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眾議院推動廢除一戰時期重型卡車聯邦消費稅,卡車運輸團體紛紛支

來源: 發布時間:2025-04-02

眾議院推動廢除一戰時期重型卡車聯邦消費稅,卡車運輸團體紛紛支持

近期,美國眾議院提出一項立法,意圖廢除一項自歐戰時期便開始征收,并延續至今的聯邦消費稅。該稅種針對新重型卡車、牽引車頭及拖車征收,稅率達 12% 。

眾議員道格?拉馬爾法(Doug LaMalfa,加州共和黨)作為交通和基礎設施委員會的高級成員,一直致力于推動這項廢除法案的出臺。他提出的《現代、清潔和安全卡車法案》,在之前國會的多次立法嘗試中均未成功。不過,上月底,拉馬爾法再次提交了該法案,希望能得到國會的關注。

拉馬爾法指出,一個多世紀過去了,這項原本為資助一戰戰時需求而設立的臨時稅收,早已不合時宜。“這是美國國會對任何產品征收的比例極高的稅,嚴重阻礙了卡車運輸行業的更新換代,迫使買家不得不繼續使用老舊、低效的車型 。”

除拉馬爾法外,眾議員達林?拉胡德(Darin LaHood,共和黨 - 伊利諾伊州)、馬克斯?米勒(Max Miller,共和黨 - 俄亥俄州)、克里斯?帕帕斯(Chris Pappas,民主黨 - 新罕布什爾州)和薩盧德?卡瓦哈爾(Salud Carbajal,民主黨 - 加州)也成為該立法的主要共同提案人。這些議員認為,該稅種使得新重型卡車、拖車和半拖車底盤的成本增加了 1.5 萬至 3 萬美元。

卡瓦哈爾,作為交通政策小組成員,強調:“廢除這項在一個多世紀前頒布的過時稅收,對實現交通部門現代化、減少排放十分關鍵,有助于卡車司機升級到更安全可靠的設備。”

這一法案的重新提出,得到了卡車運輸行業主要利益相關者的贊賞。美國卡車運輸協會(ATA)首席執行官克里斯?斯皮爾(Chris Spear)發表聲明稱,該聯邦消費稅自一戰設立以來,如今已成為一項高額消費稅,每輛新型清潔柴油牽引車的成本因此增加 24000 美元,給小型車隊、家族企業以及個體卡車司機帶來了極大的負擔。取消這一稅種,不僅能助力汽車運輸公司更新設備,還能推動制造業的就業。

全美油罐車承運商總裁兼首席執行官瑞安?斯特雷布洛(Ryan Streblow)也表示,廢除 12% 的稅率,將為行業提供重新投資相關設備的能力,更好服務美國散貨運輸市場。當前成本持續上升,這項稅收已成為阻礙車隊升級、打造更安全可持續供應鏈的重大障礙。

目前,該法案已提交給委員會,但審議議程尚未確定。


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