交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，造成的損失巨大。1999年，全國(guó)共發(fā)生412，800起交通事故，其中83，529人死亡，286，808人受傷，因交通事故引起的直接損失折款多達(dá)21億元人民幣；機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為城市大氣污染的主要來(lái)源。一些大城市機(jī)動(dòng)車排放的污染物對(duì)多項(xiàng)大氣污染指標(biāo)的貢獻(xiàn)率已達(dá)到60%以上，正在嚴(yán)重地危害著人們的身體健康；運(yùn)輸效率低，能源消耗不斷上升。抽樣調(diào)查表明，全國(guó)貨運(yùn)汽車實(shí)載率不足70%，而在車輛技術(shù)不斷提高的，運(yùn)輸汽車油耗卻從1992年的百公里6.9升增加到1998年的7.4升。該系統(tǒng)可以通過(guò)智能交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通流量和道路狀況。金華哪個(gè)企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)推薦

這里指以高速道路網(wǎng)和信息管理系統(tǒng)為基礎(chǔ)，利用物流理論進(jìn)行管理的智能化的物流管理系統(tǒng)。綜合利用衛(wèi)星定位、地理信息系統(tǒng)、物流信息及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有效組織貨物運(yùn)輸，提高貨運(yùn)效率。ETC是世界上的路橋收費(fèi)方式。通過(guò)安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載器與在收費(fèi)站ETC車道上的微波天線之間的微波短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過(guò)路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的，且所交納的費(fèi)用經(jīng)過(guò)后臺(tái)處理后清分給相關(guān)的收益業(yè)主。在現(xiàn)有的車道上安裝電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，可以使車道的通行能力提高3~5倍。金華哪個(gè)企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)推薦該系統(tǒng)可以通過(guò)智能車輛識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛的自動(dòng)識(shí)別和追蹤。

廣州建立了交通信息共用主平臺(tái)、物流信息平臺(tái)和靜態(tài)交通管理系統(tǒng)的3大ITS系統(tǒng)。隨著智能交通系統(tǒng)技術(shù)的發(fā)展，智能交通系統(tǒng)將在交通運(yùn)輸行業(yè)得到越來(lái)越的運(yùn)用。目前的中國(guó)ITS體系框架（第二版）的基本情況如下：用戶服務(wù)包括9 個(gè)服務(wù)領(lǐng)域、47 項(xiàng)服務(wù)、179項(xiàng)子服務(wù)；邏輯框架包括10個(gè)功能領(lǐng)域、57 項(xiàng)功能、101項(xiàng)子功能、406個(gè)過(guò)程、161 張數(shù)據(jù)流圖；物理框架包括 10個(gè)系統(tǒng)、38個(gè)子系統(tǒng)、150個(gè)系統(tǒng)模塊、51張物理框架流圖；應(yīng)用系統(tǒng)包括58 個(gè)應(yīng)用系統(tǒng)。

智能交通系統(tǒng)將先進(jìn)的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)、電子控制技術(shù)以及計(jì)算機(jī)技術(shù)等有效地綜合運(yùn)用于整個(gè)交通運(yùn)輸管理體系，從而建立起一種大范圍內(nèi)、發(fā)揮作用的，實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確、高效的綜合運(yùn)輸和管理系統(tǒng)。智能交通系統(tǒng)（ITS）作為一種大范圍、覆蓋的運(yùn)輸和管理系統(tǒng)[1]，依托于近年來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，將先進(jìn)的控制、傳感、通訊、信息技術(shù)與計(jì)算機(jī)技術(shù)高效結(jié)合，綜合應(yīng)用于整個(gè)交通管理體系。由于其極大地緩解了交通擁堵，有效減少了交通事故的發(fā)生，提高了交通系統(tǒng)的安全性，減少了環(huán)境污染，因此成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中性的應(yīng)用。智能交通管理系統(tǒng)可以通過(guò)智能化的交通信息發(fā)布，提高交通信息的準(zhǔn)確性和及時(shí)性。

隨著信息技術(shù)的不斷發(fā)展和智能算法的不斷完善，相信智能交通管理系統(tǒng)在解決交通擁堵問(wèn)題上的效果將越來(lái)越好。智能交通管理系統(tǒng)將在提高交通安全性上發(fā)揮重要作用。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)交通信號(hào)和交通事故數(shù)據(jù)，系統(tǒng)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通事故和交通違法行為，并及時(shí)采取相應(yīng)的措施，減少交通事故的發(fā)生率。隨著傳感器技術(shù)和數(shù)據(jù)處理技術(shù)的不斷發(fā)展，智能交通管理系統(tǒng)在提高交通安全性方面的作用將越來(lái)越大。智能交通管理系統(tǒng)還將為城市交通規(guī)劃和決策提供科學(xué)依據(jù)。智能交通管理系統(tǒng)可以通過(guò)智能化的路況監(jiān)測(cè)，提高交通事故的預(yù)防能力。杭州有哪些企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)比較好

該系統(tǒng)可以通過(guò)智能信號(hào)燈控制，優(yōu)化交通信號(hào)配時(shí)，減少交通擁堵。金華哪個(gè)企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)推薦

的交通信息服務(wù)系統(tǒng)(ATIS)：ATIS是建立在完善的信息網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的。交通參與者通過(guò)裝備在道路上、車上、換乘站上、停車場(chǎng)上以及氣象中心的傳感器和傳輸設(shè)備，向交通信息中心提供各地的實(shí)時(shí)交通信息；ATIS得到這些信息并通過(guò)處理后，實(shí)時(shí)向交通參與者提供道路交通信息、公共交通信息、換乘信息、交通氣象信息、停車場(chǎng)信息以及與出行相關(guān)的其他信息；出行者根據(jù)這些信息確定自己的出行方式、選擇路線。更進(jìn)一步，當(dāng)車上裝備了自動(dòng)定位和導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)，該系統(tǒng)可以幫助駕駛員自動(dòng)選擇行駛路線。金華哪個(gè)企業(yè)智能交通管理系統(tǒng)推薦

北京慧行通捷信息技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場(chǎng)高度，多年以來(lái)致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在北京市等地區(qū)的商務(wù)服務(wù)中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績(jī)讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場(chǎng)磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營(yíng)養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開(kāi)拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無(wú)限潛力，北京慧行通捷信息技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來(lái)，回首過(guò)去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績(jī)而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的市場(chǎng)氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來(lái)！