防止消聲器變色：冬季冷車難以啟動時，關閉阻風門啟動發動機，熱車后注意將阻風門及時打開。禁止在關閉阻風門的狀態下長時間高速行駛。禁止在發動機和消聲器方加裝擋風板或其他裝飾物品，否則會影響發動機及消聲器的散熱；切勿長時間大負荷抵擋位行駛，這對發動機及消聲器會造成損害；切勿長時間原地高轉速轟油門；當消聲器表面有油污時，高溫后會使其表面變色，當消聲器表面有泥污時，應當及時清理，以免影響散熱；在安裝消聲器時，應注意消聲器墊安裝到位，并緊固好，防止漏氣，影響消聲效果及引起消聲器接口處發黃。使用消聲器時應防止其它噪聲傳入消聲器的后端。成都車子消聲器有哪些

利用微穿孔板聲學結構設計制造的消聲器種類很多，主要型為抗噴阻型消聲器。該型式消聲器是用不銹鋼穿孔薄板制成，因該九臺消聲器是用于石化單位，空氣腐蝕性比較大，故穿孔板后的空氣層內填裝的吸聲材料為耐腐蝕金屬軟絲布。利用吸聲材料的阻性吸聲原理，進一步達到降噪消聲的作用，其吸聲系數高，吸收頻帶寬，壓力損失小，氣流再生噪聲低，且易于控制。為獲得寬頻帶高吸收效果，一般用三級微穿孔板結構。微穿孔板與外殼體之間以及微穿板之間的空腔尺寸大小按需要吸收的頻帶不同而異，低頻腔大,中頻小些，高頻更小些。蘇州風管消聲器哪家優惠按氣流通道幾何形狀不同，可分為直管式、片式、折板式、迷宮式、聲流式、彎頭式、蜂窩式、障板式等。

消聲器是允許流動介質通過的同時有效抑制噪聲傳播的器件。它安裝在流動介質通過的管道（或通道）中（管道的入口處、出口處、或入出口之間的任意位置），如高壓氣體泄氣口，通風機、鼓風機、空壓機、發動機的進氣或排氣管道（通道），通風空調風管等。消聲器性能評價包括消聲性能、空氣動力性能和再生噪聲三個方面。消聲器的種類很多，但從其消聲機理出發，可以分為以下主要的類型：阻性消聲器：包括消聲管道、蜂窩式消聲器、片式消聲器、聲流式消聲器、折板式消聲器、迷宮式消聲器、陣列式消聲器。抗性消聲器：包括擴張式消聲器、共振式消聲器、微穿孔板消聲器、干涉式消聲器。阻抗復合式消聲器。排氣放空消聲器：包括小孔噴注消聲器、多孔擴散消聲器、節流降壓消聲器、噴霧消聲器、引射摻冷消聲器。有源消聲器。

消聲器壞了會造成發動機聲音加大。汽車消聲器，主要用于降低機動車的發動機工作時產生的噪聲。消聲器是主要的工作原理就是降低發動機工作時產生的噪聲，其原理是汽車排氣管由兩個長度不同的管道構成，這兩個管道先分開再交匯，由于這兩個管道的長度差值等于汽車所發出的聲波的波長的一半，使得兩列聲波在疊加時發生干涉相互抵消而減弱聲強。使傳過來的聲音減小，從而起到消音的效果。那么如果消聲器壞了，就會造成汽車發出的聲波沒有辦法減縮，相應的沒有互抵消除減弱，那么會形成發動機聲音沒有辦法屏蔽，導致發動機聲音增大。安裝消音器不會影響排氣管道的正常工作和荷載，可以保證排氣管道在熱能工作中的安全性。

排氣消聲器包括消聲器外殼、內殼、內外隔板和進、出口管等。消聲器外殼由雙層鋼板焊合而成，其間留有夾層。內殼為波紋狀并與外殼的內壁形成排氣通道。這種結構有利于聲壓的衰減和聲波的漫射，可以增強消聲的效果。有時只靠消聲器仍達不到汽車排氣噪聲的標準，這時便需在排氣系統中裝置類似于小型消聲器的諧振器。諧振器與消聲器串聯，可以進一步降低噪聲水平。消聲器安裝在催化轉換器與排氣尾管中間且靠近汽車中心的位置。但有時由于空間的限制，常把消聲器安裝在汽車尾部。這時由于消聲器溫度較低，會有較多的水蒸氣在消聲器內凝結為水，使消聲器生銹。消聲器是一種可以阻礙或減弱聲音向外傳播，而不允許氣流順利通過的噪聲控制設備。成都車子消聲器有哪些

消聲器種類很多，但究其消聲機理，又可以把它分為六種主要的類型。成都車子消聲器有哪些

任何排氣消聲器都是安裝在氣流通道上，由于消聲器內壁的摩擦，彎頭、穿孔板、管道截面突變和吸聲材料等原因，必然會影響機器的空氣動力性能，對氣流過大的阻礙作用會導致內燃機明顯的功率損耗或輸出能量下降，甚至使機器無法工作。阻力損失就是用以評價消聲器空氣動力性能的指標。消聲器的阻力損失一般可用靜壓差和阻力系數表示，考慮消聲器的入口和出口處截面積不同，氣流速度相等，故動壓相同，阻力損失只取決于靜壓的變化。定義靜壓差為消聲器入口與出口處得靜壓之差，定義阻力系數為靜壓差與其測點端面上的動壓之比。靜壓差和阻力系數越小，說明消聲器的阻力損失越小。成都車子消聲器有哪些

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