聯(lián)合多層線路板研發(fā)高散熱技術(shù)，破譯大功率設(shè)備散熱難題

來(lái)源：發(fā)布時(shí)間：2025-07-19

5G 基站功率放大器運(yùn)行時(shí)的高溫預(yù)警、新能源汽車(chē)逆變器的熱失控風(fēng)險(xiǎn)，這些大功率電子設(shè)備的散熱痛點(diǎn)，如今被深圳市聯(lián)合多層線路板有限公司的高散熱技術(shù)成功破譯。該技術(shù)通過(guò)材料創(chuàng)新與結(jié)構(gòu)重構(gòu)，將線路板熱導(dǎo)率提升至 35W/m?K，較傳統(tǒng) FR-4 線路板提高 58%，為大功率設(shè)備性能釋放提供了可靠的硬件保障。在材料體系上，研發(fā)團(tuán)隊(duì)打破傳統(tǒng) FR-4 基材的性能桎梏，采用自主研發(fā)的 “鋁基復(fù)合陶瓷” 基板：通過(guò)粉末冶金技術(shù)將 95% 純度氧化鋁陶瓷與 6061 鋁合金高溫復(fù)合，既保留陶瓷的 101?Ω?cm 級(jí)絕緣電阻，又具備鋁合金 160W/m?K 的高導(dǎo)熱特性。在線路層與基板之間，創(chuàng)新性引入 5 層石墨烯導(dǎo)熱膜，通過(guò)原子級(jí)界面處理技術(shù)，使界面熱阻降低至 0.5℃?cm2/W，形成 “線路層 - 石墨烯 - 復(fù)合基板” 的三明治式高效散熱結(jié)構(gòu)，熱量傳導(dǎo)效率較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)提升 30%。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的 “埋入式散熱通道” 堪稱(chēng)點(diǎn)睛之筆：采用飛秒激光在基板內(nèi)部蝕刻直徑 0.3 毫米的微通道網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)真空釬焊工藝與外部散熱鰭片無(wú)縫連接，散熱面積較傳統(tǒng)設(shè)計(jì)增加 60%。在某通信企業(yè)的 5G 基站實(shí)測(cè)中，搭載該線路板的功率放大器工作溫度從 85℃降至 58℃，連續(xù) 720 小時(shí)滿負(fù)荷運(yùn)行無(wú)宕機(jī)，設(shè)備壽命從 5 年延長(zhǎng)至 8 年；在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，某品牌逆變器采用該技術(shù)后，持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)行時(shí)溫度波動(dòng)控制在 ±2℃內(nèi)，充電效率提升 12%。目前，公司已與寧德時(shí)代、中興通訊簽訂年度供貨協(xié)議，高散熱線路板年產(chǎn)能達(dá) 50 萬(wàn)平方米，可降低下游設(shè)備散熱系統(tǒng)成本 25%。中國(guó)電子材料行業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)業(yè)人事指出：“該技術(shù)打破了日本住友在高散熱基板領(lǐng)域的知識(shí)產(chǎn)權(quán)壟斷，使我國(guó)大功率電子設(shè)備熱管理能力實(shí)現(xiàn)彎道超車(chē)?！?公司計(jì)劃年內(nèi)投資 2 億元擴(kuò)建生產(chǎn)線，將年產(chǎn)能提升至 100 萬(wàn)平方米，進(jìn)一步拓展光伏逆變器、數(shù)據(jù)中心服務(wù)器等應(yīng)用場(chǎng)景。