收藏查看我的收藏0有用+1已投票0新能源汽車產業編輯鎖定討論新能源汽車產業從經濟學描述，是從事新能源汽車生產與應用的行業。新能源汽車是指除汽油、柴油發動機之外所有其它能源汽車，被認為能減少空氣污染和緩解能源短缺。在當今提倡全球環保的前提下，新能源汽車產業必將成為未來汽車產業發展的導向與目標。中文名新能源汽車產業外文名Newenergyvehicles描述從事新能源汽車生產與應用的行業作用減少空氣污染和緩解能源短缺目錄1概念2生產3國家政策4城市試點5新能源汽車產業特性6前景新能源汽車產業概念編輯[1]新能源汽車產業生產編輯新能源又稱非常規能源。是指傳統能源之外的各種能源形式。指剛開始開發利用或正在積極研究、有待推廣的能源如太陽能、地熱能、風能、海洋能、生物質能和核聚變能等。英文名稱：Newenergyvehicles《新能源汽車生產企業及產品準入管理規則》已于2009年7月1日，《規則》強調說明：新能源車車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括混合動力汽車（HEV）、純電動汽車（BEV。新能源汽車外漆檢測設備，受到的干擾因素有精度檢測可能不準確；相機暗角邊緣一致性差等。吉林非隧道式新能源汽車外漆檢測設備供應商家

    參與“十城千輛”計劃的城市名單目前已經增至13個，北京、上海等城市入選。長度10米以上的城市公交客車是當時補貼的重點，其中混合動力客車每輛**高補貼42萬元，純電動和燃料電池客車每輛分別補貼50萬元和60萬元。“這個試點收效非常好，已經推廣了數千輛新能源汽車，今年打算擴大試點，并在部分城市啟動個人購買新能源汽車的試點。”財政部和工信部在全國“**”期間同時表示，個人購買新能源汽車將實行購置補貼。財政部對混合動力汽車的補貼按照節油率分為五檔補貼標準，**高每輛車補貼5萬元;純電動汽車每輛可補貼6萬元;燃料電池汽車每輛補貼25萬元。十米以上城市公交客車另有標準，其中混合動力汽車分為使用鉛酸電池和使用鎳氫電池、鋰離子電池兩類，**高補貼額分別為8萬元/輛和42萬元/輛;純電動汽車補貼標準為50萬元/輛;燃料電池汽車的補貼標準**高為60萬元/輛。新能源汽車產業城市試點編輯2009年春節前財政部、科技部發出《關于開展節能與新能源汽車示范推廣工作試點工作的通知》，決定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌13座城市開展節能與新能源汽車示范推廣試點工作。浙江工業質檢新能源汽車外漆檢測設備質量好價格憂的廠家新能源汽車外漆檢測設備，我公司技術應用于圖像的畸變糾正，效果行業認可。

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    新能源汽車零部件成本結構電動汽車比較大的成本在電池、電機、電控“三大電”系統，其中動力電池成本首當其沖。國內外新能源汽車行業巨頭特斯拉、BYD均戰略性擴建了動力電池工廠，以保證相應的產能，事實上，這兩家電動車企業的產銷規模位列世界前列，而BYD動力電池的裝機量為國內乃至世界的佼佼者。得動力電池者得新能源汽車市場也。目前，國內動力電池技術不斷進步，電池品質區隔度逐步提升，規模優勢下的成本差異也不斷增大，行業集中度逐漸提升，寡頭競爭的苗頭顯現。從市場統計看，2015年動力電池行業CR5為59%，2016年提升到68%，電池企業加速集中，聯合主機廠的趨勢不可逆轉；從企業合資合作動態看，北汽與韓國SK、國軒高科合資，A123與上汽、廣汽合資合作，主流電池企業與**整車企業的合作關系日益緊密，而本次上汽與寧德時代的合資將進一步催化行業的強強聯合。新能源汽車電池成本分析與傳統燃油車相比，新能源汽車的動力系統多出了電機、電池等幾個**部件，于是消費者在選購新能源汽車時，電池技術也是一個值得關注的點，電池技術的強弱不*直接影響節能效率、續航里程，而且還關乎著安全問題。君不見，三星手機那小小電池的都能傷及人身。新能源汽車外漆檢測設備可實現缺陷檢測、分類、3D測量檢測結果準確。

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