，任由第三方的安裝隊來“野蠻”安裝，沒有工程師的現場督導及檢測其質量可想而知。很多隱蔽施工的質量更是無從談起，這為以后的自動車庫的運行埋下了故障頻發的“火種”。所以，如何做好監督，反而是為日后車庫“零”故障的首要條件，技術部門表示不背鍋！一個簡單的由機架、軌道、鏈條和電動機組成的系統的穩定性和可靠性要遠優于其他看起來很智能很復雜的產品。因為系統越復雜它的故障點就越多。簡易式自動車庫比使用機器人、液壓和混凝土組合地板的系統更經濟有效，電氣部件通常質量更好，使用壽命更長。自動車庫門的門板是采用進口的雙層彩鋼板，門板總厚度4-5公分，門體...

垂直升降類停車設備出入口尺寸：雙向行駛通道寬度不小于5.5米，單向行駛通道寬度不小于3米。車庫四周應設置人行通道，其寬度不小于0.5米，凈空高度不小于1.8米；設備出入口凈寬不小于適停車輛較大寬度加500毫米，且不小于2250毫米，凈高不小于適停車輛較大高度加150，且不小于1800毫米。單機存容量，一般用途的宜為40輛，但不宜超過50輛。單車較大進(出)時間，一般用途的不大于120秒。提升速度，一般用途的為50～120米/分鐘。對單一式車庫建筑物的高寬比，鋼筋混凝土結構不宜大于5：1；金屬結構不宜大于7：1。車庫門的顏色亮麗、美觀、高雅、簡潔大方；配有平安氣囊使得車庫門遇阻回彈，保證人與車平...

自動車庫價格不只是自動化的停車設備，當車開到一個旋轉平臺上，就可以離開了，其余的全部交給車庫全自動系統來做。自動車庫是一個大型存儲系統，通過路徑優化計算的智能系統，它能車存到合理的位置，直到車主回來。刷完停車卡，系統會自動計算所需要支付的停車費。繳費后汽車就被機器人搬運到出入口，并調整好車頭然后就可以開車走了。因此自動車庫價格頗受人們歡迎，不過在選擇自動車庫價格的時候，需要看以下方面。在理論上，大部分的車庫價格系統較快可以在1分鐘左右取出用戶的車輛，前提是在面前沒有人排隊。但如果排隊的人很多，那就要延長時間，因此一個合理的解決方案需要解決存取全部車輛的時間和效率，比如有多個出入口則可以減少等待...

升降橫移類停車設備按提升方式分：鋼絲繩提升型式、鏈條提升型式、液壓缸提升型式、螺桿提升型式、組合提升型式。按設備結構分：四柱結構型式：這種型式的停車設備的鋼結構框架穩定性好，有較好的強度和剛度，特別適用于多層式或重列式的升降橫移類停車設備。二柱結構型式，亦叫后懸臂型式：這種型式的停車設備的較大優點是視野寬闊，存取車方便。缺點是對設備運行的穩定性和結構框架的強度、剛度、設計要求嚴。大多用于二層式升降橫移類停車設備。升降橫移類停車設備的型式比較多，對場地的適應性較強，對土建要求較低，可建在露天，也可建在大樓的地下，規模可大可小，可根據不同的地形和空間進行任意組合、排列，空間利用率高，設備安全可靠，...

設計了一種不需要人員管理的自動車庫系統.詳細介紹了這種自動車庫系統的結構功能，基于上位機及PLC控制的工作原理及系統的軟，硬件設計方法.該系統采用觸摸屏及組態軟件設計人機界面，PLC控制器控制各硬件自動化操作，控制軟件與PLC，觸摸屏，讀卡器等通過接口將檢測到的數據讀寫到數據庫，上位機根據數據庫信息對PLC發出控制指令執行動作，同時及時刷新數據庫信息，具有系統安全，成本低，布局簡單，操作簡便，刷卡方便等優點。一種自動車庫監控系統，包括指令接收系統，實時監測系統，執行操作系統，PLC控制系統和MCGS組態在線監控系統.該監控系統結合PLC控制系統和MCGS組態軟件共同構成一套自動車庫監控系統，監...

一個自動車庫即使在建筑物之間狹小的空間里也可以提供很多的車位。它的布置方式靈活，可以放在地面以上，可以放在地面以下，可以半地上半地下，也可以放在建筑物的頂層，所以可以根據不同的情況選擇適合你自己的停車解決方案。自動車庫可以設計成全鋼結構，表面可進行裝飾來適應并美化城市的空間，形成城市的一道風景。自動車庫利用計算機、傳感器、攝像頭和搬運交換設備組成一個完美的系統來存取汽車。搬運機器人是其中的重要。存車過程非常簡單，只需要用戶把汽車徑直開到入口的旋轉平臺上，不必倒車入庫。刷卡后，其他的都交給機器人系統，你可以在監視器里看到自己的汽車被機器人安全的穩定的搬運到合適的位置。自動車庫水平循環類機械式停車...

平面移動類停車設備使用環境條件：環境溫度為-5℃～+40℃。相對濕度為較濕月的月平均相對濕度應小于95%。海拔不超過2000米相應的大氣壓力為86～110KPa。使用環境中應無危險、腐蝕、破壞電絕緣和導電的介質，并應避免強磁場的干擾。根據經濟合理和使用方便的原則，單套平面移動類停車設備的存容量為12～130輛。單車較大進(出)時間不大于200秒。多層平面往復式停車庫一般設計成封閉或半封閉形式。在規劃設計、建造立體車庫時，往往涉及出入口的數量和位置、車道寬度、建筑照明、消防等公用條件與供貨商提供設備的尺寸和技術參數不一樣，必須事先協調一致。一個自動車庫即使在建筑物之間狹小的空間里也可以提供很多的...

自動車庫所要解決的技術問題是：當活節庫下每側為單軌時，活節庫在運行時不穩，本實用新型的要點是：它是由若干個活節庫和固定庫組成，若干個活節庫依次相套，一個活節庫套在固定庫內壁，每一節活節庫兩側的前端和后端各有一個丁字形限位卡，用于當活節庫伸開或縮回時的限位，所有活節庫的下端的每一側，有兩列車輪，兩側共計四列車輪，其中前面第1節活節庫安裝主動車輪，驅動電機及庫門電機，車輪行走在軌道上，效果是：它的占地面積為固定庫，而且成本低廉，適合家庭以及企事業單位使用，特別是當活節庫運行時，非常平穩。自動車庫是一個大型存儲系統，通過路徑優化計算的智能系統，它能車存到合理的位置，直到車主回來。地下鏈條式停車設備生...

自動車庫的橫向運載裝置，包括運載車架，所述運載車架下端設有橫向移動機構，所述橫向移動機構包括若干滾動輪和用于給所述滾動輪提供動力的驅動單元，所述滾動輪的滾動方向朝向所述運載車架的左側或右側，所述驅動單元帶動所述滾動輪轉動，使運載車架能夠朝其左方或右方進行橫向移動，提供一種結構較為簡單而且緊湊的可橫向移動的運輸裝置，其上自帶驅動電機，帶動滾動輪沿著車庫的導軌運動，動力裝置單獨裝于運輸車架上，能夠簡化車庫導軌的結構，另外能夠提供更大的動力，且可橫向移動的運輸車架，在移動至分叉口需要轉向時，可直接移動不需要轉向，簡化了運輸車架的結構。載車板的升降和行走同時運行，存取車方便快捷。無人純鏈條式停車設備供...

垂直循環式采用垂直方向做循環運動來存取車輛的機械式停車設備。省地，建起大型垂直循環類機械停車庫，可容納34輛轎車，可省去購置土地的大量費用。在停車設備的市場份額約占3-5%。使用PLC自動調車，調車時間短，取車快速，可單一或附設在建筑物內，還可多臺組合。由于設備結構復雜，并且沒有完善的閉鎖和監測系統和采用足夠的安全措施和消防系統，所以相對比較故障率高。較遠車位一般一次取車需2分鐘，高峰取車時間依次取車時間過長，依次取車第20輛約需30分鐘以上，實用性較差。選擇自動車庫的庫型時也要注意庫容量、停放車輛規格、存車時間、車位周轉率等方面。全自動鏈條式停車設備制作企業一種太陽能自動車庫，包括：外框架，...

設計了一種不需要人員管理的自動車庫系統.詳細介紹了這種自動車庫系統的結構功能，基于上位機及PLC控制的工作原理及系統的軟，硬件設計方法.該系統采用觸摸屏及組態軟件設計人機界面，PLC控制器控制各硬件自動化操作，控制軟件與PLC，觸摸屏，讀卡器等通過接口將檢測到的數據讀寫到數據庫，上位機根據數據庫信息對PLC發出控制指令執行動作，同時及時刷新數據庫信息，具有系統安全，成本低，布局簡單，操作簡便，刷卡方便等優點。一種自動車庫監控系統，包括指令接收系統，實時監測系統，執行操作系統，PLC控制系統和MCGS組態在線監控系統.該監控系統結合PLC控制系統和MCGS組態軟件共同構成一套自動車庫監控系統，監...

自動車庫中的自動收費管理系統自動收費使用非接觸式IC卡。IC卡分為長期卡和儲值卡。對于固定用戶，發放長期卡，固定用戶支付管理費時可以一起支付費用；對于臨時用戶來說，發放儲值卡，即用戶支付的費用存儲在卡中，并且在每次停止時卡自動從卡中扣除。成本。自動進入車輛系統一般由一個小型可編程控制器PLC控制，包括卡號識別和模塊膽載板兩道工序。當用戶進入車庫時，卡被刷入門內，讀卡器自動將數據傳輸到PLC控制系統。PLC系統自動確定卡號，并自動將相應的車輛托盤移動到車輛移交的位置，打開車庫門并縮短進入。汽車時間。當汽車存放時，駕駛員根據指示燈信號引入庫。自動車庫可以設計成全鋼結構，表面可進行裝飾來適應并美化城...

簡易升降式自動車庫的特點：一個車位泊兩臺車。構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求。適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場?？扇我膺w移，搬遷安裝容易或根據地面情況，單一及多臺設備。備有單用鎖匙開關，防止外人開動設備。車板防下滑保險裝置。垂直升降式自動車庫的特點：占地少，容車量大，高層設計較高能夠達到平均一輛車只占一平方米的空間?？赏瑫r提供多車位進出口，等待時間短。智能化程度高，可預約存取車及空車位導向。綠色環保車庫，利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環境。智能化控制，操作簡單方便。自動車庫可以設計成全鋼結構，表面可進行裝飾來適應并美化城市的空間，形成城市的一...

簡易升降式的車位分成上、下二層或二層以上，借助升降機構或俯仰機構使汽車存入或取出的簡易機械式停車設備叫做簡易升降類機械式停車設備。簡易升降類機械式停車設備一般為準無人方式，即人離開后移動汽車的方式。這類停車設備的結構簡單、操作容易，多用于私人住宅、企事業單位、地下室等。該類停車設備可充分利用地下室空間場所，在面積一定時將至少增加二倍以上的停車位。在停車設備的市場份額約占5-8%?？扇我膺w移，搬遷安裝容易或根據地面情況，單一及多臺設備。但是由于整體結構設計不科學，力學結構不合理，二層以下可以，三上升降運行時擺動幅度過大，風力過大時發生搖晃，連設計人員自己都擔心，留有巨大的安全隱患，是停車設備需要...

自動車庫包括車庫箱體，上，下層車庫，位于上，下層車庫之間的隔板，驅動裝置控制系統，移動裝置，其特征在于移動裝置設置于車庫兩側水平滑軌上，水平滑軌固定在箱體上；運輸裝置包括至少三個焊接在一起的卡軌和四條垂直設置的傳動軸，卡軌上具有卡槽，卡槽的下部設置滑輪；傳動軸為升降系統的四個邊，傳動軸的驅動裝置設于停車底板上，傳動軸的兩邊端點設置主動齒輪與鏈輪嚙合，鏈輪與傳送鏈嚙合，卡軌的各個端點與各自的傳送鏈固定連接，當傳動軸轉動時，卡軌隨著傳送鏈的垂直運動而上下移動，本發明的優點是：占地面積小，可根據客戶需要進行安置和移動，車庫的升降可以縮回車庫箱體內，減小了車庫的占地面積。自動車庫可以準確區分自己的車輛...

一種是骨架是鋼的，表面是布的，大多是篷布的，一般使用壽命為3個月。（使用壽命評價考慮是夏季高溫腐蝕、冬季寒冷冰凍、鋼骨架與布之間的磨損、以及人為破壞等等）。另一種整體都是全鋼的，有的表面是用鐵皮，外面噴塑；也有的使用單層或雙層的鍍鋅彩鋼板，使用壽命要遠比布的使用壽命長，價位也要高一些，不過推薦使用全鋼的車庫！一般布的車庫使用直流電選用電瓶，因為其重量較輕，不過要想使用壽命長電瓶選擇很重要，就像現在的電動車一樣，質量好的大概要2年更換，質量差的頂多一年。同時電瓶重量也是考慮的一個方面，因為充電時需要搬到家里，大電瓶不需天天充電，但是重量很重，非常不方便；小電瓶，儲存電量小，平均需要一到兩天就要充...

裝有升降橫移式類停車設備的室內環境應設置良好的通風換氣裝置。裝有機械式停車設備的環境應具有良好的照明和應急照明。為保證停車設備內部及下部不積水，應配備完善有效的排水設施。裝有機械式停車設備的環境應符合GB50067的消防要求。在排除其它外聲干擾的情況下，停車設備產生的噪聲應不大于80dB(A)；安裝在地下室時，噪聲應不大于85dB(A)。JB/T8713-1998規定，根據經濟合理和使用方便的原則，單套升降橫移式停車設備的存容量為3～43輛。單車較大進(出)時間為35～170s。機械式停車設備的出入口的高度一般應不小于1800毫米，停車設備內部人的通道的高度一般應不小于1800毫米，通道的寬度...

升降橫移類停車設備按提升方式分：鋼絲繩提升型式、鏈條提升型式、液壓缸提升型式、螺桿提升型式、組合提升型式。按設備結構分：四柱結構型式：這種型式的停車設備的鋼結構框架穩定性好，有較好的強度和剛度，特別適用于多層式或重列式的升降橫移類停車設備。二柱結構型式，亦叫后懸臂型式：這種型式的停車設備的較大優點是視野寬闊，存取車方便。缺點是對設備運行的穩定性和結構框架的強度、剛度、設計要求嚴。大多用于二層式升降橫移類停車設備。升降橫移類停車設備的型式比較多，對場地的適應性較強，對土建要求較低，可建在露天，也可建在大樓的地下，規模可大可小，可根據不同的地形和空間進行任意組合、排列，空間利用率高，設備安全可靠，...

自動車庫門控制系統，包括殼體和控制面板，在殼體內的頂部自左向右依次固定有電源總開關，控制電源主熔斷器，機床控制變壓器，在殼體內的中部自左向右依次固定有交流接觸器，PLC，在殼體內的中下部自左向右依次固定有電磁閥和變頻器，在殼體內的底部固定有端子排，在控制面板上部固定有指示燈，在指示燈的下方固定有汽車通過信號傳感器和控制按鈕。結構設置合理，其可以進行手動操作也可以進行自動操作，并且其操作時只需要按下按鈕即可，操作較為便捷，同時其運行平穩，噪聲小且節能性強，使用穩定性好且適用性強。單獨的自動車庫的布局可分為停車區、保修工間區、調度管理區、輔助區。地下室鏈條式停車設備生產廠家“停車難”是各大城市經濟...

一種構筑地下自動車庫構筑物的方法，預制下層匚型鋼筋，預制中間層匚型鋼筋，預制上層匚型鋼筋均為混凝土構件，并且設置立柱，預制下層匚型鋼筋上板呈口字型鏤空，預制中間層匚型鋼筋上，下板底部呈口字型鏤空，預制上層匚型鋼筋下板底部呈口字型鏤空，將預制下層匚型鋼筋，預制中間層匚型鋼筋和預制上層匚型鋼筋分別制成框型頂管Ⅰ，框型頂管Ⅱ和框型頂管Ⅲ，立柱與匚型鋼筋混凝土構件一體預制，扁T型鋼筋混凝土上板與上層匚型鋼筋混凝土構件上板的支撐槽配合，其配合位置位于立柱的上方，相當于橫梁，不用再設置橫梁，只需要推入管片，拆除支撐封閉構件，再固定柱子即可完成基本的構筑工作，節省時間和工序。自動車庫利用計算機、傳感器、攝像...

自動車庫的橫向運載裝置，包括運載車架，所述運載車架下端設有橫向移動機構，所述橫向移動機構包括若干滾動輪和用于給所述滾動輪提供動力的驅動單元，所述滾動輪的滾動方向朝向所述運載車架的左側或右側，所述驅動單元帶動所述滾動輪轉動，使運載車架能夠朝其左方或右方進行橫向移動，提供一種結構較為簡單而且緊湊的可橫向移動的運輸裝置，其上自帶驅動電機，帶動滾動輪沿著車庫的導軌運動，動力裝置單獨裝于運輸車架上，能夠簡化車庫導軌的結構，另外能夠提供更大的動力，且可橫向移動的運輸車架，在移動至分叉口需要轉向時，可直接移動不需要轉向，簡化了運輸車架的結構。自動車庫的售后服務工作一般由制造商負責，也可委托已取得相應資質的單...

如果還要求防劃傷、防碰撞、防火、防盜、防寒，那么就要選擇比較結實、使用壽命長的車庫，其材料一般為鋼制結構的車庫。自動車庫的制作材料：材料的好壞是重要的，也是其價格的決定因素，也是其使用壽命的決定因素。自動車庫的制作工藝及結構：車庫的制作工藝一般沒有問題，關鍵是在其結構上，結構越簡單，密封性越好，部件好更換，壽命也就越長。自動車庫的售后：現在車庫的質保期大概都差不多，所以選車庫要考慮到質保期過后，車庫壞了，好不好修理，修理的費用高不高。推薦選擇使用壽命長，結構較簡單，部件好更換的移動車庫。自動車庫的使用：考慮一下在使用過程中會不會有什么不好解決的問題。自動化車庫規范優惠的自動車庫價格一般都具有比...