在世界上***運(yùn)用深紫外激光作為激發(fā)光源，成功取得高空間辨認(rèn)PEEM圖像（分辨率<5nm），同時(shí)裝備場(chǎng)發(fā)射電子槍?zhuān)瑢?shí)現(xiàn)低能電子顯微成像(LEEM)和低能電子衍射(LEED)的機(jī)能，能夠?qū)腆w表面開(kāi)展化學(xué)、形貌和構(gòu)造的原位動(dòng)態(tài)表征。（文/圖傅強(qiáng)）./xwzx/kjdt/201203/==============================================================2月13日盤(pán)面解讀并再論金路的產(chǎn)業(yè)化之路盤(pán)面顯示：2月13日上午，金路延續(xù)第9個(gè)橫盤(pán)走勢(shì)，牛皮整理，5日10日60日線糾纏不清，60日線強(qiáng)力下壓，5日、10日回絕追隨下行卻又難以突破。斷定：下午5日10日線橫穿，60日線下行，等候2天后20日線上移后實(shí)現(xiàn)均線排列、股價(jià)掙脫拘束直奔9元上方！金路在石墨烯方面有與眾不同的優(yōu)勢(shì)：一是聯(lián)手中科院的研發(fā)實(shí)力優(yōu)勢(shì)；二是德陽(yáng)儲(chǔ)能基地的打造保有產(chǎn)業(yè)配套優(yōu)勢(shì)；三是金路石墨烯與鋰結(jié)合制備鋰電池材質(zhì)成功的全球**優(yōu)勢(shì)。鋰電池的特性大家由于用到過(guò)都有一定的感官認(rèn)識(shí)，此不再贅述，下面單表其容量與安全疑問(wèn)以及當(dāng)今世界先進(jìn)的解決方案、**終是金路未來(lái)產(chǎn)業(yè)化前瞻。鋰電池的瓶頸：安全性、時(shí)間、大容量、反復(fù)用到次數(shù)1．鋰原電池均存在安全性差，有時(shí)有發(fā)生的危險(xiǎn)。2．鋰離子電池組不能大電流放電，安全性較差。石墨烯納米帶 （Graphene Nanoribbons, GNRs）具有帶隙精確可調(diào)的特性。云南石墨烯復(fù)合材料

去年12月，華為曾推出的石墨烯基鋰離子電池引起了巨大的關(guān)注，被喻為“黑金子”的石墨烯材質(zhì)開(kāi)始展示了其獨(dú)有的魅力漸漸實(shí)現(xiàn)商用。而石墨烯能干的不僅如此，現(xiàn)在又有研究人員采用石墨烯制造OLED電極。實(shí)質(zhì)上，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，未來(lái)石墨烯有也許在OLED產(chǎn)業(yè)上實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。石墨烯享有高畫(huà)質(zhì)、柔性超薄、高對(duì)比、低能耗等特性，它能制作硬度優(yōu)良、導(dǎo)電出色、柔性觸控、超級(jí)透明的出色觸控面板材質(zhì)。而這次研究人員用石墨烯制作OLED電極就是一項(xiàng)關(guān)鍵突破。據(jù)傳媒報(bào)導(dǎo)，黏附到OLED的電極大小約為2cmx1cm（1/2英寸x1/4英寸），它采用化學(xué)氣相沉積（CVD）工藝制造，其中甲烷和氫氣被泵入真空室中，銅板被加熱到800℃（1,472°F）。這兩種氣體時(shí)有發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，并當(dāng)甲烷溶解到銅中時(shí)，其在表面上形成石墨烯原子。一旦該層充分形成，使整個(gè)設(shè)備降溫，強(qiáng)加保護(hù)性聚合物片，然后化學(xué)蝕刻掉銅以顯出純石墨烯的單原子層。Fraunhofer有機(jī)電子學(xué)，電子束和等離子體技術(shù)FEP項(xiàng)目主任BeatriceBeyer博士說(shuō)，“這是極嚴(yán)苛材質(zhì)研究和集成的確實(shí)突破。雖然這不是個(gè)在其結(jié)構(gòu)中用到石墨烯的柔性顯示屏，但它引入OLED技術(shù)，向全色屏幕和迅速響應(yīng)時(shí)間邁出一大步。云南石墨烯復(fù)合材料石墨烯的結(jié)構(gòu)非常穩(wěn)定，碳碳鍵(carbon-carbon bond)為1.42。

第六元素與江蘇海力風(fēng)電設(shè)備科技有限公司、江蘇道森新材料有限公司簽訂《石墨烯防腐涂料戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。根據(jù)協(xié)議，三方將借力海力風(fēng)電這一平臺(tái)，共同研發(fā)以石墨烯為主體的烯鋅型風(fēng)電設(shè)備防護(hù)涂料。海力風(fēng)電總經(jīng)理沙德權(quán)表示，三方研發(fā)的新型涂料的防腐效果是傳統(tǒng)防腐涂料的4倍以上。這一合作將逐漸改變現(xiàn)有國(guó)內(nèi)防護(hù)涂料產(chǎn)品層次低、創(chuàng)新力不足的劣勢(shì)，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)外將石墨烯運(yùn)用在風(fēng)電防護(hù)涂料的技術(shù)空白，打破國(guó)外產(chǎn)品壟斷局面，推動(dòng)我國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)設(shè)施涂料的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。同時(shí)，三方將以此為契機(jī)，進(jìn)一步研究和推廣石墨烯在風(fēng)力發(fā)電葉片強(qiáng)度復(fù)合材料中的應(yīng)用。此外，第六元素還與四川大學(xué)高分子材料工程國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將主要針對(duì)石墨烯改性高分子材料的耐老化性進(jìn)行系統(tǒng)研究。該合作是石墨烯應(yīng)用領(lǐng)域的一大拓展，也是高分子材料研究領(lǐng)域的重大課題。海通證券分析認(rèn)為，從國(guó)內(nèi)已知的上市公司投資額看，石墨烯產(chǎn)業(yè)鏈鋪設(shè)需要上億元資金。廣闊的下游應(yīng)用及幾乎無(wú)瓶頸的上游原材料，決定了石墨烯產(chǎn)業(yè)將很快迎來(lái)爆發(fā)期。

在聲學(xué)領(lǐng)域，利用石墨烯材料極低的質(zhì)量密度、極薄的厚度以及極高的機(jī)械強(qiáng)度的優(yōu)異特性，其可作為振膜應(yīng)用于發(fā)聲器件中，可獲得優(yōu)異的頻譜特性。第六元素研發(fā)的石墨烯振膜，經(jīng)過(guò)客戶(hù)測(cè)試，該石墨烯發(fā)聲器件具有非常好的頻譜特性，保真度高。掛脖藍(lán)牙耳機(jī)采用的是石墨烯振膜有薄且強(qiáng)韌的特點(diǎn)，精確傳遞聲音又不會(huì)過(guò)薄變形。其實(shí)石墨烯同樣也是一種可以用來(lái)做振膜的材料。相信不少人都知道，石墨和鉆石其實(shí)是同樣的碳元素物質(zhì)。石墨烯同樣也是一種天然的材料，但是也就是近年才真正有技術(shù)能真正人工分離石墨烯，并且應(yīng)用在材料方面。傳統(tǒng)的塑膠pv材料的振膜，并不足夠滿(mǎn)足復(fù)雜多樣的聲音同時(shí)呈現(xiàn)，新的石墨烯材料由于具備較好的韌性和強(qiáng)度，所以稱(chēng)為了耳機(jī)振膜新的選材。由于超輕超薄形變以后還能輕易恢復(fù)，滿(mǎn)足耳機(jī)用不高的功率驅(qū)動(dòng)振膜產(chǎn)生復(fù)雜的聲音。石墨烯具有較高的比表面積及超薄的片層結(jié)構(gòu)，可形成致密的物理隔絕層。

和普通鉛酸電池來(lái)比，石墨烯電池由于鉛版密度更大，所以能跑得更遠(yuǎn)，用得更久。但是石墨烯電池價(jià)格，是普通鉛酸電池的兩倍。石墨烯電池，鉛酸電池和鋰電池，因?yàn)橹谱鞴に嚥煌ｋ姵乇旧淼闹亓亢褪褂脡勖际怯胁顒e的，而且還是比較大的。當(dāng)然越好的電池就越貴，像鋰電池就要比石墨烯和鉛酸電池價(jià)格高出幾倍。石墨烯電池是**近兩年才興起的一種新電池。石墨烯它卻不是真正的石墨烯電池，也有**部門(mén)為此辟謠過(guò)。現(xiàn)在消費(fèi)者基本認(rèn)清了，所謂的石墨烯電池。就是把電池內(nèi)部的鉛板加厚，讓電池重量和壽命比鉛酸高。大家也可以理解成石墨烯電池就是加量的鉛酸電池，石墨電池的價(jià)格和壽命，是介于鋰電池和鉛酸電池之間的。到底該不該選石墨烯電池，還得看與普通鉛酸電池的對(duì)比。從壽命上看，石墨烯電池完整的充放電次數(shù)在600次左右，鉛酸電池壽命在400次左右。綜合壽命和價(jià)格，石墨烯電池和鉛酸電池，如果同時(shí)充放電次數(shù)2400次，價(jià)格上鉛酸電池要比石墨烯電池?fù)Q電成本低。不過(guò)鉛酸電池要換電6次，而石墨烯電池只需要換電4次，石墨烯電池更省心。防腐型石墨烯，外觀為黑色粉末。云南石墨烯復(fù)合材料

石墨烯導(dǎo)電與電池活性材料共混后，能夠有效降低極片電阻率和提高電池的循環(huán)性能。云南石墨烯復(fù)合材料

石墨烯電池真的如此厲害嗎？我們也無(wú)法知道，作為一個(gè)新興產(chǎn)物，或許大家都對(duì)它抱有很大期望，但是我們必須要清楚，石墨烯電池仍是處于實(shí)驗(yàn)室的產(chǎn)物，技術(shù)目前難以突破，是否能夠量產(chǎn)依然未知。正道汽車(chē)目前有六款概念車(chē)，其中都是搭載了正道集團(tuán)開(kāi)發(fā)的增程電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是使用動(dòng)力源去發(fā)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)車(chē)輛，同時(shí)還可以充電使用。不同的是，正道汽車(chē)所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)不是采用普通的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是采用微型渦輪發(fā)電機(jī)來(lái)發(fā)電，電池更是采用了正道集團(tuán)宣傳的超級(jí)電池，都采用了石墨烯技術(shù)，不過(guò)車(chē)展上電池并沒(méi)有展示出來(lái)。根據(jù)外媒消息，正道H600**快在明年，也就是2019年推出量產(chǎn)版本，或許那時(shí)我們可以一睹所謂石墨烯電池真的是否如此厲害。云南石墨烯復(fù)合材料