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特朗普新政對卡車運(yùn)輸業(yè)的影響：電動(dòng)汽車政策調(diào)整與法規(guī)凍結(jié)
當(dāng)?shù)貢r(shí)間 20 日，特朗普在華盛頓一座體育館內(nèi)，面對數(shù)千名支持者簽署了一系列行政命令。據(jù)白宮官方賬號消息，特朗普就職當(dāng)天十分繁忙，共簽署 42 項(xiàng)行政命令、備忘錄和公告，完成 115 項(xiàng)個(gè)人活動(dòng)和 200 多項(xiàng)行政行動(dòng)，還進(jìn)行了 60 分鐘的媒體答疑。
在這一系列新政中，有多條與卡車運(yùn)輸行業(yè)密切相關(guān)。特朗普下令取消電動(dòng)汽車相關(guān)政策和補(bǔ)貼，其表示要改變拜登的 “強(qiáng)制性電動(dòng)車消費(fèi)”，讓購買電動(dòng)車成為消費(fèi)者的自主選擇項(xiàng)。特朗普簽署的以能源為重點(diǎn)的行政命令中，包含了取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的指令，這與他 “回歸常識” 的施政理念相呼應(yīng)。他還要求各機(jī)構(gòu)暫停支付拜登簽署的包括用于電動(dòng)汽車充電站的 75 億美元撥款等資金，并考慮廢除為購買插電式汽車的消費(fèi)者提供 7500 美元的聯(lián)邦稅收抵免政策。同時(shí)，命令明確要求終止允許各州限制汽油車銷售的豁免，這對制定了全美嚴(yán)格排放政策的加州卡車運(yùn)輸業(yè)影響可能較大。
此外，特朗普還命令包括美國交通部、聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局在內(nèi)的聯(lián)邦機(jī)構(gòu) “凍結(jié)” 待定法規(guī)。作為第二任期的首批舉措之一，此 “監(jiān)管凍結(jié)待審令” 要求聯(lián)邦機(jī)構(gòu)停止所有規(guī)則制定活動(dòng)，禁止任何機(jī)構(gòu)在未經(jīng)新白宮審查和批準(zhǔn)的情況下，將政策法規(guī)提交給聯(lián)邦公報(bào)，還要求機(jī)構(gòu)立即撤回已提交聯(lián)邦公報(bào)但尚未公布的任何規(guī)則，并建議將已公布但未生效的規(guī)則生效日期推遲 60 天，以審查相關(guān)問題。
其中，與卡車運(yùn)輸業(yè)緊密相關(guān)的 “凍結(jié)” 法規(guī)包括重型車輛限速器規(guī)則、重型車輛自動(dòng)緊急制動(dòng)規(guī)則等。在拜登當(dāng)局期間，聯(lián)邦汽車運(yùn)輸安全管理局曾努力推進(jìn)這些卡運(yùn)業(yè)規(guī)則，如今隨著特朗普當(dāng)局上臺，這些規(guī)則能否推進(jìn)尚不確定。不過，業(yè)主 - 運(yùn)營商自主司機(jī)協(xié)會(huì)（OOIDA）和其他貿(mào)易團(tuán)體近期已致信特朗普，要求 “停止任何針對商業(yè)卡車的限速器規(guī)則”。
此次特朗普的新政舉措，無疑給美國卡車運(yùn)輸行業(yè)帶來了新的變數(shù)和挑戰(zhàn)，未來行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢值得持續(xù)關(guān)注。
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