電子吊秤校準步驟

1. 外觀檢查與清潔
   • 仔細檢查電子吊秤的外觀，包括秤體是否有變形、裂縫或損壞，吊鉤是否牢固且無磨損，顯示屏是否清晰可讀，按鍵是否正常工作。同時，檢查吊秤的電纜線是否有破損、接頭是否牢固。
2. 空載檢查與零點校準
   • 在吊秤空載（即不懸掛任何物體）的情況下，開啟吊秤電源，讓吊秤穩定一段時間（一般為幾分鐘，具體根據吊秤的說明書確定）。觀察顯示屏顯示的數值，如果不為零，按照吊秤的操作手冊進行零點校準操作，使顯示屏顯示為零。
3. 加載校準
   • 使用起吊設備將標準砝碼緩慢吊起，然后懸掛到電子吊秤的吊鉤上。按照預先確定的量程比例，從小量程比例開始加載。
   • 將記錄的重量值與標準砝碼的實際重量進行比較，計算誤差。誤差計算公式為：誤差 =(測量值 - 實際值)/ 實際值 ×100%。
   • 按照上述步驟，依次對其他量程比例（如 40%、60%、80%、100% 量程等）進行加載校準操作，記錄每個校準點的測量值和誤差情況。
4. 重復性校準
   • 對于同一量程點（如 80% 量程），重復加載和卸載標準砝碼多次（如 3 - 5 次），每次記錄吊秤顯示屏顯示的重量值。計算這些測量值的標準偏差，標準偏差應在電子吊秤允許的重復性誤差范圍內。

1. 標準砝碼法
   • 這是最常見的衡器校準方法。使用已知準確質量的標準砝碼，將其放置在衡器上，檢查衡器的顯示值是否與標準砝碼的實際質量一致。
   • 操作步驟：
     • 選擇合適的標準砝碼，其質量應覆蓋衡器的常用測量范圍。
     • 將衡器調至零點。
     • 依次放置不同質量的標準砝碼在衡器上，記錄衡器的顯示值。
     • 對比顯示值與標準砝碼的實際質量，計算誤差。
2. 替代物法
   • 在沒有足夠標準砝碼的情況下，可以使用替代物進行校準。替代物可以是已知密度的物質，如鐵塊、鉛塊等。
   • 操作步驟：
     • 確定替代物的密度和體積，計算出其質量。
     • 將衡器調至零點。
     • 放置替代物在衡器上，記錄顯示值。
     • 根據替代物的實際質量和衡器顯示值進行誤差計算。
3. 比較法
   • 將待校準的衡器與已知準確的衡器進行比較，通過對比兩者的測量結果來判斷待校準衡器的準確性。
   • 操作步驟：
     • 選擇一臺經過校準且精度較高的衡器作為參考標準。
     • 同時使用待校準衡器和參考標準衡器對同一物體進行測量。
     • 對比兩個衡器的顯示值，計算誤差。

非自行指示秤校準步驟

1. 外觀檢查與清潔
   • 仔細檢查非自行指示秤的外觀，包括秤臺是否有變形、裂縫或損壞，秤體的框架是否穩固，刻度盤是否清晰可讀，指針是否靈活且無彎曲。檢查秤的游碼（如果有）是否能在標尺上順暢移動，其質量是否準確。
2. 水平調整
   • 將水平儀放置在秤臺上，檢查秤是否水平。如果不水平，通過調整秤體底部的地腳螺絲使秤達到水平狀態。
3. 零點檢測與調整
   • 在秤臺上無負載的情況下，觀察指針是否指向刻度盤的零點。
4. 靈敏度檢測
   • 在秤臺上放置一個小質量的標準砝碼（例如，對于量程為 10kg 的秤，可放置 10g 的標準砝碼），觀察指針的偏轉情況。指針應該能夠明顯且準確地偏轉，并且偏轉量應符合秤的靈敏度要求。
5. 加載校準
   • 按照預先確定的量程比例，從小量程比例開始，將標準砝碼輕輕放置在秤臺的**位置。例如，先放置量程 20% 對應的標準砝碼，等待秤穩定（秤的指針穩定不動或者在很小的波動范圍內），記錄下指針所指示的刻度值。
6. 重復性檢測
   • 對于同一量程點（如 80% 量程），重復加載和卸載標準砝碼多次（如 5 - 10 次），每次記錄指針指示的刻度值。計算這些測量值的標準偏差，標準偏差應在非自行指示秤允許的重復性誤差范圍內。

汽車衡校準前準備

1. 標準砝碼準備
   • 根據汽車衡的最大稱量值，準備足夠的標準砝碼。對于大型汽車衡（如最大稱量 100 噸以上），要準備相應大量級的砝碼。如果沒有足夠數量的砝碼，也可采用替代法，使用已知準確重量的載重車輛代替部分砝碼，但這種方法需要更精確的計算和操作。標準砝碼應具有可追溯性，即其重量值能夠溯源到國家計量標準。
2. 工具和設備檢查
   • 準備好水平儀、萬用表等工具。水平儀用于檢查秤臺的水平度，萬用表可用于檢測傳感器和電路的電氣參數。同時，檢查搬運砝碼的設備（如叉車、吊車）是否正常工作，確保能夠安全、準確地搬運砝碼。
3. 環境檢查
   • 汽車衡周圍應無強烈震動源，如大型沖壓機、破碎機等設備，因為震動可能會影響稱重的準確性。檢查周圍是否存在強電磁干擾源，如大型變壓器、電焊機等，如有，需要采取屏蔽或遠離措施。此外，確保汽車衡基礎牢固，秤臺周圍排水良好，無積水現象。

電子汽車衡有的使用場景，以下是一些主要的方面：

農業領域

1. 農產品收購
   • 在農產品收購站，電子汽車衡用于稱量運入的農產品重量。例如，在糧食收購季，運送小麥、水稻等糧食作物的農用車輛會通過電子汽車衡稱重，收購站根據重量確定收購金額。對于水果、蔬菜的收購也是如此，精確的重量計量有助于保障農民和收購商雙方的利益。
2. 農業生產資料運輸
   • 當化肥、農藥、種子等農業生產資料從生產企業或倉庫運往農場時，電子汽車衡可用于稱量運輸車輛的重量。這有助于確保生產資料的準確配送，同時也能為運輸成本核算提供依據。

工業企業在采購原材料時，衡器用于精確稱量。如鋼鐵廠采購鐵礦石、焦炭，電子汽車衡對載重卡車進行稱重。浙江地磅衡器校準公司

稱重傳感器校準步驟

1. 空載狀態檢查（零點校準）
   • 在傳感器未施加任何負載（即空載）的情況下，連接好傳感器與測量儀器（如稱重顯示儀表或數據采集設備）。開啟電源，觀察測量儀器顯示的數值。如果顯示不為零，需要對傳感器進行零點調整。
   • 對于模擬式稱重傳感器，可通過調整傳感器接線盒內的電位器來調整零點
2. 加載校準
   • 按照傳感器量程的一定比例（如 20%、40%、60%、80%、100%）逐步對傳感器施加負載。例如，使用千斤頂配合標準砝碼對傳感器施加負載。
   • 將測量值與根據標準砝碼計算得到的理論值進行對比，計算誤差。誤差計算公式為：誤差 =（測量值 - 理論值）/ 理論值 ×100%。如果誤差超出傳感器規定的允許誤差范圍（不同精度等級的傳感器有不同的允許誤差范圍），則需要進行調整。
   • 對于模擬式傳感器，調整方法可能涉及到調整傳感器的靈敏度系數（如通過接線盒內的電位器）。
3. 線性度校準
   • 根據加載校準過程中不同負載點下的誤差情況，判斷傳感器的線性度。理想情況下，傳感器的輸出應該與負載成線性關系。
4. 重復性校準
   • 對同一負載點（如 50% 量程）進行多次加載和卸載操作（一般 3 - 5 次），每次記錄傳感器的輸出值。計算這些輸出值的標準偏差，標準偏差應在傳感器允許的重復性誤差范圍內。