三元催化器的養(yǎng)護(hù)方法：應(yīng)避免未燃燒的混合氣進(jìn)入催化器。三元催化器開始起作用的溫度是200攝氏度左右，較佳工作溫度在400攝氏度至800攝氏度，而超過1000攝氏度后作為催化劑的貴金屬成分自身也將會(huì)產(chǎn)生化學(xué)變化，從而使催化器內(nèi)的有效催化劑成分降低，使催化作用減弱。因此，在車輛使用過程中要注意排除以下幾種情況：一是過久的怠速空轉(zhuǎn)；二是點(diǎn)火時(shí)間過遲；三是個(gè)別缸失火不工作；四是啟動(dòng)困難；五是混合氣過濃；六是發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油、七是氧傳感器失效；八是散熱不良造成的水溫過高。催化劑對(duì)硫、鉛、磷、鋅等元素非常敏感。鄭州車子三元催化器廠

汽車運(yùn)行時(shí)有些油會(huì)燃燒不充分，這樣一來就會(huì)導(dǎo)致積碳的發(fā)生，它隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)附著在各個(gè)零件上，而三催器也在所難免，慢慢地三催器就失去了活性，積碳還會(huì)留在三濾網(wǎng)上，久而久之就導(dǎo)致了三濾網(wǎng)的堵塞，久而久之三濾網(wǎng)就失去了它的作用，尾氣也就不會(huì)達(dá)標(biāo)，在年檢時(shí)汽車也不能過安檢。另外積碳并不只是讓三催器失去作用，它的危害還非常大，比如說它會(huì)讓車子出現(xiàn)油耗高、不易啟動(dòng)等情況，而它在車內(nèi)時(shí)間一長(zhǎng)會(huì)對(duì)其他零件造成一定的磨損，久而久之汽車的零件就會(huì)慢慢報(bào)廢，汽車也會(huì)出現(xiàn)一些故障。若不定期檢查、定期保養(yǎng)，汽車也會(huì)慢慢的走向報(bào)廢道路。江蘇國(guó)產(chǎn)三元催化器有哪些常溫下三元催化轉(zhuǎn)化器不具備催化能力。

我們常說的三元催化器主要作用在于凈化尾氣，并且它還可以消除共鳴、減少共鳴噪音傳至駕駛艙中。三元催化器是由密密麻麻的鉑、銠、鈀等貴金屬組成的蜂巢結(jié)構(gòu)，并且還是排氣管中高溫的聚集點(diǎn)。拆除三元催化雖然能使排氣順暢，提升馬力三到五匹左右。但是**并不建議直接拆除，因?yàn)閷?duì)大自然的環(huán)境造成了很大的污染，**建議更換改裝鉬數(shù)更高的催化轉(zhuǎn)換器，既可以為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)自己的一份力，又可以從而獲得迷人的排氣聲音和些許的動(dòng)力。

很多車主頭一次接觸三元催化器應(yīng)該都是在愛車尾氣檢測(cè)的時(shí)候，因?yàn)槲矚獠贿_(dá)標(biāo)，只能去維修或者更換三元催化器，它作為排氣系統(tǒng)中的凈化裝置，作用就是將汽車尾氣排出的CO、HC、NOx等有害氣體通過氧化和還原作用，轉(zhuǎn)變成無害的二氧化碳、水和氮?dú)?。排放?biāo)準(zhǔn)不斷提升的同時(shí)，對(duì)三元催化器的要求也在不斷提升，即便是這樣，在我們生活中還是會(huì)遇到各種各樣的問題。三元催化器不會(huì)無緣無故地被堵死，問題關(guān)鍵就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的問題，說到底就是汽油質(zhì)量，雖然有很多良心的加油站在為人民服務(wù)，但是小股黑心商家還是存在的，只能在加油多注意油品，盡量去中石化、中石油等大型加油站加油，這樣也比較放心。建議車主在加油時(shí)選一些正規(guī)和口碑較好的油站加油。

三元催化器的主要組成：它的外面用雙層不銹薄鋼板制成筒形。在雙層薄板夾層中裝有絕熱材料----石棉纖維氈。內(nèi)部在網(wǎng)狀隔板中間裝有凈化劑。 凈化劑由載體和催化劑組成。載體一般由三氧化二鋁制成，其形狀有球形、多棱體形和網(wǎng)狀隔板等。凈化劑實(shí)際上是起催化作用的，也稱為催化劑。催化劑用的是金屬鉑、銠、鈀。將其中一種噴涂在載體上，就構(gòu)成了凈化劑。裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因?yàn)楹U油燃燒后，鉛顆粒隨廢氣排經(jīng)三元催化器時(shí)，會(huì)覆蓋在 催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而降低催化器的轉(zhuǎn)換效率，導(dǎo)致三元催化器鉛中毒。在尾氣凈化過程中，鉑(Pt)和鈀(Pd)主要起催化一氧化碳和碳?xì)浠衔锏淖饔?。重慶國(guó)產(chǎn)三元催化器生產(chǎn)廠家

必須通過機(jī)內(nèi)凈化技術(shù)將三元催化器原始排氣降到較低。鄭州車子三元催化器廠

三元催化器損壞原因：1、三元催化器過熱。引起三元催器過熱的原因有：點(diǎn)火過遲；個(gè)別缸不工作；噴油正常，但長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)不著火；混合氣過濃；過久的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)（較好不超過30min）。2、使用含鉛汽油。3、含有較多鉛、硅、磷的潤(rùn)滑油添加劑或汽油添加劑。4、供油系統(tǒng)故障。盡管現(xiàn)在很多先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)都有自我保護(hù)功能，一旦某個(gè)汽缸發(fā)生故障（比如缺火），電腦就會(huì)自動(dòng)切斷該缸的噴油器，不讓其供油，以便保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)和催化器。但是具備這種先進(jìn)功能的畢竟還很少。另外，一些機(jī)械方面的故障，譬如供油壓力過高或過低（這種故障極多），電控系統(tǒng)對(duì)它也是無能為力，因?yàn)殡娍叵到y(tǒng)只控制噴油時(shí)間。所有一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，必須立即進(jìn)行檢修。而且造成不能用推車的方式啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣會(huì)導(dǎo)致過多的燃油排到三元催化器當(dāng)中。鄭州車子三元催化器廠

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