汽車電子測試解決方案自主駕駛可為用戶帶來***的移動性并確保出行的舒適性，同時鼓勵原始設備制造商和一級供應商實現預期的“零死亡愿景”目標，即到2050年歐盟期望實現無交通死亡事故的目標。但是，這個目標的實現基于一個重要前提：各種汽車電子組件和功能需要毫不出錯地相互協調和作用。除了安全問題之外，管理日益復雜的電子系統以及遵循行業標準（例如車載以太網）還為汽車電子測試帶來了其他要求。如果不引進新穎的汽車電子測試解決方案，支持將道路測試轉為平臺測試以實現測試重現性和自動化，則將難以應對此類挑戰。P9375B 精簡系列矢量網絡分析儀，100 kHz 至 26.5 GHz，2 端口.吉林網絡分析儀調速度

這樣，在任意情況下都可以列出各口等效入射、出射行波與散射參數之間關系的聯立方程組。據此可以解出網絡的一切特性參數，如終端失配時的輸入端反射系數、電壓駐波比、輸入阻抗以及各種正向反向傳輸系數等。這就是網絡分析儀的**基本的工作原理。單端口網絡可視為雙口網絡的特例，在其中除S11之外，恒有S21=S12=S22。對于多端口網絡，除了一個輸入和一個輸出端口之外，可在其余一切端口都接上匹配負載，從而等效為一個雙端口網絡。輪流選擇各對端口作為等效雙口網絡的輸入、輸出端，進行一系列測量并列出相應的方程，即可解得n端口網絡的全部n2個散射參數，從而求出n端口網絡的一切特性參數。天津n 5224a網絡分析儀E5080B ENA 矢量網絡分析儀（9 kHz 至 20 GHz）配有增強的 TDR 測量選件對無源元器件和變頻器進行全的器件表征。

矢量網絡分析儀，它本身自帶了一個信號發生器，可以對一個頻段進行頻率掃描. 如果是單端口測量的話，將激勵信號加在端口上，通過測量反射回來信號的幅度和相位，就可以判斷出阻抗或者反射情況. 而對于雙端口測量，則還可以測量傳輸參數. 由于受分布參數等影響明顯，所以網絡分析儀使用之前必須進行校準。

在微波電路的設計和計算中，需要對所用元、器件特性的全部網絡參數進行***定值。而微波元、器件中，包括微波晶體管，大多采用S參數（散射參數）來表述它們的特性。一般二端口網絡需要有四個散射參數（S11、S22、S12和S21），才能對其***定值。因此往往采用測量的方法來確定網絡的參數。

Keysight N5247B PNA-X 微波網絡分析儀（10 MHz 至 67 GHz）是一款靈活的綜合測試引擎，能夠測量放大器、混頻器和變頻器等有源器件。 它包含兩個內置的信號源、一個信號合路器、多個 S 參數和噪聲接收機、脈沖調制器和發生器、一整套便于用戶靈活使用的開關和射頻接入點，組成強大的硬件**，能夠***測量器件的各種線性和非線性特性，并且只需把被測器件（DUT）與 PNA-X 進行一次連接，即可完成所有測量。 當表征有源器件時，Keysight N5247B 能夠很好地平衡測量速度和性能，為您帶來巨大優勢。矢量網絡分析儀在無線網絡的規劃、部署和維護中發揮著重要的作用，確保系統的穩定性和性能。

我們的解決方案迎合所有汽車電子行業趨勢高級駕駛員輔助系統(ADAS)將在提高駕駛安全性和舒適性方面發揮越來越重要的作用。此類系統可以拯救生命，但是如果出現輕微錯誤，就會導致錯誤評估駕駛情況。雷達、汽車電子連接、車聯網(V2X)通信和緊急救援呼叫等所用技術非常復雜，因此需要進行***的汽車電子測試以確保各系統功能正常，很大程度地提高安全性。我們提供從研發到生產的多種測試解決方案，兼具出色的可靠性和前列性能，保證羅德與施瓦茨是您值得信賴的合作伙伴。矢量網絡分析儀適用快速測試和精細分析。 它可以進行阻抗匹配和網絡優化，幫助工程師改善電路的性能和效率。吉林網絡分析儀調速度

矢量網絡分析儀可用于測試無源器件的回波損耗、阻抗匹配和功率傳輸效率，評估其性能和穩定性。吉林網絡分析儀調速度

PXI 矢量網絡分析儀

體積更小，卻能實施可擴展的多端口矢量網絡分析。 我們的 PXI 矢量網絡分析儀（VNA）可以快速、準確地執行測量，同時降低您的測試成本。 使用單個 PXI 機箱便能同時表征多個雙端口或多端口器件。 在一個機箱中能夠容納多個**的雙端口網絡分析儀模塊，讓您的多站點、多被測器件和多端口測試應用可以靈活擴展。 可以使用全部端口同時測量被測器件，并提供了多端口誤碼校正功能。

多端口、多項測量、單次連接KeysightM983xAPXIeVNA簡單易用并增強了調制信號測量能力，能夠更快、更靈活地執行多站點、多被測器件和多端口系統表征。 吉林網絡分析儀調速度