溫度試驗概念本試驗是用來確定產(chǎn)品在溫度氣候環(huán)境條件下儲存、運輸、使用的適應性。試驗的嚴苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。溫度范圍：-70℃～150℃，溫差：±℃濕度范圍：20～98%RH,濕差：±溫度試驗適用標準：GB/GB/，美國軍yong標準，基本上國內(nèi)和國外的環(huán)境測試標準……3.溫度試驗具體分類：高溫試驗本試驗是用來確定產(chǎn)品在高溫氣候環(huán)境條件下儲存、運輸、使用的適應性。試驗的嚴苛程度取決于高溫的溫度和曝露持續(xù)時間。低溫試驗本試驗是用來確定產(chǎn)品在低溫氣候環(huán)境條件下儲存、運輸、使用的適應性。試驗的嚴苛程度取決于低溫的溫度和曝露持續(xù)時間。機車車輛空調(diào)、側(cè)窗、塞拉門、座椅、集便系統(tǒng)、行李架、底板系統(tǒng)、牽引電機以及電子電器等產(chǎn)品。上海車輛軌道交通試驗檢測中心

軌道交通綜合測試之

靜電放電抗擾度測試概述

靜電放電抗擾度試驗(ESD)的國家標準為GB/T17626.2(等同于國際標準IEC61000-4-2)。

靜電放電（ESD)是一種自然現(xiàn)象,經(jīng)驗表明,人在合成纖維的地毯上行走時,通過鞋子與地毯的摩擦,只要行走幾步,人體上積累的電荷就可以達到10-6庫侖以上(這取決于鞋子與地毯之間的電阻),在這樣一個"系統(tǒng)"里(人/地毯/大地)的平均電容約為幾十至上百pF,可能產(chǎn)生的電壓要達到15kV.研究不同的人體產(chǎn)生的靜電放電,會有許多不同的電流脈沖,電流波形的上升時間在100ps至30ns之間.電子工程師們發(fā)現(xiàn),靜電放電多發(fā)生于人體接觸半導體器件的時候,有可能導致數(shù)層半導體材料的擊穿,產(chǎn)生不可挽回的損壞.靜電放電以及緊跟其后的電磁場變化,可能危害電子設備的正常工作。上海車輛軌道交通試驗測試哪家好上海天梯檢測技術有限公司所檢測的產(chǎn)品可以保障軌道交通的系統(tǒng)的安全運行。

測試項目名稱：路由器可靠性測試

測試項目：防水測試

測試條件：IP防護等級IPX5

沖水流量：12.5±0.625L/minute,

噴嘴直徑：6.3millimeter,

噴嘴距樣品距離：2.5meter,

噴水壓力：0.3bar,

沖水時間：3minutes,45seconds/face,total4faces.

試驗目的：

防塵：無法完全防止灰塵進入，但不會影響設備正常運行。這樣說明這個產(chǎn)品比較適合粉塵比較大的工作區(qū)域。

防水：可防止猛烈海浪或者強烈沖水。看起來即使裝在郵輪甲板上也沒問題，后花園淋水時不小心噴到也沒問題，更不用說泳池潑水、下雨天之類的。

軌道交通測試的試驗標準：

(1) TB/T 2760.1-2015 機車、動車組轉(zhuǎn)速傳感器 第1部分:光電轉(zhuǎn)速傳感器

(2) GB/T 2423.1-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗A:低溫

(1EC60068-2-1:2007,IDT)

(3) GB/T 2423.1-2008 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗B:高溫

(1EC60068-2-2:2007,IDT)

(4) GB/T 2423.17-2008電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分:試驗方法試驗Ka:鹽

霧(IEC60068-2-11:1981,IDT)

(5) GB 4208-2008

外殼防護等級(IP代碼) (IEC 60529:2001,IDT)

振動試驗分為：功能性隨機振動試驗和模擬長壽命振動試驗。

環(huán)境可靠性試驗是為了保證產(chǎn)品在規(guī)定的壽命期間，在預期的使用、運輸和貯存等環(huán)境下，保持功能可靠性而進行的活動。是將產(chǎn)品暴露在自然的或人工的環(huán)境條件下經(jīng)受其作用，以評價產(chǎn)品在實際使用，運輸和貯存的環(huán)境條件下的性能，并分析研究環(huán)境因素的影響程度及其作用機理。通過使用各種環(huán)境試驗設備模擬氣候環(huán)境中的高溫、低溫、高溫水濕以及濕度驟變等情況，加速反應產(chǎn)品在使用環(huán)境中的狀況，來驗證其是否達到在研發(fā)、設計、制造中預期的質(zhì)量目標，從而對產(chǎn)品整體進行評估，以確定產(chǎn)品可靠性壽命。你知道什么產(chǎn)品需要做軌道交通測試嗎？上海車道軌道交通試驗檢測中心

軌道交通 機車車輛電子裝置 GB/T 25119-2010,IEC 60571：2006。上海車輛軌道交通試驗檢測中心

計軸系統(tǒng)

地鐵計軸器是什么意思,它又是怎樣工作的?

計軸又稱微機計軸，是鐵路兩端車站上的裝設設備，利用安裝在鋼軌的閉環(huán)傳感器監(jiān)督列車車輪對經(jīng)過數(shù)，經(jīng)過設在室內(nèi)的微機系統(tǒng)與門檢測后將本站的輪對數(shù)利用半自動設備發(fā)送至對方站，列車到達對方站后，對方站收到輪對數(shù)與發(fā)車站的相同時自動開通...

城市軌道交通計軸系統(tǒng)由哪兩大部分組成?

運營：具有軌道交通的運營、票務、站務、管理、規(guī)劃等方面扎實的專業(yè)知識理論基矗城市軌道交通運營管理內(nèi)容：運輸計劃與運輸能力、列車運行組織與調(diào)車工作、客流預測與分析、車站工作組織、運價與票務管理、軌道系統(tǒng)運營分析。

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上海天梯檢測技術有限公司成立于2013年，總部設在上海交大金橋國家科技園，是中國合格評定國家認可委員會(CNAS)認可實驗室(No. CNAS L7352)，計量認證(CMA)認可實驗室(170921341417)，上海交大金橋科技園檢測公共服務平臺，上海市研發(fā)公共服務平臺服務企業(yè)，上海市浦東新區(qū)科技服務機構(gòu)發(fā)展促進會會員單位，上海市高新技術企業(yè)。我們有前列的測試設備，專業(yè)的工程師及專家團隊。公司成立以來著重于產(chǎn)品的環(huán)境可靠性實驗，材料性能實驗，在汽車，造船，醫(yī)療，運輸?shù)刃袠I(yè)為企業(yè)提供了專業(yè)的測試技術服務，堅持‘準確，及時，真實，有效，提升’的質(zhì)量方針，憑過硬的檢測技術和工作質(zhì)量，向廣大客戶提供準確，高效的檢測服務，我們的檢測報告具有國際公信力，得到了23個經(jīng)濟體的37個國家和地區(qū)的客戶認可。