2018年1月，全自主無(wú)人艇HUSTER-68在松木山水庫(kù)成功首航。該產(chǎn)品克服了“顛簸大”“通訊弱”“易掉隊(duì)”等問題，實(shí)現(xiàn)多無(wú)人艇的協(xié)同編隊(duì)，可用于多艇協(xié)同巡邏和多艇圍捕任務(wù)，技術(shù)達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。一年后，團(tuán)隊(duì)又實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)先進(jìn)機(jī)艇自主協(xié)同運(yùn)動(dòng)起降。2020年3月，團(tuán)隊(duì)提交發(fā)明專利30項(xiàng)并順利“畢業(yè)”，遠(yuǎn)超原定目標(biāo);7月，耿濤帶領(lǐng)工程成員創(chuàng)立小豚智能，成為國(guó)內(nèi)先進(jìn)的無(wú)人船行業(yè)應(yīng)用解決方案供應(yīng)商。在產(chǎn)品展示區(qū)，耿濤坐上一架遠(yuǎn)程控制臺(tái)，結(jié)合眼前電子顯示器實(shí)時(shí)呈現(xiàn)的畫面，便能便捷操控遠(yuǎn)在湖面上航行的無(wú)人艇。小豚智能致力于研發(fā)無(wú)人系統(tǒng)共性技術(shù)。天津無(wú)人船艇控制部件無(wú)人船艇工廠直銷

  隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和創(chuàng)新，無(wú)人船艇將會(huì)在未來(lái)發(fā)揮更加重要的作用。

  未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)包括以下幾個(gè)方面：技術(shù)升級(jí)：隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、5G等技術(shù)的不斷發(fā)展，無(wú)人船艇將會(huì)具備更強(qiáng)的自主導(dǎo)航、遠(yuǎn)程操控、感知能力等。同時(shí)，無(wú)人船艇的建造材料也將不斷優(yōu)化，提高其耐用性和可靠性。應(yīng)用拓展：隨著無(wú)人船艇技術(shù)的不斷成熟和市場(chǎng)需求的不斷增加，其應(yīng)用領(lǐng)域也將不斷拓展。例如，在海洋漁業(yè)、海洋工程、海洋考古等領(lǐng)域，無(wú)人船艇都將發(fā)揮重要作用。規(guī)范制定：隨著無(wú)人船艇的廣泛應(yīng)用，其規(guī)范制定也將會(huì)逐漸完善。

  國(guó)際海事組織（IMO）和各國(guó)將會(huì)制定更加嚴(yán)格的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，確保無(wú)人船艇的安全和合規(guī)運(yùn)營(yíng)。跨界合作：未來(lái)無(wú)人船艇的發(fā)展將需要跨界合作，包括航運(yùn)業(yè)、造船業(yè)、科技企業(yè)、科研機(jī)構(gòu)等多個(gè)領(lǐng)域的合作。通過跨界合作可以實(shí)現(xiàn)資源共享和技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)無(wú)人船艇產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

  總之，無(wú)人船艇的運(yùn)用將在未來(lái)的海洋工程領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。隨著技術(shù)的不斷升級(jí)和應(yīng)用領(lǐng)域的不斷拓展，無(wú)人船艇將會(huì)為人類帶來(lái)更多的便利和創(chuàng)新價(jià)值。 遼寧輔助駕駛系統(tǒng)無(wú)人船艇成交價(jià)小豚船舶智能化改造傳統(tǒng)有人駕駛開發(fā)升級(jí)改造成無(wú)人船。

  無(wú)人船艇可用于海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)、預(yù)報(bào)及保護(hù)。在環(huán)境監(jiān)測(cè)方面，無(wú)人船艇可以長(zhǎng)時(shí)間、大范圍地監(jiān)測(cè)海洋環(huán)境，收集數(shù)據(jù)以評(píng)估海洋污染程度和污染物類型。

  在預(yù)報(bào)方面，無(wú)人船艇可以通過收集到的數(shù)據(jù)對(duì)海洋氣候進(jìn)行預(yù)測(cè)，為漁業(yè)、沿海地區(qū)和海上交通提供重要參考。

  在保護(hù)方面，無(wú)人船艇有助于監(jiān)測(cè)和保護(hù)海洋生態(tài)系統(tǒng)，為海洋生態(tài)環(huán)境的恢復(fù)和發(fā)展提供支持。

  無(wú)人船艇在海洋科學(xué)調(diào)查、研究及開發(fā)方面具有廣泛的應(yīng)用價(jià)值。在科學(xué)調(diào)查方面，無(wú)人船艇可以深入海洋進(jìn)行探測(cè)，收集海洋地質(zhì)、水文、生物等各類數(shù)據(jù)，為科學(xué)研究提供寶貴資料。

  例如，某國(guó)際海底科學(xué)研究項(xiàng)目中，無(wú)人船艇被用于探索深海未知領(lǐng)域，成功發(fā)現(xiàn)了新型海洋生物和海底地質(zhì)結(jié)構(gòu)。在研究和開發(fā)方面，無(wú)人船艇為各種海洋技術(shù)的實(shí)驗(yàn)和測(cè)試提供了便利條件。

  例如，在海洋新能源技術(shù)的研究中，無(wú)人船艇可以用于測(cè)試和優(yōu)化波浪能、潮汐能等新能源設(shè)備的性能，為海洋能源的開發(fā)和利用提供支持。

耿濤，控制科學(xué)博士、海洋工程博士后，廣東省全自主無(wú)人艇工程技術(shù)研究中心副主任，廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院工程中心副主任，東莞小豚智能技術(shù)有限公司創(chuàng)始人、總經(jīng)理。“東莞市特色人才”，曾獲“日內(nèi)瓦國(guó)際發(fā)明金獎(jiǎng)”。隔著玻璃往窗往外眺望，船舶智能化改造 熱鬧的商業(yè)街區(qū)盡收眼底;轉(zhuǎn)身是產(chǎn)品展示區(qū)，全自主無(wú)人艇機(jī)身、遠(yuǎn)程操控臺(tái)、產(chǎn)品部件等有序陳列，30多個(gè)獎(jiǎng)杯、獎(jiǎng)牌、專利證書等整齊地?cái)[在墻上……在東莞小豚智能技術(shù)有限公司(下稱“小豚智能”)新的辦公場(chǎng)所，環(huán)境顯得明亮又舒適。船舶智能化改造，小豚智能突破船舶智能化過程中數(shù)據(jù)獲取難、指令數(shù)據(jù)多樣、信息顯示亂等難題。

無(wú)人船艇作為東莞小豚智能技術(shù)有限公司的主要產(chǎn)品之一，擁有豐富多樣的功能。它集成了先進(jìn)的傳感器技術(shù)，能夠?qū)λ颦h(huán)境進(jìn)行多方位的監(jiān)測(cè)。通過搭載水質(zhì)監(jiān)測(cè)設(shè)備，無(wú)人船艇可以實(shí)時(shí)采集水體的酸堿度、溶解氧、化學(xué)需氧量等數(shù)據(jù)，為水質(zhì)評(píng)估提供精細(xì)依據(jù)。同時(shí)，其配備的高清攝像頭和圖像識(shí)別系統(tǒng)，能夠?qū)λ嫔系钠∥铩⒋皠?dòng)態(tài)進(jìn)行清晰的拍攝與識(shí)別，助力水上交通管理和水域安全監(jiān)控。在測(cè)繪領(lǐng)域，無(wú)人船艇利用高精度的定位系統(tǒng)和測(cè)深設(shè)備，能夠快速準(zhǔn)確地完成水下地形測(cè)繪工作，繪制出詳細(xì)的水底地形圖，有效提高了工作效率和數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。無(wú)論是在環(huán)境監(jiān)測(cè)、交通管理還是測(cè)繪作業(yè)中，無(wú)人船艇都憑借其強(qiáng)大的功能發(fā)揮著重要作用。船舶智能化改造，小豚智能研制具備多源異構(gòu)信息采集功能的智能網(wǎng)關(guān)裝置。江西警戒巡邏無(wú)人船艇制造價(jià)格

小豚無(wú)人船噴水推進(jìn)器經(jīng)過了流道設(shè)計(jì)等，使得速度以及控制更流暢。天津無(wú)人船艇控制部件無(wú)人船艇工廠直銷

東莞小豚智能的無(wú)人船艇融入了先進(jìn)的人工智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了自主決策功能。在執(zhí)行任務(wù)過程中，船艇通過傳感器收集大量環(huán)境數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)被實(shí)時(shí)傳輸?shù)絻?nèi)置的AI處理器。AI算法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行快速分析，根據(jù)水域狀況、任務(wù)目標(biāo)等因素，自主規(guī)劃比較好航行路線，避開障礙物和危險(xiǎn)區(qū)域。當(dāng)遇到突發(fā)情況，如惡劣天氣、設(shè)備故障時(shí)，無(wú)人船艇能夠迅速做出應(yīng)對(duì)決策，調(diào)整任務(wù)執(zhí)行方式或啟動(dòng)應(yīng)急返航程序，有效提高了任務(wù)執(zhí)行的安全性和可靠性，體現(xiàn)了AI技術(shù)在無(wú)人船艇領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。天津無(wú)人船艇控制部件無(wú)人船艇工廠直銷