組成激光玻璃由基質玻璃和喚醒離子兩部分組成。激光玻璃各種物理化學性質主要由基質玻璃決定,而它的光譜性質則主要由喚醒離子決定。但是基質玻璃與喚醒離子彼此間互相作用,所以喚醒離子對激光玻璃的物理化學性質有一定的影響，而基質玻璃對它的光譜性質的影響有時還是相當重要的。作為激光玻璃的基質玻璃，大多采用光學玻璃，然而并不是任何一種光學玻璃接入任何一種喚醒離子都適合作激光玻璃。激光器對激光玻璃的基本要求,(1）喚醒離子的發光機構中必須有亞穩態，形成三能級或四能級機構，并要求亞穩態有較長的壽命，使粒子數易于積累,達到反轉。目前在玻璃中產生激光的各種喚醒離子，如（鏡）Yb+3、(釗）Gd+3、(欽)Nd+3、(餌)Er+3、（鐵）Ho+3、(話）Tm+3等，以Nd+3離子比較好。 當激光不在可見光譜范圍內時，例如紅外線或紫外線，這種破壞性能量反而集中在角膜和晶狀體中。四川光纖激光防護玻璃

激光安全眼鏡旨在破壞某些波長的光。這些特定的波長被阻擋，而其余的光則通過，從而可以不受昏暗的視野或危險激光束的干擾而工作。決定濾除多少光的另一個因素是所用鏡片的光密度（OD）。光學密度本質上是指透鏡吸收了多少光，并決定了它們能夠阻擋光波的強度。同時，特定顏色范圍的光通常會明顯得受激光護目鏡的影響，這就是我們所說的可見光透過率，VLT。想像一下戴太陽鏡的時候，太陽鏡可以有效地阻擋太陽，但是，你會因此發現很難看清楚周圍的物體和環境。但是當你佩戴其他墨鏡時（可能是比較昂貴的墨鏡），太陽光（一般而言是紫外線部分）被有效地遮住了，但是其他一切看起來都與不戴眼鏡的情況差不多，這就是VLT的差別。 上海激光切割激光防護玻璃哪個好由于肉眼無法看到紫外線或紅外線，工人們甚至可能不知道自己的眼睛正在遭受暫時甚至長久性的傷害。

光纖激光器技術的***發展導致二極管泵浦固態激光器實現的衍射限制光束功率迅速而大幅度地提高。由于大模面積(LMA)光纖的引入以及高功率和高亮度二極管的不斷進步，摻鐿光纖激光器的連續波單橫模功率已從2001年的100W增加到超過20WkW。2014年，組合光束光纖激光器的功率為30kW。高平均功率光纖激光器通常由相對低功率的主振蕩器或種子激光器和功率放大器(MOPA)方案組成。在用于超短光脈沖的放大器中，光峰值強度會變得非常高，因此可能會出現有害的非線性脈沖失真，甚至可能會損壞增益介質或其他光學元件。這通常通過使用啁啾脈沖放大(CPA)來避免。使用棒型放大器的**的高功率光纖激光器技術已達到1kW，脈沖為260fs，并取得了顯著進展，并為大多數這些問題提供了實用的解決方案。

激光防護鏡應滿足以下要求：

鏡片需要有足夠高的入射激光衰減率，而且大部分可以通過吸收來實現，有時也可以通過反射來實現。與超短激光脈沖一起使用時，不應發生大量的光漂白（吸收飽和）。

防護鏡應提供足夠的保護，以防從側面發出的光束，尤其是在使用高功率激光束時。

即使在入射激光束強烈加熱的條件下，鏡片和殼體的高耐久性也是需要的。

標簽上應明確標明保護類型。必須避免在沒有提供足夠保護的情況下使用眼鏡。

易于佩戴也是在實際使用中非常重要的一點：人們需要足夠的日光通量和足夠大的視角（以避免意外撞到不被注意的物體！）。另外，佩戴時不應出現過多的熱量和水分，并且較小的重量有助于避免由于皮膚上的過大壓力而引起的疼痛。

應該考慮患有普通視力障礙的人的佩戴需求，有時需要護目鏡能和普通眼鏡一起佩戴。 焊接防護罩通常采用非常暗的濾鏡，這樣才能讓你安全地查看焊接電弧的工作進程。

用于激光材料加工（例如金屬的焊接和切割，或激光打標）的 CO2 激光器與在 1-μm 波長范圍內工作的固態激光器（尤其是 YAG 激光器和光纖激光器）競爭。這些較短的波長具有在金屬工件中更有效地吸收的優點以及通過光纖電纜傳輸光束的潛力。 （對于高功率 10-μm 激光束沒有光纖。）此外，如果光束質量高，1-μm 光束可以更緊密地聚焦。然而，后一種潛力通常不能用高功率燈泵浦激光器實現，而且二極管泵浦激光器往往更昂貴。在吸收方面，CO2 激光束實際上對聚合物和陶瓷等某些材料非常有利。即使在吸收不如固態激光器有利的情況下，CO2 激光器也可能是一種相對便宜且可靠的解決方案。然而，一個很大的缺點是，高功率光纖電纜很少采用CO2激光。集中在視網膜中的能量幾乎可以瞬間傷害感光細胞，而角膜和晶狀體損傷會增加白內障發展的風險。天津激光切割激光防護玻璃哪個好

自2005年以來，美國聯邦航空局一直在收集有關激光撞擊事件數量的數據，每年數千起事件并且逐年增長。四川光纖激光防護玻璃

    用激光照射飛機是一件很危險的事情：突然出現的強光會對飛行員造成巨大影響，嚴重威脅航空安全。然而，由于激光“攻擊”的光色不確定，科學家們很難找到一種單一的方法來阻止“多彩”的激光攻擊。激光照射響飛機正常飛行曾經有飛機因為激光襲擊被迫返航在全球范圍內，激光襲擊已經成為日益嚴重的安全問題。很多人喜歡在飛機起降的關鍵階段用激光照射飛機。雖然他們認為這只是惡作劇，但是強光會分散飛行員的注意力，造成其暫時甚至長久性的視覺損傷。飛行員深受激光其害此前的解決辦法是飛行員等需要在起降過程中下拉阻光玻璃或佩戴特用護目鏡，其措施主要是對綠色激光有效，而對其他顏色的激光就無能為力了。這就造成很大的不便。更重要的是，其防護只能針對特定波長的激光。特殊的液晶材料近日，有研究人員表示：通過在飛機擋風玻璃中加入特殊的液晶材料，就能解決這個問題。無需對飛機的擋風玻璃做根本性的改動，就能達到防護目的。受激光激發玻璃夾層中的液晶材料會散射綠色和藍色的光但通過實驗后證明：整齊排列的液晶通過光散射、吸收激光能量和交叉偏振作用，可阻擋大約95%的紅、藍、綠色激光，并且，液晶也能阻擋不同功率和不同角度照射的激光。四川光纖激光防護玻璃