超聲波傳感器也不是都能的，有些因素會對超聲波的使用產生很大的影響。因為超聲波傳感器判斷距離的根本原理是利用聲波在空氣中傳播的速度及時間來判斷的，而聲波在空氣中傳播的速度受到以下因素影響比較大：溫度——溫度過高或過低都會使測量結果出現很大偏差。（比如測量熱金屬時）。壓力——當聲波所處環境中壓強與大氣壓不同時，結果影響也很大。（比如在壓力容器中測量液位或物位時。空氣流動——當空氣流動較強時，有些聲波會被“吹走”( 比如我們處于上風口和下風口兩種不同位置聽人講話時感覺清晰度明顯不同）。超聲波是振動頻率高于20kHz的機械波。山東防爆超聲波傳感器品牌

人類能聽到的聲音是由振動產生的，頻率在20Hz20kHz范圍內，稱為可聞聲波。低于20Hz的機械振動人耳不可聞，稱為次聲波;高于20kHz的機械振動稱為超聲波，常用的超聲波頻率為幾十kHz至幾十MHz。超聲波是一種在彈性介質中的機械振蕩，有兩種形式:橫向振蕩(橫波)和縱向振蕩(縱波)。工業中的應用常采用縱向振蕩。超聲波可以在氣體、液體及固體中傳播，但傳播速度不同。另外，它也有折射和反射現象，且在傳播過程中有衰減。在空氣中傳播超聲波頻率較低，一般為幾十kHz，但衰減較快;在固體、液體中傳播頻率較高，但衰減較小，傳播較遠。超聲波已經滲透到我們生活中的許多領域，例如B超、遙控、防盜、無損探傷，等等。山東防爆超聲波傳感器品牌超聲波碰到雜質或分界面會產生明顯反射形成反射回波，碰到活動物體能產生多普勒效應。

根據正、逆壓電效應的不同，壓電式超聲波傳感器分為發生器（發射探頭）和接收器（接收探頭） 兩種，根據結構和使用的波型不同可分為直探頭、表面波探頭、蘭姆波探頭、可變角探頭、雙晶探頭、聚焦探頭、水浸探頭、噴水探頭和探頭等。壓電式超聲波發生器是利用逆壓電效應的原理將高頻電振動轉換成高頻機械振動，從而產生超聲波。當外加交變電壓的頻率等于壓電材料的固有頻率時會產生共振，此時產生的超聲波較強。壓電式超聲波傳感器可以產生幾十千赫到幾十兆赫的高頻超聲波，其聲強可達幾十瓦每平方厘米。

使用超聲波傳感器技術防止踩錯踏板,日產汽車開發出了防止在要踩剎車時誤踩成油門而使車輛加速的功能，使用攝像頭和超聲波傳感器推斷出“要在停車場上停車”的情況時，如果駕駛員踩成了油門就會強制剎車。該技術預定在2～3年內實用化。超聲波傳感器技術就是為了防止在停車場停車時踩錯剎車和油門造成事故而開發的。該技術是使用在車輛前后左右各配備一個的四個攝像頭和前保險杠、后保險杠各配備四個共八個超聲波傳感器實現的。4個攝像頭沿用顯示車輛周圍俯瞰影像的“環視顯示器”的攝像頭。利用攝像頭識別出白線等以推斷汽車位于停車場，利用超聲波傳感器測量出汽車與周圍障礙物之間的距離來確定剎車時機。常用的超聲波傳感器由壓電晶片組成，既可以發射超聲波，也可以接收超聲波。

由于其堅固性和低成本，超聲波傳感器作為一項先進且眾所周知的技術被普遍應用于各種消費和工業領域。為產品添加測量距離或檢測功能時，超聲波傳感器是理想的選擇。此外，它在硬件升級和軟件適配方面具有更普遍的適用性和更高的可靠性。超聲波傳感器是一種電子設備，它發射超聲波并將反射聲轉換為電信號，以確定目標物品的距離。超聲波比可聽見的聲音（即人類可以聽到的聲音）傳播得更快。使用壓電晶體產生聲音的發射器和在聲音往返于目標后遇到聲音的接收器是超聲波傳感器的兩個主要組件。超聲波傳感器主要用作接近傳感器。它們可以在汽車的自動泊車技術和防撞安全系統中找到。超聲波傳感器特別是診斷用超聲波探頭使用功率較小，所以工作溫度比較低。山東防爆超聲波傳感器品牌

超聲波傳感器靈敏度，主要取決于制造晶片本身。山東防爆超聲波傳感器品牌

超聲波傳感器有T/R-40-16，T/R-40-12等（其中T表示發送，R表示接收，40表示頻率為40KHZ，16及12表示其外徑尺寸，以毫米計）。另有一種密封式超聲波傳感器（MA40EI型）。它的特點是具有防水作用（但不能放入水中），可以作料位及接近開關用，它的性能較好。超聲波應用有三種基本類型，透射型用于遙控器，防盜報警器、自動門、接近開關等；分離式反射型用于測距、液位或料位；反射型用于材料探傷、測厚等。超聲波傳感器利用聲波介質對被檢測物進行非接觸式無磨損的檢測。超聲波傳感器對透明或有色物體，金屬或非金屬物體，固體、液體、粉狀物質均能檢測。其檢測性能幾乎不受任何環境條件的影響，包括煙塵環境和雨天。山東防爆超聲波傳感器品牌