聚丙烯的填充改性填充PP的發展很快，也開發的早，得到了普遍應用，是PP改性的重要技術之一，它有如下特點。(1)填充材料種類填充材料種類繁多，按形狀分為球形、立方體形、矩形、薄片形和纖維形;按化學成分分為無機填料和有機填料。無機填料包括玻璃、碳、碳酸鈣、金屬氧化物、金屬粉末、二氧化硅、硅酸鹽、其它無機物;有機填料包括纖維素和塑料等。通常應用的填料為無機填料。(2)常見填充材料及特點常見的填料種類較多，早期研究主要集中在云母和滑石粉填充改性PP上，以后逐漸擴充到其它填料的填充改性PP上。玻纖增強PP可用于汽車部件、辦公椅、風扇、電飯煲底座、洗衣機內桶、波輪、皮帶輪等領域。改性PP

增強耐熱改性聚丙烯儀表板新材料，為提高材料的彎曲強度和彎曲模量，一般采用添加無機填料的辦法，這是因為無機填料可提高材料的彎曲模量和熱變形溫度，減小成型收縮率;此外作為無機填料的滑石粉增強的效果好，且對拉伸強度的影響小。此外，由于PP是非極性有機物，具有疏水性，與無機物滑石粉的分子結構及物理形態極不相同，二者相容性差，黏合能力差，影響材料的性能，因此還應加入偶聯劑。以PP、橡膠、填料以及加工助劑通過雙螺桿擠出機加工而成的增強耐熱改性PP，具有韌性高、模量高、剛性高、抗沖擊、耐熱，成型加工性好、尺寸穩定性佳等特點。防老化丙烯廠家星易迪彩色改性PP,可應用于電子電器零部件、電動工具、家用電器配件、汽車塑料件等領域。

聚烯烴對聚丙烯的增韌機理：POE作為增韌劑對PP增韌效果明顯，這種增韌PP已在空調器室外機殼、汽車儀表盤等部件上得到了普遍應用。POE增韌PP比EPDM容易得到更小的分散相粒徑和更窄的粒徑分布。分散的POE微粒作為大量的應力集中點，當受到強大外力沖擊時它可在PP中引發銀紋和剪切帶，隨著銀紋在其周圍支化，進而吸收大量的沖擊能;同時在大量銀紋之間應力場相互干擾，降低了銀紋端的應力，阻礙了銀紋的進一步擴展，因而使材料的韌性大幅度提高，增韌效果大于EPDM。而PP/EPDM體系中 EPDM對PP增韌是由于EPDM對PP有成核作用，晶體的生長速率降低，晶體尺寸變小，形成較小的球晶，從而提高體系的沖擊強度。POE 增韌PP與EPDM截然不同，POE在PP/POE 體系中以片狀或條狀等不規則的形狀分布于PP中，這有利于在剪切屈服時吸收更多的能量，使PP的韌性得到大幅度提高。POE可在體系任意黏度比下出現成纖現象，成纖使分散相表現纖維特性，可極大提高共混物的彎曲強度和拉伸強度。無論是普通PP、共聚PP，還是高流動性 PP，POE的增韌效果都優于EPDM，且在低溫下POE對高流動性PP仍具有良好的增韌效果。

汽車風扇葉用料——玻璃纖維增強聚丙烯和增韌聚丙烯，現在不少汽車企業多用塑料材料生產冷卻風扇，塑料風扇具有噪聲低、耐腐蝕、易加工、質量輕、生產成本低等優點。制造風扇葉的材料應具有較高的沖擊強度和剛性，同時要具備良好的耐低溫及耐高溫性，還要有優良的耐氧化老化性。常用的玻璃纖維增強方法是在均聚PP或共聚PP中加人20%～30%的玻璃纖維，提升缺口沖擊強度和熱變形溫度，通過添加增韌劑提高材料的低溫沖擊強度，該材料的特點是性能穩定、易于加工、價格較便宜，制造的風扇葉剛性好，冷卻效果好等。星易迪供應銷售耐磨聚丙烯，耐磨PP等改性塑料粒子，可根據客戶要求定制產品性能和顏色。

滑石粉填充改性PP有以下兒種方法。①粉體直接加入法:把滑石粉直接和PP原料混合，經雙螺桿擠出機擠出造粒，這是塑料改性中常用的方法，也是較經濟的方法。②無載體母粒法:將滑石粉通過特殊的工藝制成一種無載體的松散的顆粒，然后再把這種顆粒和PP原料混合，經雙螺桿擠出機造粒。這種方法有兩個優點，一是減少生產過程中的粉塵污染，提高改性工作環境:二是改善混料過程中的顆粒和粉料之間的分層現象，提高混合過程物料的均勻性，從而提高產品的質量。③填充母粒法:將滑石粉和塑料載體混合、通過擠出機造粒而制成高含量的母位，這種母粒可和PP原料直接混合、經擠出、注射等完成加工。此法使用方便，但分散性不好，一些質量要求高的制品此法不行。星易迪有增強,阻燃,增韌,增強阻燃,增強增韌,增韌阻燃,導電抗靜電,耐磨,耐候等多種改性PP。改性塑料丙烯廠家

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以玻璃纖維增強的聚丙烯具有較低的密度、低廉的價格以及可以循環使用等優點，正在取代工程塑料與金屬在汽車儀表板、汽車本身和底盤零件中的應用。目前，在國外新型汽車前端部件系統的設計和生產中，注塑成型的長玻璃纖維增強聚丙烯的復合材料已成為主要材料。寶馬公司的微型底盤汽車的前端部件系統采用30%玻璃纖維增強的PP復合材料。這種PP部件是通過集成懸架式前端部件系統來降低成本的，比如散熱器、喇叭、電容器等部件，取得了良好的效果，可以減少30%的部件重量，經濟效益十分明顯。改性PP