銥金火花塞和鉑金火花塞，還有很大不同。銥金的熔點比鉑金要高，在高溫條件下，銥金火花塞能保持更加穩定的點火效果。同時，由于銥金火花塞熔點高，中心電極可以做的更細，需要點火電壓更低，放電性能也會提升。鉑金熔點低于銥金，但在正常狀態下，鉑金火花塞也能發揮出出色的性能表現，并且鉑金火花塞追求的是穩定的性能，在正常條件下，一般壽命可高達10萬公里。銥的硬度比鉑也要高出很多，所以銥金火花塞的耐久性就更高，火花塞壽命相對鉑金火花塞來說，也會更長。銥金火花塞點火速度比鉑金火花塞更快，使用銥金火花塞的發動機，加快效果會更好。火花塞什么材質比較好？武漢雷電牌火花塞

火花塞重要的更換參考標準就是中心電極和側電極之間的間隙，這個間隙決定了火花塞的性能。而所謂的鎳合金，鉑金，雙銥金火花塞也是因為電極使用的材質不同而劃分的。每個火花塞都有一個標準電極間隙值，正常大部分火花塞間隙值在0.9-1.1mm，這個間隙會隨著火花塞的使用發生變化，一般是會慢慢變大。當然并不是說超過這個值火花塞就不能再使用了，間隙的極限值一般在2mm以內，就是間隙不超過2mm火花塞還是可以使用；有的火花塞間隙達到3mm了還可以使用，所以還是看實際情況。間隙超過標準值以后對動力和油耗還是有一定影響的。小編建議的是在各類型的火花塞建議更換里程達到以后拆開看看間隙值的變化，如果不超過2mm，日常使用中感覺動力和油耗沒有明顯變化的話，清潔下裝上去可以繼續使用；如果超過2mm或者感覺動力有下降，油耗有上升的話，這種情況就要更換火花塞了。品牌火花塞火花塞是一個易損物件，需要定期更換。

火花塞對于發動機來說是必不可少的小零件，不起眼的身軀隱藏著巨大的學問，就來一起來聊聊火花塞的那些事兒。火花塞在發動機中充當著激發的作用，主要由接線螺桿、接地電極、金屬殼體、絕緣體五大部分組成。購買時需要注意尺寸，每支火花塞都有型號，其中印上去的型號包含著螺紋直徑和長度。螺紋直徑目前有10mm、12mm和14mm，不過隨著技術越來越進步，以后的尺寸也會逐漸變小。至于螺紋長度只要對應原廠的尺寸即可。自己更換火花塞時需要注意：選擇正確的尺寸；專業工具；一套套筒（頂端帶磁性）；注意力度。

標準型火花塞是絕緣體裙部端略低于殼體螺紋端面的單側電極火花塞，它采用了側置氣門式發動機應用多的傳統發火端結構。為區別于后來出現的“突出型”，此結構被稱為“標準型”。突出型火花塞剛開始是為頂置氣門式發動機配套設計的，它的絕緣體裙部突出殼體螺紋端面伸入燃燒室內。在燃燒的混合氣中吸收較多熱量，怠速時有較高的工作溫度，避免污損；高速時由于氣門頂置，吸入的氣流對準絕緣體裙部，將其冷卻，使高溫度提高不多，因而熱范圍較大。突出型火花塞不適用于側置氣門式發動機，因其進氣道拐彎多，氣流對絕緣體裙部冷卻作用不大。從點火效果考慮，電火花應該在混合氣流動好的地方跳過。發動機燃燒室不同的結構設計要求不同的比較好點火位置。點火位置可以理解為火花間隙在燃燒室內的位置，即火花塞中心電極端面至殼體端面的距離。普通突出型火花塞的點火位置為3mm，越野賽車和大排量摩托車使用的“超突出型”火花塞，點火位置可達7～10mm。點火靠近燃燒室中心部位，火焰傳播距離縮短，從而將縮短燃燒周期并減小壓力變化的幅度，有利于提高發動機的動力性。如果是漬油狀，表明火花塞間隙失調或供油過多，高壓線短路或斷路。

火花塞是油鋸中的小部件，偶爾會出現故障，影響油鋸的正常使用，這就要求能夠對火花塞進行拆裝與維修，其實火花塞的拆卸和維修是比較簡單的，沒有想象的那么復雜。油鋸火花塞羅紋和絕緣陶瓷處有一個六角羅母，可以用19MM的彎柄套筒拆裝，大多數油鋸都配有T型三用板手；油鋸由于使用混合汽油，因此火花塞會比其它使用純汽油動力的火花塞更容易積碳，油鋸火花塞應經常維護以保證油鋸工作正常；油鋸火花塞如果積碳了，應該把火花塞浸入汽油中并用毛刷刷干凈積炭，或者用砂紙或較硬金屬物刮去電極上的積碳，切忌用火直接燒烤，雖然這樣看上去一樣能把積碳去除，但是用長時間直接燒烤會導致油鋸火花塞其它部件出問題，減少火花塞使用壽命。火花塞作為火花放電發生器，是一種寬帶連續型的電磁輻射干擾源。杭州雙銥金火花塞經銷商

怎么判斷火花塞要不要換？武漢雷電牌火花塞

拆下火花塞很簡單只要用“火花塞套筒”扳手就可以了，安裝時有一點非常重要，切忌將火花塞旋的太緊，太緊容易傷害氣缸蓋上的螺紋，尤其是鋁質的氣缸蓋。安裝時先用手握著火花塞套筒，將火花塞旋緊，之后再用套筒扳手旋緊1/4圈就足夠了。如果火花塞沒有裝墊圈，而是有錐形的安裝座型式，因火花塞鋼體直接觸碰汽缸本體，所以手扭緊后只能用扳手再旋進1/16圈，才不至造成缸體的傷害。油鋸火花塞一般裝在中缸頂上，導通來自高壓包產生的電流，并在汽缸導燃混合氣體，在發動機工作騎著重要的作用，根據氣體在一定因素的影響下可發何時能理解作用而成為導電體的氣體放電遠離，利用汽油機點火系統所產生的脈沖高壓以擊穿火花塞中心電極與側電極之間所形成的間隙，當間隙被擊穿時，由于粒子和電子的高速運動而形成高溫熾熱的店里通道，并產生電弧火花，從而點燃汽油機燃燒室內的壓縮可燃混合氣體，混合氣燃燒膨脹，完成做功行程。火花塞屬于電路的終端，承受著工作量大，作用油鋸配件主要功能之一不容小視。武漢雷電牌火花塞

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