(3)港口散貨裝卸企業。港口散貨裝卸企業是指針對運輸途中不加包裝而散運的貨物(如煤炭、礦石、建筑用沙石、水泥、化肥和散裝糧、鹽、糖等)，運用散貨**裝卸工藝和設備、設施提供裝卸生產服務的高效專業化港口裝卸企業。(4)港口液體貨裝卸企業。港口液體貨裝卸企業是指針對運輸石油等液體貨**船舶，運用液體貨**裝卸工藝和設備、設施提供裝卸生產服務的高效專業化港口裝卸企業。另外，還可根據裝卸企業所處的地理位置不同分為海港裝卸企業、河港裝卸企業和湖港裝卸企業等。這種方式效率高，適用于大型集裝箱船。濱湖區技術港口集裝箱搬運咨詢熱線

交貨記錄集裝箱貨物運輸（Delivery Record）交貨記錄共五聯：到貨通知書一聯；提貨單一聯，費用賬單二聯，交貨記錄一聯。1．交貨記錄的流轉程序（1）在船舶抵港前，由船舶代理根據裝貨港航寄或傳真得到的艙單或提單副本后，制作交貨記錄一式五聯；（2）在集裝箱卸船并做好交貨準備后，由船舶代理向收貨人或其代理人發出到貨通知書；（3）收貨人憑正本提單和到貨通知書向船舶代理換取提貨單、費用賬單、交貨記錄共四聯，對運費到付的進口貨物結清費用，船舶代理核對正本提單后，在提貨單上蓋**章；濱湖區技術港口集裝箱搬運咨詢熱線這些起重機通常在碼頭上操作。

（6）貨運代理人根據船公司或其代理人退回的各聯繕制提單和其他貨運單證；（7）貨運代理人持第五至第七共三聯：裝貨單、大副聯和場站收據正本，隨同出口貨物報關單和其他有關貨物出口單證至海關辦理貨物出口報關手續；（8）海關審核有關報關單證后，同意出口，在場站收據副本（1）即裝貨單上加蓋放行章，并將各聯退還貨運代理人；（9）貨運代理人將此三聯送交集裝箱堆場或集裝箱貨運站，據此驗收集裝箱或貨物；（10）若集裝箱在港口堆場裝箱，集裝箱裝箱后，集裝箱堆場留下裝貨單；若集裝箱在貨運站裝箱，集裝箱人港后，港口集裝箱堆場留下裝貨單和大副收據聯，并簽發場站收據給托運人或貨運代理人；

(4)微觀效益與宏觀效益的統一。由于港口裝卸企業的服務性，及港口裝卸生產的不平衡性，特別需要強調港口裝卸企業微觀效益與宏觀效益的統一。對港口裝卸企業來說，泊位利用率高，則通過能力利用飽滿，生產的均衡性好，機械、庫場、人力的利用率也高，這對提高裝卸企業微觀效益十分有利;但泊位利用率達到一定水平，船舶到港就要排隊等泊，會延長船舶在港作業時間，降低了船、貨周轉，降低了宏觀效益。因此從宏觀效益的角度來說，裝卸企業應盡力增加泊位數，將泊位利用率控制在適當水平(有些**認為泊位利用率應控制在50%的水平，超過50%就容易壓船壓港)，以防止船舶排隊等泊。港口集裝箱搬運的基本流程包括裝卸選箱、確定箱數、裝箱、搬運、堆碼等多個環節。

（4）收貨人持提貨單、費用賬單、交貨記錄共四聯隨同進口貨物報關單一起送海關報關，海關核準后，在提貨單上蓋放行章，收貨人持上述四聯送場站業務員；（5）場站核單后，留下提貨單聯作為放貨依據，費用賬單由場站憑此結算費用，交貨記錄由場站蓋章后退收貨人；（6）收貨人憑交貨記錄提貨，提貨完畢時，交貨記錄由收貨人簽收后交場站留存。2．交貨記錄的填制要求交貨記錄在船舶抵港前由船舶代理依據艙單、提單副本等卸船資料預先制作。到貨通知書除進庫日期外，所有欄目由船舶代理填制，其余四聯相對應的欄目同時填制完成。提貨單蓋章位置由責任單位負責蓋章，費用賬單剩余項目由場站、港區填制，交貨記錄出庫情況由場站、港區的發貨員填制，并由發貨人、提貨人簽名。堆碼：在堆場將集裝箱按照規定的順序和方式堆碼起來，以便后續管理和運輸。無錫營銷港口集裝箱搬運客服電話

堆存管理：集裝箱在港口內的存放需要合理的堆存管理，以提高空間利用率和搬運效率。濱湖區技術港口集裝箱搬運咨詢熱線

對服務性的港口裝卸企業來說，微觀效益與宏觀效益的統一十分重要。事實上，一味重視微觀效益，損害宏觀效益，從長遠來看，勢必**終降低裝卸企業的競爭能力，這對微觀效益也終將造成致命損害。1.港口裝卸企業的生產過程港口企業的生產組織是從接待車船開始，送走車船為止為一個生產周期。車流、船流連續不斷地到達，并經過裝卸之后離去，因此，港口裝卸企業的生產是以為車船服務的一個又一個周期循環進行著。港口裝卸生產過程的組織就是研究從車船到達，在港進行裝卸等各項作業、貨物在不同運輸方式之間完成的換裝組織過程。濱湖區技術港口集裝箱搬運咨詢熱線

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