垂直升降類汽車停車設備亦可稱為塔式立體停車設備，通過提升機的升降和裝在提升機上的橫移機構將車輛或載車板橫移，實現存取車輛的機械式停車設備。整個存車庫可多達20～25層，即可停放40～50輛車，占地面積不到50m2，空間利用率較高。適宜建筑在高度繁華的城市中心區域以及車輛集中停放的集聚點。在停車設備的市場份額約占3-4%。利用車庫外形的空隙空間可以進行綠化，使車庫變成一個立體的綠化體，有利于美化城市和環境。智能化控制，操作簡單方便。但是設備結構復雜，沒有完善的閉鎖和監測系統和采用足夠的安全措施和消防系統，相對比較故障率高。自動車庫是一個大型存儲系統，通過路徑優化計算的智能系統，它能車存到合理的位置，直到車主回來。地下自動化車庫制作

自動車庫以其節省占地面積、相對造價低、操作簡單、安全環保的優勢，得到了的應用和快速的發展。但是很多投資者對自動車庫這個新事物缺乏正確的認識和理解，造成設備使用不當、效率不高甚至常年閑置的情況，那么如何去選擇自動車庫，需要遵循一下幾個基本原則。各個廠家由于技術力量、生產設備、選用材料(配件)、制造經驗等不同，其產品質量存在較大差異。選擇質量上乘、性能穩定的自動車庫產品，首先要看該生產廠家是否擁有相應的生產資質。設計、制造同類產品較多的企業，經過不斷的改進完善，其產品的質量穩定性就會越好。再次要看該廠家產品在全國或本地區的認知程度。一般來說，國內有名企業或在當地停車市場具有較高市場占有率的企業，其產品質量可以信賴。智能自動化車庫制作自動車庫的管理形式：有人管理：適用于公共停車場站，微機控制，專人操作，存車出票號。

簡易升降類停車設備是指在同一層上采用搬運臺車或起重機平面移動車輛，或使載車板平面橫移實現存取停放車輛，亦可用搬運臺車和升降機配合實現多層平面移動存取停放車輛的機械式停車設備。屬于自動化、大型化的立體車庫。單層平面移動式停車設備主要可以減少車道面積，增加停車密度，提高面積利用率，但實際應用的還很少。多層平面移動式停車設備可建在地上，亦可建在地下，設備安全、可靠、自動化程度高、存取車效率高、空間利用率高。主要用于大型車庫，尤其是對既要求解決停車位又要求地面可作綠化、雕塑等美化設施的情況。這種設備已被普遍的使用。

自動車庫所要解決的技術問題是：當活節庫下每側為單軌時，活節庫在運行時不穩，本實用新型的要點是：它是由若干個活節庫和固定庫組成，若干個活節庫依次相套，一個活節庫套在固定庫內壁，每一節活節庫兩側的前端和后端各有一個丁字形限位卡，用于當活節庫伸開或縮回時的限位，所有活節庫的下端的每一側，有兩列車輪，兩側共計四列車輪，其中前面第1節活節庫安裝主動車輪，驅動電機及庫門電機，車輪行走在軌道上，效果是：它的占地面積為固定庫，而且成本低廉，適合家庭以及企事業單位使用，特別是當活節庫運行時，非常平穩。自動車庫可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢。

自動車庫進行射線檢測時，應不低于GBff3323中規定的II級：超聲波檢測時，焊縫質量應不低于GB11345中規定的I級。搬運臺車在承受額定載荷時，其縱向主梁中點的下撓度應不大于U400，L為梁的長度。升降機必須采用非燃燒體材料制造。在元人式和準元人式操作時，當不會對安全造成危害的前提下可省略升降臺的頂板和門。側面護壁的高度不小于1400毫米。升降機必須設有常閉式制動器，其額定制動力矩應不小于1.5倍額定載荷產生的力矩。升降機的導軌允許分段制造，但接頭應打磨平整，且接頭處導軌頂面、側面錯位應不大于1毫米，間隙不大于3毫米。電氣設備宜選擇適合短時重復工作制的電動機。自動車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。三層鏈條式停車設備制作企業

使用PLC自動調車， 一次按鍵即可完成存取車。地下自動化車庫制作

車庫的制作工藝及結構：車庫的制作工藝一般沒有問題，關鍵是在其結構上，結構越簡單，密封性越好，部件好更換，壽命也就越長。車庫的售后：現在車庫的質保期大概都差不多，所以選車庫要考慮到質保期過后，車庫壞了，好不好修理，修理的費用高不高。推薦選擇使用壽命長，結構較簡單，部件好更換的移動車庫。車庫的使用：考慮一下在使用過程中會不會有什么不好解決的問題。例如：天冷的時候，車庫會不會因結冰而損壞；雨多的時候，會不會漏雨很嚴重；風大的時候，會不會將車庫掀翻；下冰雹的時候，會不會將車庫頂砸破；還有能不能阻止別人搞破壞，或者說不易讓人破壞等等。地下自動化車庫制作