如此重復下去，結果在Rfz 上便得到全波整流電壓。其波形圖和全波整流波形圖是一樣的。橋式電路中每只二極管承受的反向電壓等于變壓器次級電壓的最大值，比全波整流電路小一半。橋式整流是對二極管半波整流的一種改進。橋式整流器利用四個二極管，兩兩對接。輸入正弦波的正半部分是兩只管導通，得到正的輸出；輸入正弦波的負半部分時，另兩只管導通，由于這兩只管是反接的，所以輸出還是得到正弦波的正半部分。 橋式整流器對輸入正弦波的利用效率比半波整流高一倍。多脈沖整流是指在一個三相電源系統中，輸出直流電壓在一個周期內多于6個波頭，通常有12、18、24脈沖。黃浦區本地整流橋服務熱線

當T1、T6導通時,ud=uab；T1、T2導通時，ud=uac；同理，依次為ubc，uba，uca，ucb,均為線電壓的一部分，脈動頻率為300Hz,晶閘管T1上的電壓uT1波形分為三段，在T1導電的120°中，uT1=0（*管壓降）；當T3導通，T1受反向電壓關斷,uT1=uab；T5導通時,T3關斷，uT1=uac。因此晶閘承受的比較大正、反向電壓為線電壓的峰值。采用三相全控橋式整流電路時，輸出電壓交變分量的比較低頻率是電網頻率的6倍,交流分量與直流分量之比也較小，因此濾波器的電感量比同容量的單相或三相半波電路小得多。另外，晶閘管的額定電壓值也較低。因此，這種電路適用于大功率變流裝置。寶山區推廣整流橋哪家好整流橋一般帶有足夠大的電感性負載， 因此整流橋不出現電流斷續。

這個直流方波電壓經過 Lf和 Cf組成的輸出濾波器后成為一個平直的直流電壓，其電壓值為VO =D*Vin/K，其中 D 是占空比，D=2Ton/Ts，Ton 是導通時間，Ts 是開關周期。通過調節占空比D來調節輸出電壓 VO。 這種基本的全橋 PWM 開關變換器中，開關管對稱導通，工作在硬開關狀態。 [5]移相全橋 ZVZCS PWM 變換器基本移相全橋 ZVZCS 電路移相全橋 ZVS PWM 變換器的可以很好的降低開關管的開通損耗，提高變換器的效率，但考慮到這種電路的滯后橋臂不易滿足ZVS 條件的特點，近年來研究移相全橋混合式的 ZVZCS PWM 變換器成為一個熱點。

其特點是：超前橋臂實現零電壓開通，原理不變；滯后橋臂實現零電流關斷，開關管兩端不再并聯電容，以避免開通時電容釋放的能量加大開通損耗。在此對移相全橋 ZVZCS PWM 變換器的基本原理做一簡要介紹。 [5]圖4 工作波形基本移相全橋 ZVZCS 電路及主要工作波形如右圖4所示。滯后橋臂實現 ZCS 的方法主要是主電路中在變壓器原邊串聯一個隔直電容 Cb。它一方面避免因器件特性的不對稱等原因產生直流偏磁而導致變壓器飽和的現象；同時當 Q1 關斷、D3 導通時，原邊電感電流通過 Q4、D3 續流；VAB=0，隔直電容上的電壓反加在諧振電感和漏感上迫使電感電流 ip 下降到零，創造了滯后橋臂零電流關斷的條件。 [5假設輸入三相電壓對稱，交流側輸入電抗忽略不計，直流側負載電感足夠大。

6、在全波和橋式整流電路中，都將輸入交流電壓的負半周轉到正半周或將正半周轉到負半周，這一點與半波整流電路不同，在半波整流電路中，將輸入交流電壓一個半周切除。7、在整流電路中，輸入交流電壓的幅值遠大于二極管導通的管壓降，所以可將整流二極管的管壓降忽略不計。8、對于倍壓整流電路，它能夠輸出比輸入交流電壓更高的直流電壓，但這種電路輸出電流的能力較差，所以具有高電壓，小電流的輸出特性。9、分析上述整流電路時；主要用二極管的單向導電特性，整流二極管的導通電壓由輸入交流電壓提供。為了減小三相整流器輸入的總諧波含量，1996年，韓國Sewan Choi等人提出了12脈沖自耦變壓整流器的方案。黃浦區本地整流橋服務熱線

變壓器次級電壓u21和u22大小相等，相位相反，即 u21 = - u22 。式中，U2 是變壓器次級半邊繞組交流電壓的有效值。黃浦區本地整流橋服務熱線

3）多相整流電路 隨著整流電路的功率進一步增大(如軋鋼電動機，功率達數兆瓦)，為了減輕對電網的干擾﹐特別是減輕整流電路高次諧波對電網的影響，可采用十二相﹑十八相﹑二十四相，乃至三十六相的多相整流電路。采用多相整流電路能改善功率因數，提高脈動頻率，使變壓器初級電流的波形更接近正弦波，從而***減少諧波的影響。理論上，隨著相數的增加，可進一步削弱諧波的影響。多相整流常用在大功率整流領域，**常用的有雙反星中性點帶平衡電抗器接法和三相橋式接法。黃浦區本地整流橋服務熱線

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