除此之外，還有我們在以往的文章中經常提到的聚苯硫醚與聚四氟乙烯共混形成的復合材料。聚四氟乙烯的分子結構中含有高鍵能的碳氟鍵，碳鏈外有氟原子形成的屏蔽效應，使得其具有優異的自潤滑性、電絕緣性、化學穩定性、耐高低溫、耐老化等優點，與聚苯硫醚結合不僅能夠發揮兩者的優勢，還能夠改善聚苯硫醚韌性差，機械強度低、耐磨損性能低的缺點。兩者的結合可謂是“天作之合”。作為高新技術產業發展和傳統產業升級不可缺少的新型高分子材料，我國的聚苯硫醚市場蓄勢待發，然而材料卻常常是處于供不應求的狀態。聚苯硫醚工業:用于殼體、結構件、耐磨件及密封材料，具體有泵體、閥門、軸承、軸承支架、活塞環及齒輪。廊坊碳纖聚苯硫醚合成

  簡述了聚苯硫醚（PPS）國內外主要的合成方法，總結了PPS在工程塑料、纖維、涂料以及薄膜等領域的工程應用現狀，隨之重點介紹了近年來的熱點PPS纖維產品的應用。后分析了國內外PPS的供需情況，同時，對PPS產業的發展如技術開發、項目投資以及產品營銷等方面給出了相應的建議。1合成方法簡述聚苯硫醚（polyphenylenesulfide，簡稱PPS）又稱聚苯撐硫、聚次苯基硫醚，是聚芳硫醚中重要且應用廣的一種高結晶度（可達75%）熱塑性樹脂。PPS素有“塑料黃金”之稱，為八大宇航材料之一。河北加纖聚苯硫醚材質聚苯硫醚是美國菲利普斯公司于1971年首先實現工業化生產的，到期后，日本的企業也開始研發和生產。

  無需耐壓設備，但是溶劑毒性大且價格昂貴；國外通常采用加壓法，以NMP為溶劑，對設備材質要求較高，而NMP相對較便宜。2聚苯硫醚的應用在國際市場上，PPS樹脂主要運用在工程塑料、纖維、涂層以及薄膜等若干領域，各個領域在市場上所占的比例如表1所示。表1不同應用領域PPS的消費比例應用領域塑料纖維涂料薄膜市場占比/%801055具有高耐磨和自潤滑特性的PPS合金被廣用于機械、汽車、航空航天及領域；具有優良抗沖擊強度和阻燃性能的PPS合金，主要用于機械行業、電子電氣和汽車工業；此外，還有被用于電線電纜等通訊信息行業中。

在我國，雖然聚苯硫醚長絲產品穩定性稍有欠缺，但是部分企業可實現小規模生幣產。同時，我國聚苯硫醚產業逐漸形成了樹脂-纖維復合材料-下游應用上下游產業鏈，隨著我國聚苯硫醚產業研發力度的加大，部分LT企業在技術實力、 產量占比等方面逐漸實現產業布局， 加強了國內企業競 爭能力，未來，聚苯硫醚產業將朝著均勻化、細旦化以及復合纖維方向發展。聚苯硫醚(PPS)是重要的新興環保化工材料，未來，為加強國內企業整報體競爭能力，聚苯硫醚產業將朝著均勻化、細化以及復合纖維方向發展。它是一種綜合性能優異的熱塑性特種工程塑料。

 加工方法（1）注塑：可采用通用注塑機，玻璃纖維增強PPS的熔融**以50為宜。注塑的工藝條件為：料筒溫度，純PPS為280~330℃，40％GFPPS為300-350℃；噴嘴溫度，純PPS為305℃，40％GFPPS為330℃；模具溫度120-180℃；注塑壓力，50-130MPA。（2）擠出：采用排氣式擠出機，工藝為：加料段溫度小于200℃；料筒溫度300-340℃，連接體溫度320-340℃，口模溫度300-320℃。（3）模壓成型：適合大型制品，采用兩次壓縮，先冷卻，后熱壓。熱壓的預熱溫度純PPS為360℃左右15min,GFPPS為380℃左右20min;模壓壓力為10~30Mpa，冷卻到150℃脫模。（4）噴涂成型：采用懸浮噴涂法和懸浮噴涂與干粉熱噴混合法，都是將PPS噴涂到金屬表面，再經過塑化、淬火處理而得到涂層；PPS的涂層處理溫度在300℃以上，保溫30min。模溫取100-150度。主流道錐度應大，流道應短。青島高耐磨聚苯硫醚粉末

聚苯硫醚具有比尼龍更好的耐熱性能，尺寸穩定性良好，耐油性和耐藥性俱佳。廊坊碳纖聚苯硫醚合成

聚苯硫醚的綜合性能優異，但是它也存在脆性大、韌性差、強度低的缺點，因此通常需要和其他材料復合使用以提高性能，**常見的便是加入玻璃纖維和碳纖維。玻璃纖維在聚苯硫醚基體中起成核劑的作用，使得聚苯硫醚分子圍繞玻纖結晶，再加入偶聯劑改善兩者界面的結合性，當復合材料受到外界沖擊時可以起到增強作用。而碳纖維具有質輕、強度和模量高、導電導熱、膨脹系數小等的優點，常常與聚苯硫醚復合加工應用在航天航空領域，這種復合材料也被認為是綜合性能比較好、相當有潛力的航空熱塑性復合材料之一。廊坊碳纖聚苯硫醚合成