交流會上，耿濤博士介紹了公司發(fā)展歷程和技術成果，丘秉焱秘書長結合黃埔文沖公司曾經(jīng)建造“大智號”智能船的情況，分析了近幾年來國內研制智能船和無人船的現(xiàn)狀與趨勢，與會**高度評價小豚智能的無人船(艇)技術及其科研團隊的實力，并對其無人船技術和產(chǎn)品的推廣應用給予建議，**認為，無人船行業(yè)未來前景廣闊。小豚智能前身是東莞松山湖華科城的廣東華中科技大學工業(yè)技術研究院2015年引進的廣東省創(chuàng)新科研團隊--全自主無人艇關鍵技術研究創(chuàng)新團隊，經(jīng)過5年“孵化”，于2020年7月掛牌創(chuàng)立，成為國內的無人船行業(yè)應用解決方案供應商。該公司研發(fā)的無人船功能部件(小豚動力、小豚智控、小豚智訊等)、無人船平臺(江豚、海豚系列,可搭載客戶的設備、設施)、水下機器人部件、小豚智測和小豚智教應用解決方案系列產(chǎn)品、無人船行業(yè)解決方案、無人系統(tǒng)共性技術等產(chǎn)品和技術已在環(huán)保、船舶、測繪、應急、教育等領域得到廣泛應用推進器在船舶、航空等領域應用的較為廣闊，主要是用來推動船舶、船艇前進的，其推動器的種類繁多。江西噴水推進器無人船艇工廠直銷

小豚無人船江豚系列-江豚-12是一款便攜式雙體無人船平臺，采用碳強度PE材料制造，封閉式雙片體結構，船體輕便可靠。江豚-12采用雙體式設計，中間平臺利于設備安置，便于單人操作，其續(xù)航時間≧3小時（經(jīng)濟航速1.5m/s）、吃水深度7cm、通信距離≧3km，可廣泛應用于江、河、湖泊等水域環(huán)境。江豚-12可根據(jù)實際工況場景需求，搭載多種傳感器（視覺、激光雷達、聲吶、水質監(jiān)測）和計算單元，并以單船或多船協(xié)同的形式執(zhí)行水質監(jiān)測、水底探測等復雜任務。福建水上廣告無人船艇怎么樣可做船舶改造，實現(xiàn)輔助駕駛系統(tǒng)。

推進器的驅動方式一般有電機驅動和液壓驅動，小型推進器大多采用電動推進器，大功率、作業(yè)型推進器通常采用液壓驅動。推進器控制系統(tǒng)的發(fā)展趨勢為：更深會向深海發(fā)展;更遠向遠程發(fā)展;功能更強大向作業(yè)型及智能化方向發(fā)展。當今，自動化智能推進器控制系統(tǒng)已經(jīng)在各各業(yè)中得到了廣闊的應用和發(fā)展，在現(xiàn)代過程控制中，直流調速控制系統(tǒng)因為能夠在范圍內實現(xiàn)平滑調速，并且具有良好的起、制動性能而起著重要控制作用，特別是在需要高性能且可控的電力拖動領域中得到了廣闊的應用。設計中研究的推進器控制系統(tǒng)主要是針對直流調速系統(tǒng)的控制問題

東莞小豚智能技術有限公司：無人船的系統(tǒng)由什么組成呢?無人船由平臺系統(tǒng)和任務載荷系統(tǒng)組成，兩系統(tǒng)之間通過通用接口進行集成。平臺系統(tǒng)包括平臺本體分系統(tǒng)、動/能分系統(tǒng)、感知分系統(tǒng)、控制分系統(tǒng)、通信分系統(tǒng)和交互分系統(tǒng)，六個分系統(tǒng)共同組成無人船較基本的通用單元，可以獨自操作運行，是為完成不同任務而設計的搭載平臺。任務載荷系統(tǒng)指無人船用以執(zhí)行任務的儀器設備及配套伺服機構、裝置，可根據(jù)不同任務目的、用途規(guī)劃出不同的任務載荷系統(tǒng)公司致力于研發(fā)無人系統(tǒng)共性技術。

現(xiàn)有的船舶推進器，包括傳統(tǒng)的舵槳推進、吊艙推進器、噴水推進器等大都是通過發(fā)動機帶動螺旋槳葉片轉動產(chǎn)生推力。基于船體布置的考慮，船舶主機和螺旋槳之間需要軸系進行傳動，軸系傳動導致在傳遞過程中損耗增大，傳動效率降低，軸系還會占據(jù)大量船艙空間，降低船艙利用效率。推進軸系對于水密工藝要求較高，導致結構日趨復雜，增大船舶的設計和制造難度。同時，對于某些有特定用途的水下航行器來說，軸系震動會帶來大量噪聲，不利于任務的執(zhí)行。隨著人工智能、無人系統(tǒng)等新型行業(yè)的興起，無人船作為一種新型的水面智能裝備正逐步走入人們的視野，由于無人船在設計的時候多是有著明確的任務用途，無人船的自主航行也需要大量的感知傳感器、控制計算單元，對于船舶的設計提出了更高的要求，傳統(tǒng)的推進器受制于本身的布置局限性、噪音局限性并不能滿足無人船的需求。因此，人們逐漸將目光轉向無軸推進系統(tǒng)無人船噴水推進器葉輪通過聯(lián)軸器與驅動軸相連，水流從噴口高速噴出，在反作用力的作用下，船體前進.河北輔助駕駛系統(tǒng)無人船艇一般多少錢

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從學者向創(chuàng)業(yè)者轉變，并非易事。“做學術是把簡單的事情復雜化，做工程則是把復雜的事情簡單化。”其間，耿濤帶著團隊，把在無人駕駛、環(huán)境感知、自主控制等技術方面的積累，應用于全自主無人艇這一特殊領域研發(fā)上。“所有產(chǎn)品要以客戶為導向，解決市場痛點。”他說，幸運的是，在工研院這個“大家庭”中，耿濤及其團隊并非單打獨斗。在這里，團隊不僅能享受周到的財務服務，還能無縫對接上下游產(chǎn)業(yè)資源。“我們有很多值得信任的兄弟事業(yè)部，包括做無人機、環(huán)保業(yè)務的團隊，對開展項目研究很有幫助。”如今，團隊已研發(fā)出江豚—12C、江豚—16、江豚—30、海豚—68等系列單體或雙體無人船平臺，小豚動力、小豚智控和小豚智訊等重要功能部件。相關產(chǎn)品和技術在教育、環(huán)保、船舶、測繪、應急等領域具有廣泛應用場景江西噴水推進器無人船艇工廠直銷

東莞小豚智能技術有限公司是一家生產(chǎn)型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是一家其他有限責任公司企業(yè)，以誠信務實的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團隊、踏實的職工隊伍，努力為廣大用戶提供高品質的產(chǎn)品。公司擁有專業(yè)的技術團隊，具有無人船控制部件，無人船控制技術，水產(chǎn)養(yǎng)殖無人船，巡邏無人船等多項業(yè)務。無人船方案提供商自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。