錨具的種類有：錨具的種類很多，不同類型的錨具是根據預應力筋的不同分類的。（1）支承式錨具①螺母錨具②鐓頭錨具（2）錐塞式錨具①錐形錨具②錐形螺桿錨具（3）夾片式錨具①JM型錨具②XM型錨具③QM及OVM型錨具型（4）握裹式錨具2、夾具的種類有：①通用夾具。如機用虎鉗、卡盤、吸盤、分度頭和回轉工作臺等，有很大的通用性，能較好地適應加工工序和加工對象的變換，其結構已定型，尺寸、規格已系列化，其中大多數已成為機床的一種標準附件。②性夾具。為某種產品零件在某道工序上的裝夾需要而專門設計制造，服務對象專一，針對性很強，一般由產品制造廠自行設計。常用的有車床夾具、銑床夾具、鉆模（引導刀具在工件上鉆孔或鉸孔用的機床夾具）、鏜模（引導c20d17ea-2103-403f-b264-a桿在工件上鏜孔用的機床夾具）和隨行夾具（用于組合機床自動線上的移動式夾具）。③可調夾具。可以更換或調整元件的夾具。④組合夾具。由不同形狀、規格和用途的標準化元件組成的夾具，適用于新產品試制和產品經常更換的單件、小批生產以及臨時任務。3、連接器的種類有：①低頻圓形連接器②矩形連接器③印制電路連接器④射頻連接器⑤光纖連接器。擴展資料預應力用錨具、夾具和連接器特點。好品質，好價格，就選興橋錨具。重慶進口錨具廠家直銷

   防水罩再是適用性差，不能很好的適應不同索導管，倘若遇上索體和索導管偏心時其安裝明顯困難。這些產品的不足之處，久而久之，生產和維護成本是筆不小的開支。也給橋梁安全使用埋下隱患。可見，做好橋梁拉索錨具防水防腐意義深遠，我們來看看新型的拉索錨具防腐材料是怎樣的組成。橋梁拉索橡膠防水裝置，雖然能部分解決上述問題，但還是存在以下待改進之處：1、橡膠防水裝置與索體連接端是由抱箍壓縮罩體橡膠箍緊索體而進行密封，由于拉索的索徑精度差，在拉索較大的振動作用下，這種密封措施會失效;2、由于橋梁結構的不同，對于索體與索導管產生有多種組合，需較多種規格的防水罩，造成模具種類多，生產管理成本高;3、橡膠防水裝置錐形與圓柱過渡處較難實現密封，當索體與索導管產生偏心時拉索的振動都容易造成此處開裂或密封失效，適用性差。北京通用錨具廠家直供要買錨具如何做選擇？

   孔道灌漿要求密實，水泥漿強度等級不應低于C40。灌漿前孔道應濕潤、潔凈，灌漿應緩慢均勻地進行，不得中斷，并應排氣通順。如遇孔道堵塞，必須更換灌漿口，但必須將次灌入的水泥漿排出，以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道并封閉排氣孔后，宜再繼續加壓至，稍后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應根據灌漿高度確定;用連接器連接的多跨連續預應力筋的孔道灌漿，應張拉完一跨再灌注一跨，不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿;預應力筋錨固后的外露長度，不宜小于30mm，錨具應用封端混凝土保護。當需長期外露時，應采取防止銹蝕的措施;當鋼絞線有浮銹時，請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物干凈，以兔在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲;工具夾片為三片式，工作夾片為二片，兩者不可混用。工作錨不能當作工具錨不能重復使用;具要妥善保管，使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用，但當預應力束較長，須反復張拉錨固時，建議在錨板錐孔中涂少量潤滑劑(如退錨靈)，既有利于工作夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固;工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑。

   實踐證明,采用預應力混凝土可提高橋梁承載力,達到了節約...詳情>>安徽建筑2007年05期壓花錨具;有粘結預應力;鋼絞線;下載下載4.詳情>>建筑技術2002年09期下載下載5.在改進預應力鋼絞線壓花錨具構造研究的基礎上,進行了12個雙壓花錨具的足尺寸試件試驗,研究了該種新型錨具分別受到持續荷載、周期荷載以及疲勞荷載作用時的有關性能．首先研究了錨具由于荷...詳情>>北京工業大學學報2007年05期預應力混凝土;錨具;持續荷載;周期荷載;疲勞試驗;下載下載6.正二、混凝土及鋼材(一)混凝土強度等級在無粘結預應力混凝土結構中,混凝土強度等級不宜低于C_(40),這是因為無粘結預應力筋通常采用高強鋼絞線或碳素鋼絲,故要求將混凝土的強度...詳情>>建筑結構1993年12期下載下載7.通過對預應力混凝土一種新型雙壓花錨具足尺寸試件的試驗,研究了這種錨具在低周重復荷載下的性能及其特點、錨具受周期荷載后再次承受靜力荷載作用時的性能以及周期荷載的不同應力循環幅度對錨...詳情>>世界地震工程2006年02期預應力混凝土;錨具;重復荷載;抗震性能;下載下載8.參照單壓花錨具構造,提出預應力混凝土雙壓花錨具的概念。通過試驗對二者的受力性能進行了深入的對比研究。誠邀各地代理商合作，我們的錨具貨源充足，持續供應。

   通過張拉錨達到施加預應力的目的；（2）、幫條錨具由幫條和襯板組成。幫條采用與預應力筋同級別的鋼筋，襯板采用普通低碳鋼的鋼板。幫條錨具的三根幫條應成120o均勻布置，并垂直于襯板與預應力筋焊接牢固。錨具應用領域：公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等。錨具錨具的常見體系分類（1）圓形錨具規格型號表示為：YJM15-N或YJM13-N；此類型錨具具有良好的自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂。（2）扁形錨具規格型號表示為：BJM15-N或BJM13-N（B，扁錨漢語拼音首字母，扁形錨具的意思）；扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。（3）握裹式錨具（固定端錨具）規格型號表示為：JYM15-N或JYM13-N；適用于構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況。銷往全國 的廣西萬橋設備，歡迎下單。銷售錨具廠家直供

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   (1)預應力筋的切割，宜采用砂輪鋸，不得采用電弧切割;(2)鋼絞線編束時，應逐根理順，捆扎成束，不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具，應事先與承壓板和螺旋筋進行組裝;(3)施加預應力用的機具設備及儀表，應定期維護和標定;(4)預應力筋張拉前，應提供混凝土強度試壓報告。當混凝土的抗壓強度滿足設計要求，且不低于設計強度等級的75%后，方可施加預應力;(5)預應力筋張拉前，應清理承壓板面，并檢查承壓板后面的混凝土質量。如該處混凝土有空洞現象，應在張拉前用環氧砂漿修補;(6)錨具安裝時，錨板應對正，夾片應打緊，且片位要均勻:但打緊夾片時不得過重敲打，以免把夾片敲壞;(7)大噸位預應力筋正式張拉前，應會同專業人員進行試張拉。確認張拉工藝合理，張拉伸長值正常，并無有害裂縫出現后，方可成批張拉。必要時測定實際的孔道磨擦損失。對曲線預應力束不得采用小型千斤頂單根張拉;以免造成不必要的預應力損失。在張拉時，操作人員必須站在安全地帶，做好防護措施，注意操作人員嚴禁站在張拉時和張拉好的預應力筋前端;(8)預應力筋在張拉時，應先從零加載至量測伸長值起點的初拉力，然后分級加載至所需的張拉力;(9)預應力筋的張拉管理，采取應力控制。重慶進口錨具廠家直銷

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