1、溫度

鹵素燈的發光原理是電-熱-光的能量轉換，就是鹵素燈它要發光，就是先電通過燈絲發熱后，再產生光，這種發光方式，效率極低，因為大多數的能量都轉換成熱能散發掉了，所以，一般來說鹵素燈的溫度是比較高的；LED大燈是冷光源，它直接是電-光的轉換，能量損失小，發光效率高，燈珠比較高溫度為90多度，它屬于低溫燈；有個比較好的檢測方法，就是手放在大燈前面一會兒，鹵素燈的話，先會發熱，然后發燙，led燈基本沒有什么溫度變化！ LED燈要如何去選擇，歡迎致電上海漢雷！上海汽車LED大燈什么材料

汽車LED燈具的優勢目前大多數汽車上主流的前照燈還是鹵素燈和氙氣燈，與傳統車燈相比，LED燈具有以下幾個優點：(1)節能環保：LED車燈在同等亮度下需要的電壓低、電流小，因此比傳統鹵素燈與氙氣燈更節能，能耗*為傳統燈具的1/10。LED燈具不含汞、鉛等對環境有污染的元素，且能耗低，可以降低油耗、防止汽車電路過流引起損壞。(2)亮度與光色可調：LED車燈設計者可根據需要調節亮度與光色，燈具模式可隨意變換，造型更加時尚和多樣化。(3)使用壽命長、抗震性好：當前汽車LED燈具理論使用壽命可達6~10萬小時，許多汽車燈具的實際使用壽命已經達到當前的極限值；LED的結構中易損部件少、抗震性好。(4)LED元件體積小、質量輕：這種優勢可以讓汽車廠商在燈具設計上更加靈活，發光純度更高，色彩更清晰鮮艷。(5)安全性突出：尾燈點亮無延遲，相對于傳統燈具響應時間快。LED尾燈響應時間**只有幾十納秒，更快的響應時間可使后車駕駛員更早反應；會車時防眩目干擾，不會引起會車駕駛員的視礙，達到減少交通事故發生的目的。新疆耐高溫汽車LED大燈批發汽車led大燈多少錢一套？

LED燈泡溫控的另一項關鍵技術散熱！因為*靠導熱材料無法把燈珠產生的熱給徹底從燈泡身上趕出去！所以還得需要LED燈泡配置一套散熱系統！現在比較主流的散熱方案就是“散熱器+風扇”。一般我們在選擇LED燈泡的時候，會發現大部分燈泡的尾巴上都會有一圈散熱片，跟太陽花似的！這個就是“散熱器”同時呢，散熱器里面會再搭配一個小風扇。燈珠產生的熱會被導熱材料先導到散熱器上。然后在風扇的幫助下，把熱量徹底導到燈泡外面的空氣中去。不過呢，雖然如今大部分的燈泡都是這種散熱方案！還差距還是有一些的！

鹵素燈的發光原理是電-熱-光的能量轉換，也就是鹵素燈它要發光，就是先電通過燈絲發熱后，再產生光，這種發光方式，效率極低，因為大多數的能量都轉換成熱能散發掉了，所以，一般來說鹵素燈的溫度是比較高的；LED大燈是冷光源，它直接是電-光的轉換，能量損失小，發光效率高，燈珠比較高溫度為90多度，它屬于低溫燈；有個比較好的檢測方法，就是手放在大燈前面一會兒，鹵素燈的話，先會發熱，然后發燙，led燈基本沒有什么溫度變化！LED大燈在選擇時有哪些注意事項？

光的平衡，好光需要妥協在看到這篇文章之前，相信不少車友們不說自己改過燈，起碼見識過別人家改燈。很多時候燈改完，我們會看到耀眼的藍白色效果，較之原廠車燈，威風了不是一點半點，但其實這類車燈色溫多數超過6500K，是有安全隱患的。一般來說，接近日光的白色燈光，其色溫是5600K左右，部分超過6500K色溫的車燈，雖然看起來很強，實用性其實已經比較差，穿透性弱，只適合極少雨霧的干旱地區車主安裝。像歐洲，已經強制要求所有車燈色溫不得高于5000K，其原因也正是考慮到色溫過高的燈安全性不佳。總之色溫的提高，穿透力也會有所下降，所謂魚和熊掌不可兼得，那么我們來看下不同色溫的車燈照出來的光大概是一個什么樣子。漢雷LED車燈效果怎么樣？河北卡車z用汽車LED大燈歡迎選購

汽車LED燈買哪種要好？上海汽車LED大燈什么材料

    在生活中很多朋友喜歡把led透鏡與普通的LED聯系在一起，其實很多產品都是兩者融合的產物，比如說LED光電設備。透鏡是可以被分為很多種的，下文中主要為您說明不同種透鏡性能方面的差異和基本知識基礎。透鏡中常見的就是硅膠透鏡，這種產品的耐溫度系數是非常高的，可以直接安裝在LED產品的芯片位置上，硅膠透鏡的體積相對來說要更小一些在3到10微米左右。另外需要介紹給您的就是led透鏡中的PMMA透鏡，這種產品又亞克力制成具有有機玻璃產品的一些屬性，比如說生產效率非常高可以在短時間內完成全部的注塑過程，產品具有比較高的透光率，即便是厚度在3毫米以上時也可以達到90%以上的透光系數，此種產品的小缺點就是熱變形的溫度并不是很高，應該在非高溫的環境條件下使用。還有一種需要您了解的led透鏡就是PC透鏡，這種透鏡也可以被稱為光學級的聚碳酸酯，透鏡具有良好的耐高溫性能，生產效率也是非常高的。不足之處就是比較容易出現破損，您需要根據自己的使用環境去選擇透鏡的類型。 上海汽車LED大燈什么材料