一頭是出行需求大，一頭是安全存隱患。近年來，電動自行車存在“進樓入戶”“人車同屋”“飛線充電”等問題，由此引發多起火災事故。國家消防救援局數據顯示，2023年全國接報電動自行車火災2.1萬起，比2022年增長17.4%，其中80%是充電時發生的，安全充電成為薄弱環節。相關職能部門對于電動自行車充電早有規范。2021年頒布實施的《高層民用建筑消防安全管理規定》明確“禁止在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動自行車或者為電動自行車充電。”盡管各地采取多種措施進行治理，但電動自行車上樓充電、“飛線充電”等現象仍然存在。“電池共享、以換代充”的換電模式，具有安全、經濟、綠色、便捷等優勢，一定程度上能**電動自行車充電事故多、充電慢等難題，成為不少地方解決電動自行車安全隱患的新方式。充電樁技術可以通過智能支付系統實現充電費用的自動結算和管理。上海電動車充電樁

應用于電動自行車的共享電池，類似于手機共享充電寶，整套產品由智能換電柜、智能鋰電池、業務運營平臺、手機客戶端組成，騎手們只需下載“鉑爾特換電”APP就可在15秒內輕松完成換電，節約大量的充電時間。“相比傳統充電模式，我們以換代充的模式，用鋰電池組替代傳統的鉛酸電池，是更高效、長遠可取、節能降碳、安全的補能方式。”吳征棟介紹道。另外，換電柜上方裝有攝像頭，后臺的工作人員24小時進行監控。打開柜門可以看到，里面有相關的氣溶膠滅火裝置。如果單個柜體發生火災，它能識別到并且滅火。“每一個倉里面都設置了氣溶膠的滅火方式，一旦出現異常，只要稍有一點煙霧，它都可以自己在單倉里對電池進行滅火和降溫，柜體和電池可以實現7×24小時監控和7×24小時運維，在后端都可以實時的可見可管可控。”吳征棟說道。上海電動車充電樁考慮充電樁的安全性能，選擇具有過載保護和防雷功能的型號。

    記者注意到，今年3月，基于對電動出行領域的深入洞察，雅迪開創的全球較早“鈉電以換代充”新模式在深圳啟動。“電動車換電剛性需求不容忽視，在內部競爭和技術變革挑戰下，換電行業進入調整變革期，鈉電池換電可解決用戶面臨的充電慢、充電難、充電安全、續航焦慮、補能焦慮、成本問題等挑戰，對于產業鏈來說是利好的探索。”于清教說道。記者了解到，在換電過程中，雅迪鈉電池可支持換電柜內置的超級快充，15分鐘即可充80%，可實現即換即走的快速充換電。與此同時，這一模式還將大數據實時監測引入電池的全生命周期當中，在方便用戶使用的同時，也提升了電池的安全性、便捷性和高效性。對于兩輪換電模式未來的發展規劃，雅迪相關負責人告訴記者：“我們堅信更安全、便利的換電出行模式一定是未來新能源出行領域的主要發展風向，因此，雅迪也將長期在這一領域研發探索。

    換電柜提供的電池比騎手以前使用的大容量電池要小很多。記者留意到，申城的換電柜布局，目前基本都跟著快遞、外賣的網點走。中午12時，正是外賣高峰，浦東新區周浦鎮橫橋路上，外賣小哥絡繹穿梭。一名外賣騎手將電瓶車停在了橫橋路326號每日優鮮的門口。這里也設有3個換電柜。只見他從電瓶車上取下幾近沒電的電池，手機掃碼操作換電池。記者算了算，他從停車到換好電池，前后不過1分鐘。附近另一處周康路萬信酒店旁的換電柜，短短20分鐘內，就有8名外賣騎手來此換電池。外賣騎手小申介紹，這兩處換電柜距離周浦鎮萬達廣場不過2公里，周邊園區、居民區密集，成了外賣騎手優先的換電地點。“看電池快沒電，就趕快去更換。”他說，比起以前自備電池、回站點充電，這種新型的換電模式頗受外賣騎手青睞。 在選擇充電樁型號時，首先要考慮其充電功率是否符合你的需求。

    人行道上的共享充電樁——“白天商家用，晚上居民用”相比*服務于騎手的換電柜，近日在普陀區曹楊新村街道出現的共享充電樁更被寄予了厚望。4月20日下午，記者來到了棗陽路上。西側東方有線棗陽路營業廳門口人行道邊緣，一排形狀別致的“花壇”很是醒目。“花壇”呈“幾”字形，并排成一溜。“幾”字兩側凹下處安裝了擱板，擱板上擺了花盆，而凸起處則是一個電動自行車充電樁。6個充電樁上共安裝了10只插座，由安裝在一端的充電樁控制器控制。市民將電瓶車停到充電樁所在的白線區域后，可掃碼付費啟用前方對應的插座，插入充電器后即可為電瓶車充電。記者掃碼后得知，付費1元可以充電4個小時。從充電樁上的品牌得知，這組充電樁由“中國鐵塔”所建。 充電樁能夠為電動車提供便捷的充電服務，解決了長時間行駛后電量不足的問題。騎手充電樁哪里有賣的

電動車充電樁的建設和推廣可以促進電動車的普及和環保出行的發展。上海電動車充電樁

    要避免因占用公共空間引發矛盾解放日報·上觀新聞記者實地走訪發現，街頭的共享充電樁和換電柜的確起到了疏解充電難的作用，是值得肯定及推廣的新生事物。不過，這些充電樁和換電柜也引發了一些始料未及的矛盾。4月10日，楊浦區有市民撥打了12345市民服務熱線，投訴稱翔殷路779號人行道上的換電柜占用了人行道，騎手們換電時往往把車也橫在人行道上，導致附近居民通行不便。記者在現場蹲守時發現這一問題確實存在。尤其當兩位騎手同時前來換電，兩輛車一堵，行人通行大受影響。記者向翔殷路779號騎手招募點的工作人員了解，他們坦承3臺換電柜是招募點主動聯系廠家前來安裝的，用的電也是從翔殷路779號屋內直接接過去的。對于占用人行道是否需要審批程序、是否會影響通行，確實沒有考慮。 上海電動車充電樁