贊南科技（上海）有限公司（Zannan Scitech Co.,Ltd.），發(fā)揮自身在催化劑制備方面的專(zhuān)業(yè)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，通過(guò)自主研發(fā)的新型***催化劑--“詹氏催化劑”系列產(chǎn)品，開(kāi)展了大量的基礎(chǔ)研究工作，成功解決了工業(yè)化生產(chǎn)中的催化加氫活性和選擇性、催化劑回收、產(chǎn)品后處理等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，在 2012 年底，詹博特®氫化丁腈橡膠（Zhanber ® HNBR）國(guó)產(chǎn)化成功，并于 2013 年實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定連續(xù)生產(chǎn)，2014年形成了0.2萬(wàn)噸/年的產(chǎn)能，產(chǎn)品很快進(jìn)入國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，打破了中國(guó)無(wú)法自主生產(chǎn)氫化丁腈橡膠的局面，創(chuàng)造了我國(guó)特種橡膠制備技術(shù)的新紀(jì)元。未來(lái)幾年，將根據(jù)產(chǎn)品的應(yīng)用發(fā)展和市場(chǎng)布局的需要，將會(huì)考慮擴(kuò)產(chǎn)擴(kuò)能，增強(qiáng)企業(yè)在本行業(yè)的**競(jìng)爭(zhēng)力。

另外，根據(jù)公開(kāi)的文獻(xiàn)資料報(bào)道，國(guó)內(nèi)公司也有計(jì)劃開(kāi)展HNBR生產(chǎn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，但目前尚未形成產(chǎn)能，產(chǎn)品沒(méi)有正式上市。 丁腈橡膠只能在120℃以下長(zhǎng)期使用。極寒用H-NBR氫化丁氫

33、膠帶和膠管：汽車(chē)同步齒形帶**初使用NBR，由于其動(dòng)態(tài)性能和耐臭氧性能較差，產(chǎn)品壽命很短。用氯丁橡膠代替NBR，耐臭氧性能有所改善。HNBR比CR耐熱性更好，工作溫度可提高約30℃，HNBR除具有**度，高耐磨，耐臭氧的特點(diǎn)外，由于它的動(dòng)態(tài)彈性隨溫度變化小，在較大溫度范圍內(nèi)可保持動(dòng)力的準(zhǔn)確傳遞，是同步齒形帶**理想的橡膠材料。日本，歐美的各大汽車(chē)公司均采用HNBR生產(chǎn)同步齒形帶。HNBR有優(yōu)異的耐腐蝕性燃料油特性，因而廣泛應(yīng)用于汽車(chē)用燃料膠管。由于礦物油系高級(jí)潤(rùn)滑油中含有清潔分散劑，防老劑，抗磨劑，極壓劑等各種添加劑，這些添加劑加速了橡膠材料的老化，HNBR比其它橡膠（NBR，丙烯酸橡膠，氟橡膠）對(duì)潤(rùn)滑油添加劑有更好的抵抗性能，HNBR主要用于生產(chǎn)接觸燃料油和其它油品的燃油管、機(jī)油冷卻器供油軟管等產(chǎn)品。贊南氫化丁氫混煉膠HNBR的制備技術(shù)有三種：NBR溶液催化加氫、NBR乳液催化加氫和乙烯-丙烯腈共聚法。

在石油鉆井中,要求橡膠制品必須耐受高溫、高壓、以及耐酸、胺、H2S、CO2、CH4等介質(zhì)的侵蝕HNBR具有優(yōu)異的耐高溫和高壓、酸、耐油、耐溶劑等性能，適用于油田封隔器、防噴膠塞、泥漿泵活塞、螺桿泵定子、膠管、線纜保護(hù)套以及各種油田用密封制品。

氫化丁腈橡膠***用于油田、汽車(chē)工業(yè)等方面。贊南是氫化丁腈橡膠原料的重要國(guó)內(nèi)供應(yīng)商，在氫化丁腈橡膠配方及加工領(lǐng)域經(jīng)驗(yàn)豐富。可以根據(jù)不同的應(yīng)用領(lǐng)域，專(zhuān)業(yè)提供品種齊全、性能優(yōu)異、品質(zhì)穩(wěn)定的混煉膠產(chǎn)品及各種氫化丁腈橡膠板,模壓制品.

國(guó)內(nèi)一直沒(méi)有停止對(duì)這方面的工作，例如：云南省教育科學(xué)研究院等單位對(duì)溶液法丁腈橡膠氫化技術(shù)以及偶氨法常壓氫化丁腈膠膠乳制取氫化丁腈橡膠等進(jìn)行了研究，主要還是集中在對(duì)新型廉價(jià)催化劑的開(kāi)發(fā)和昂貴催化劑的再利用上；北京化工大學(xué)的周淑芹等人開(kāi)發(fā)的Rh-Ru雙金屬單配體催化劑。另外，有人還對(duì)NBR加氫具有非常高的活性的銥型均相配位催化劑進(jìn)行了探索性研究。不可否認(rèn)，在HNBR的生產(chǎn)技術(shù)研究方面，國(guó)內(nèi)應(yīng)該說(shuō)是投入了不少力量，為進(jìn)一步的開(kāi)發(fā)和研究積累了經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。但是目前只有贊南科技公司生產(chǎn)的詹博特®氫化丁腈橡膠(Zhanber® HNBR)形成生產(chǎn)能力，產(chǎn)品正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)以及美國(guó)、日本、印度和歐洲等國(guó)外市場(chǎng)  

詹博特®氫化丁腈橡膠(Zhanber® HNBR)已有11個(gè)通用牌號(hào)、9個(gè)特殊牌號(hào)的產(chǎn)品上市，滿(mǎn)足了市場(chǎng)應(yīng)用的需求，其性能與國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品的水平相當(dāng)。除此之外，贊南科技(上海)有限公司熱忱為客戶(hù)提供個(gè)性化服務(wù)，可根據(jù)特殊行業(yè)或者客戶(hù)的產(chǎn)品要求，在門(mén)尼粘度20-130、丙烯腈含量20-50 %、氫化度80-99 %范圍內(nèi)，生產(chǎn)定制詹博特®氫化丁腈橡膠（Zhanber® HNBR）產(chǎn)品。 近幾年，在一些新機(jī)型上也大量使用了一些特種橡膠（包括HNBR）。

汽車(chē)、高速鐵路等地面交通設(shè)施領(lǐng)域

橡膠材料在汽車(chē)的底盤(pán)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身、燃油供給、冷卻及制動(dòng)變速等系統(tǒng)都有應(yīng)用，它主要用于制造汽車(chē)輪胎、膠管、膠帶、密封制品（油封、O型圈及各類(lèi)襯墊）、密封條、減震器、皮碗、皮膜、防塵罩、擋泥板等。在汽車(chē)用非金屬材料中橡膠占有重要的地位。

汽車(chē)橡膠部件在汽車(chē)行駛過(guò)程中除受應(yīng)力作用外，還要接觸燃油、液壓油、潤(rùn)滑油等各種介質(zhì)，經(jīng)受高低溫、天候老化及震動(dòng)的考驗(yàn)。隨著汽車(chē)工業(yè)技術(shù)水平的不斷提高，尤其是隨著汽車(chē)向高性能、低油耗、低排放與低噪音、超長(zhǎng)使用壽命的方向發(fā)展，汽車(chē)上增加了多種新的裝置，如排氣凈化裝置、燃油噴射裝置、渦輪增壓裝置等。因而使發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩進(jìn)一步提高，發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)溫度也隨之提高，致使橡膠部件的工作溫度提高、工作環(huán)境更加苛刻，要求橡膠部件能夠在-50~150℃的空氣中或介質(zhì)油中長(zhǎng)期使用。 HNBR已用于制造鉆頭保護(hù)器，井口密封、油塞泵密封、開(kāi)口防護(hù)器、泵定子保護(hù)器以及為海上鉆井平臺(tái)上配套。ZN35156進(jìn)口贊南

氫化丁腈橡膠(HNBR)是丁腈橡膠(NBR)的特殊品種。極寒用H-NBR氫化丁氫

國(guó)內(nèi)涉足HNBR領(lǐng)域始于上世紀(jì)九十年代，1992年北京化工大學(xué)同中國(guó)臺(tái)灣南帝化學(xué)工業(yè)股份公司合作率先開(kāi)展NBR的加氫催化劑和加氫工藝的研究，但未能有產(chǎn)品面市。 隨后，蘭州石油化工研究院采用自制的RhCl[P(Ph3)]3為催化劑、以氯苯為溶劑，用離子交換樹(shù)脂脫除和回收殘余催化劑（并申請(qǐng)了國(guó)家**），開(kāi)發(fā)出一套比較完整的NBR加氫制備HNBR的工藝技術(shù)路線，并建立了中試裝置，制備出加氫度為90%和96%、門(mén)尼粘度為75和90的兩種HNBR產(chǎn)品（商品牌號(hào)：LH-9901和LH-9902，相應(yīng)性能等同于日本瑞翁公司的Zeptol-2010和Zeptol-2020），并小批量供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，**終因催化劑成本、產(chǎn)品后處理等關(guān)鍵工藝技術(shù)所困擾，未能取得突破性進(jìn)展。吉化研究院也采用乙酸鈀均相絡(luò)合催化劑制得HNBR，產(chǎn)品性能與Zeptol-2020相當(dāng)，同樣因產(chǎn)品質(zhì)量和成本等原因沒(méi)有實(shí)現(xiàn)商業(yè)化生產(chǎn)。極寒用H-NBR氫化丁氫

上海君宜化工銷(xiāo)售中心（有限合伙）在橡塑這一領(lǐng)域傾注了無(wú)限的熱忱和激情，上海君宜化工一直以客戶(hù)為中心、為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值的理念、以品質(zhì)、服務(wù)來(lái)贏得市場(chǎng)，衷心希望能與社會(huì)各界合作，共創(chuàng)成功，共創(chuàng)輝煌。相關(guān)業(yè)務(wù)歡迎垂詢(xún)。