發貨人或貨運站將貨物裝箱，繕制裝箱單一式五聯后，連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場。集裝箱堆場的業務人員在五聯單上簽收后，留下碼頭聯、船代聯和承運人聯，將發貨人、裝箱人聯退還給送交集裝箱的發貨人或集裝箱貨運站。發貨人或集裝箱貨運站聯除自留一份備查外，將另一份寄交給收貨人或卸箱港的集裝箱貨運站，供拆箱時使用。對于集裝箱堆場留下的三聯裝箱單，除集裝箱堆場自留碼頭聯，據此編制裝船計劃外，還須將船代聯及承運人聯分送船舶代理人和船公司，據此繕制積載計劃和處理貨運事故。增加裝卸橋各機構中小車的行走速度，優化裝卸橋外伸距等。濱湖區推廣港口集裝箱搬運現價

（2）貨運代理人接單后審核托運單，若能接受委托，將貨主留底聯（***聯）退還托運人備查；（3）貨運代理人持剩余的九聯單到船公司或船公司的代理人處辦理托運詞“艙手續；（4）船公司或其代理人接單后審核托運單，同意接收托運，在第五聯即裝貨單上蓋簽單章，確認訂艙承運貨物，并加填船名、航次和提單號，留下第二至第四聯共三聯后，將余下的第五至第十共六聯退還給貨運代理人；（5）貨運代理人留存第八聯貨代留底，繕制貨物流向單及今后查詢；將第九、十聯退托運人作配艙回執；徐州營銷港口集裝箱搬運優勢裝卸選箱：根據貨物需求和船舶計劃，選擇合適的集裝箱進行裝卸。

集裝箱貨物運輸（container transport） 是以集裝箱作為運輸單位進行貨物運輸的一種現代化的運輸方式，它適用于海洋運輸、鐵路運輸及國際多式聯運等。它是一種新型的、先進的現代化運輸。它能將數量眾多的貨物集中裝入一個特制的容器，由發貨人倉庫直接運到收貨人倉庫，實行“門到門”運輸；能做到取貨上門，送貨到家，鐵路、水運、公路、航空聯運。用這種方法運輸，簡便、迅速、安全、經濟。鐵路集裝箱運輸是指使用國際標準或國家與部門標準的集裝箱，通過鐵路進行運輸。為了鼓勵使用集裝箱，一般實行四優先原則：即優先管理、優先配裝、優先進站、優先裝車，而且不受停裝和限裝的限制。因此，集裝箱運輸貨物發送快、到達快，而為客戶所歡迎。

①到港貨物時問上的不平衡。在一年的不同季度、月份之間，到港貨物數量可以有很大的差別;在一個月的不同日之間，貨物數量也可以有很大差別;甚至在一晝夜的不同工班之間，需開設作業線數量，待裝卸貨物數量也可以有成倍甚至幾倍的差別。這就給裝卸企業的泊位、機械、庫場、人力的安排造成很大的困難。②到港貨物品種上的不平衡。有些貨物是一年內均衡出產與消費的，有些貨物的出產與消費則有很大的季節差。即使是均衡出產與消費的貨種，其到港時間，也不一定均衡分布。所以到港貨物的品種往往是很不平衡的，有時這種貨集中到達，有時那種貨集中到達。根據裝箱單確定需要裝卸的集裝箱數量，包括各種箱型、材質等。

有的國家，如澳大利亞，對動植物檢疫有嚴格的特別要求，在裝箱單上就須附有申請衛生檢疫機關檢驗申請聯。在申請聯的申請檢驗事項中，與貨運有關的內容包括貨物本身及其包裝用料是否使用了木材，如木板、木箱、貨板、墊板。如使用了，是否已經經過防蟲處理的說明。如果已經經過處理，則就貨物本身應由發貨人將發票、海運單證和熏蒸證書一并寄交收貨人；就集裝箱而言，則應由船公司或其代理人連同集裝箱適航證書一并寄交卸貨港的船公司的代理人。堆場通常會根據集裝箱的目的地、類型和裝卸順序進行分類。徐州營銷港口集裝箱搬運優勢

港口集裝箱搬運是一個復雜而高效的系統工程，涉及多種專業設備和高效流程。濱湖區推廣港口集裝箱搬運現價

（11）集裝箱裝船后，港口場站留下裝貨單用作結算費用及以后查詢，大副聯交理貨部門送大副留存；（12）發貨人或其貨運代理人持場站簽收的正本場站收據到船公司或其代理人處，辦理換取提單手續，船公司或其代理人收回場站收據，簽發提單。在集裝箱裝船前可換取船舶代理簽發的待裝提單，或在裝船后換取船公司或船舶代理簽發的裝船提單。2、場站收據七聯單及其流轉程序有的口岸像大連口岸使用了七聯單：***聯，集裝箱貨物托運單，船代留底；第二聯，裝貨單，場站收據副本；第三聯，場站收據副本，大副聯；第四聯，場站收據正本；第五聯，裝箱理貨留底；第六聯，貨代留底，第七聯，配艙回單。濱湖區推廣港口集裝箱搬運現價

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