第三電磁吸盤(pán)134與第三吸板135相互磁吸固定，以?shī)A緊穿設(shè)在兩者之間的安全帶113。第三電磁吸盤(pán)134與第三吸板135的接觸表面皆為圓形，即使在測(cè)試過(guò)程中兩者自身轉(zhuǎn)動(dòng)也不會(huì)影響到兩者相互貼合吸附。較佳地，在夾持導(dǎo)柱133上還套設(shè)有第二復(fù)位彈簧140，第二復(fù)位彈簧140設(shè)置在夾持上板131和夾持下板132之間，第二復(fù)位彈簧140用于在第三電磁吸盤(pán)134在失電狀態(tài)下將夾持上板131推離夾持下板132，使兩者之間保持足夠的間距，以利于安全帶113順暢穿過(guò)。該間距推薦為18mm。第三吸板135的后端設(shè)置有吸板彈簧141，該吸板彈簧141可避免夾持上板131和夾持下板132靠近時(shí)導(dǎo)致吸板和電磁吸盤(pán)剛性碰撞而損壞電磁吸盤(pán)。較佳地，回轉(zhuǎn)至圖1，在機(jī)架101上還設(shè)置有氣缸136。氣缸136的活塞桿向前伸出，以推動(dòng)夾持上板131向夾持下板132的中心位置靠攏，克服第二復(fù)位彈簧140的復(fù)位力使第三吸板135與第三電磁吸盤(pán)134在通電狀態(tài)下兩者吸附貼合。更佳地，參考圖8和圖9，在夾持上板131和夾持下板132的相對(duì)面上均設(shè)置有夾持橡膠137，第三吸板135與第三電磁吸盤(pán)134吸合時(shí)，夾持上板131和夾持下板132通過(guò)夾持橡膠137緊緊夾住安全帶113不能松開(kāi)。完成安全帶113夾持后，活塞桿自然收回，氣缸136回復(fù)初始狀態(tài)。汽車安全帶銷售商家嘉興。河北安全帶行價(jià)

    2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的安全帶連接器，其特征在于，所述***端蓋(2)內(nèi)部設(shè)置有定位凸臺(tái)(15)；所述防解離部(9)包括：上臂部(16)、下臂部(17)和彎曲連接部(18)；其中，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)相對(duì)，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)通過(guò)所述彎曲連接部(18)相連，所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上分別形成有***定位孔(19)，且所述上臂部(16)和所述下臂部(17)上的所述***定位孔(19)的軸線相互重合；通過(guò)所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)中，所述防解離部(9)卡合于所述***端蓋(2)中。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，所述***端蓋(2)內(nèi)部進(jìn)一步設(shè)置有***定位凸筋(20)；所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)時(shí)，所述下臂部(17)的邊緣與所述***定位凸筋(20)相接觸；和/或，所述***端蓋(2)內(nèi)部進(jìn)一步設(shè)置有第二定位凸筋(21)，所述下臂部(17)上設(shè)置有定位槽(22)；當(dāng)所述***定位孔(19)卡合于所述定位凸臺(tái)(15)時(shí)，所述定位槽(22)與所述第二定位凸筋(21)卡合。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安全帶連接器，其特征在于，所述下臂部(17)包括卡爪(23)，所述卡爪(23)形成于所述下臂部(17)的定位孔(19)的邊緣，所述下臂部(17)通過(guò)所述卡爪(23)與所述定位凸臺(tái)。陜西安全帶什么品牌汽車安全帶銷售商家紹興。

    對(duì)導(dǎo)向測(cè)力輪116產(chǎn)生朝向上導(dǎo)向輪122和下導(dǎo)向輪123方向的一個(gè)壓力，***力傳感器115受壓變形而發(fā)出一個(gè)電信號(hào)轉(zhuǎn)換成力值，從而檢測(cè)出導(dǎo)向測(cè)力輪116所受到的安全帶113的壓力。加速裝置103能在瞬間將安全帶卷收器112在***導(dǎo)軌109方向上移動(dòng)50mm，使安全帶113自鎖。當(dāng)***力傳感器115瞬間檢測(cè)到的導(dǎo)向測(cè)力輪116所受到的安全帶113的壓力超出一閾值后，***電磁吸盤(pán)127失電。在安全帶113壓力作用下，帶動(dòng)導(dǎo)向裝配安裝板121沿水平槽124的水平方向上移動(dòng)，***復(fù)位彈簧129收縮形變。當(dāng)緩沖裝置作用后，***電磁吸盤(pán)127得電，導(dǎo)向裝配安裝板121在***復(fù)位彈簧129的復(fù)位作用下，沿導(dǎo)銷128回復(fù)到初始位置，使導(dǎo)向裝配安裝板121通過(guò)***電磁吸盤(pán)127重新磁吸固定在緩沖裝置基板114上。然后卷帶盤(pán)電機(jī)106反轉(zhuǎn)松開(kāi)安全帶113，安全帶113被卷收器收回。卷帶盤(pán)電機(jī)106啟動(dòng)，帶動(dòng)卷帶盤(pán)107向上抽拉安全帶113，重復(fù)上述步驟，完成***種試驗(yàn)。本實(shí)用新型提供的汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)100可同時(shí)對(duì)四個(gè)安全帶卷收器112進(jìn)行***種試驗(yàn)的測(cè)試。如在測(cè)試時(shí)，四根安全帶113中的任何一根出現(xiàn)連續(xù)幾次(次數(shù)可設(shè)定)異常或不符標(biāo)準(zhǔn)，則連接于和帶動(dòng)該根安全帶113的第二電磁吸盤(pán)130和卷帶盤(pán)電機(jī)106停止工作。

    使用“***”、“第二”等詞語(yǔ)來(lái)限定零部件，**是為了便于對(duì)相應(yīng)零部件進(jìn)行區(qū)別，如沒(méi)有另行聲明，上述詞語(yǔ)并沒(méi)有特殊含義，因此不能理解為對(duì)本申請(qǐng)保護(hù)范圍的限制。此外，盡管本申請(qǐng)中所使用的術(shù)語(yǔ)是從公知公用的術(shù)語(yǔ)中選擇的，但是本申請(qǐng)說(shuō)明書(shū)中所提及的一些術(shù)語(yǔ)可能是申請(qǐng)人按他或她的判斷來(lái)選擇的，其詳細(xì)含義在本文的描述的相關(guān)部分中說(shuō)明。此外，要求不**通過(guò)所使用的實(shí)際術(shù)語(yǔ)，而是還要通過(guò)每個(gè)術(shù)語(yǔ)所蘊(yùn)含的意義來(lái)理解本申請(qǐng)。圖1示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的右視圖。圖3是圖1的立體圖。圖4示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)的局部示意圖。圖5是圖4的右視圖。圖6示出了本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)的立體圖。如圖所示，一種用于測(cè)試安全帶卷收器112的汽車安全帶回卷耐久試驗(yàn)機(jī)100包括機(jī)架101、安全帶抽取裝置102、加速裝置103、導(dǎo)向緩沖裝置104和夾緊裝置105。其中，機(jī)架101具有框架結(jié)構(gòu)，安全帶抽取裝置102、導(dǎo)向緩沖裝置104、加速裝置103和夾緊裝置105沿垂直方向上從上至下依序布置在機(jī)架101上。進(jìn)一步的，安全帶抽取裝置102包括卷帶盤(pán)電機(jī)106和卷帶盤(pán)107。汽車安全帶生產(chǎn)廠商寧波。

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