據(jù)統(tǒng)計(jì)，在產(chǎn)品的整個(gè)生產(chǎn)過程中，物料用于加工與檢驗(yàn)環(huán)節(jié)的時(shí)間占5%，而其余95%的時(shí)間則處于儲(chǔ)存、裝卸、輸送和等待加工的廠內(nèi)物流環(huán)節(jié);同時(shí)，制造成本的20%～40%，也直接與廠內(nèi)物流的時(shí)間相關(guān)。高效計(jì)劃、執(zhí)行和管控的廠內(nèi)物流，成為了降低企業(yè)制造成本和提高運(yùn)營效益直接有效的手段。因此，廠內(nèi)物流的智能化發(fā)展也日益成為了企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，究竟什么是智能的廠內(nèi)物流?圖爾克的模塊化廠內(nèi)物流又有哪些優(yōu)勢(shì)呢?部署圖爾克的模塊化廠內(nèi)物流將帶來怎樣的收益?什么是智能的廠內(nèi)物流廠內(nèi)物流是指企業(yè)內(nèi)部的物流，即支持企業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)所需要的原材料、在制品、半成品、外協(xié)件、產(chǎn)成品、燃料和輔助材料在倉庫與車間之間、車間與車間之間、工序與工序之間各個(gè)環(huán)節(jié)的流轉(zhuǎn)、移動(dòng)和儲(chǔ)存(含停滯、等待)，以及與之相關(guān)的計(jì)劃、組織、實(shí)施、控制等管理活動(dòng)。廠內(nèi)物流貫穿于物料從進(jìn)廠到成品出廠的整個(gè)生產(chǎn)和經(jīng)營活動(dòng)過程，包括從來料驗(yàn)收入庫、物料儲(chǔ)存、物料申領(lǐng)、裝卸搬運(yùn)、配送、加工、裝配、包裝、成品入庫和到成品出廠以及伴隨生產(chǎn)消費(fèi)過程所產(chǎn)生的廢棄物回收及再利用，構(gòu)成了一個(gè)完整的內(nèi)部物料流動(dòng)環(huán)路。多維明軟擁有多個(gè)智能物流wms實(shí)施案例，打造出一體化數(shù)字化工廠解決方案，為廠內(nèi)物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型服務(wù)。中國香港廠內(nèi)物流產(chǎn)品

云ERP系統(tǒng)全球化靈活部署模式，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)應(yīng)用構(gòu)建，對(duì)于企業(yè)而言，是一個(gè)系統(tǒng)，感覺不到地域的差異。多組織協(xié)同ERP系統(tǒng)全球化靈活部署模式，實(shí)現(xiàn)跨地區(qū)應(yīng)用構(gòu)建，對(duì)于企業(yè)而言，是一個(gè)系統(tǒng)，感覺不到地域的差異。開放式架構(gòu)基于靈活的SOA，快速搭建企業(yè)個(gè)性化應(yīng)用，通過服務(wù)編排實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)架構(gòu)按需構(gòu)建，業(yè)務(wù)組件按需裝配，推動(dòng)商業(yè)創(chuàng)新。平臺(tái)化軟件云ERP系統(tǒng)是一個(gè)開放的集成與應(yīng)用平臺(tái)、純B/S系統(tǒng)，支持云計(jì)算，遵循面向服務(wù)組件[產(chǎn)品即服務(wù)]的開發(fā)理念廠內(nèi)物流年度總結(jié)范文通用總結(jié)是指社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)單位和個(gè)人對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓(xùn)和一些規(guī)律性認(rèn)識(shí)的一種書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認(rèn)知上升到的、系統(tǒng)的、本質(zhì)的理性認(rèn)識(shí)上來中國香港廠內(nèi)物流檢測多維明軟提供WMS智能倉儲(chǔ)實(shí)施咨詢，為企業(yè)廠內(nèi)物流管理服務(wù)，推進(jìn)實(shí)施智能化，數(shù)字化的倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

3．智能化物流的管理組織：生產(chǎn)與物流高度融合，實(shí)現(xiàn)“智能工廠物流中心化”一個(gè)規(guī)劃好的智能工廠就像是一個(gè)“盒子”，只需要關(guān)注其“輸入”和“輸出”,“盒子內(nèi)部”的運(yùn)作基本實(shí)現(xiàn)智能化（自感知、自決策、自調(diào)適），而智能工廠的生產(chǎn)和物流已經(jīng)高度融合，實(shí)現(xiàn)了“智能工廠物流中心化”，智能工廠本身即物流中心或供應(yīng)平臺(tái)，其主要職能包括采購與供應(yīng)商管理、智能工廠運(yùn)維、訂單管理與交付、物流信息平臺(tái)建設(shè)、數(shù)據(jù)中心（數(shù)據(jù)資源管理與應(yīng)用）、技術(shù)資源管理與應(yīng)用、供應(yīng)資源管理與配置等，如圖4所示。此時(shí)，智能工廠物流運(yùn)營的職責(zé)發(fā)生了根本性的變化，傳統(tǒng)的物流運(yùn)作和管理被技術(shù)替代，取而代之的是，需要對(duì)智能化體系的構(gòu)建、運(yùn)維、優(yōu)化，以及數(shù)據(jù)的管理、分析和應(yīng)用。智能工廠物流人才：人是物理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的創(chuàng)造者、使用者和管理者在智能工廠的智能物流體系中，人是物理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)的創(chuàng)造者、使用者和管理者，人的作用比以往任何一個(gè)階段都顯得更加重要。伴隨著工廠和物流體系的迭代，對(duì)物流人才的需求和定義也在不斷變化，傳統(tǒng)的物流人才無法滿足需求。因此，企業(yè)、行業(yè)往往呈現(xiàn)出物流人才總是緊缺的狀態(tài)。

通過物流計(jì)劃的協(xié)同取消某些環(huán)節(jié)。比如在某個(gè)智能工廠建設(shè)之前，其零部件物流分為一級(jí)庫和二級(jí)庫，一級(jí)庫存放著約一個(gè)星期的零部件庫存，外包給一個(gè)龐大的三方物流團(tuán)隊(duì)管理；二級(jí)庫在工廠內(nèi)，存放著約3天的零部件庫存，由內(nèi)部團(tuán)隊(duì)進(jìn)行管理。在新工廠落成后，供應(yīng)商直接將物料配送至工廠線邊倉，庫存周期控制在3天以內(nèi)，由此取消了一級(jí)庫，大幅降低了物流成本。第三條路徑是通過智能物流設(shè)置實(shí)現(xiàn)自動(dòng)連接，從而達(dá)到連續(xù)流的效果。在上述智能工廠中，線邊倉采用了自動(dòng)化立體庫的智能物流技術(shù)，物料卸貨后直接放置到輸送線上，后續(xù)的接收、驗(yàn)收、檢驗(yàn)、入庫、存儲(chǔ)、揀選、配送到工位、空容器回收等均實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化運(yùn)作，倉儲(chǔ)區(qū)域面積縮小了50%，物流操作人員減少了70%以上。更為重要的是，通過自動(dòng)化的物流管理，賬實(shí)一致性、物料齊套率、配送及時(shí)性等都得到了很好的保證，物流對(duì)生產(chǎn)的服務(wù)能力和服務(wù)水平都大幅提升。庫存控制與管理：體現(xiàn)為基于總體運(yùn)營規(guī)劃的參數(shù)設(shè)定和管理庫存控制與管理需要制定差異化的庫存管控策略，不同的物料和產(chǎn)品，具有不同的流通屬性（距離、交期、供需關(guān)系、可得性、品質(zhì)、需求波動(dòng)等），因此要避免“一刀切”的庫存管理多維明軟智能物流系統(tǒng)能夠在廠內(nèi)物流管理中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)發(fā)料。

場內(nèi)物流方案提供商，擁有自研AloT智能硬件，包括PTL+X智能揀選設(shè)備、UWB高精度定位技術(shù)、OCR快速標(biāo)簽信息識(shí)別、智能超高頻RFID技術(shù)、工業(yè)MESH網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、無源陣列感知技術(shù)、叉車智能傳感控制技術(shù)等。同時(shí)，為了讓AIoT智能物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備賦能場域內(nèi)的多種基礎(chǔ)物流設(shè)施，公司還跟相關(guān)物流設(shè)施和設(shè)備廠商合作開發(fā)了貨位感知型智能貨架、跟蹤追溯型智能載具、感知交互型智能叉車等智能物流裝備。值得一提的是，在國內(nèi)創(chuàng)新的UWB單邊定位技術(shù)可實(shí)現(xiàn)分米級(jí)高精度，支持獨(dú)特的單邊基站部署高精度定位，實(shí)現(xiàn)堆場物料和成品的透明化管理，人員和車輛跟蹤定位等，依靠單邊定位技術(shù)能夠有效抵抗物流環(huán)境的建筑物及金屬遮擋等復(fù)雜工況，解決了特殊物流場景的要求，滿足大規(guī)模貨物的精確定位管理。覆蓋廠內(nèi)物流全場景據(jù)企業(yè)內(nèi)部數(shù)據(jù)，UWB單邊定位技術(shù)可幫助找貨效率提升60%-70%，為客戶節(jié)省了大量人工成本和時(shí)間成本。同時(shí)，其余多項(xiàng)權(quán)利技術(shù)（大規(guī)模低功耗工業(yè)MESH網(wǎng)絡(luò)、無源陣列感知、動(dòng)態(tài)自優(yōu)化UHFRFID等技術(shù)）給數(shù)百家企業(yè)帶去了可觀收益。多維明軟WMS智能倉儲(chǔ)，管理廠內(nèi)物流，實(shí)現(xiàn)倉庫作業(yè)過程的數(shù)字化管理和倉儲(chǔ)作業(yè)任務(wù)自動(dòng)化。江西質(zhì)量廠內(nèi)物流

多維明軟深耕行業(yè)多年，為廠內(nèi)物流管理數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供智能物流wms咨詢和解決方案。中國香港廠內(nèi)物流產(chǎn)品

系統(tǒng)還能根據(jù)訂單、供應(yīng)鏈、突發(fā)事件等變化，隨時(shí)調(diào)整生產(chǎn)流程和生產(chǎn)計(jì)劃。產(chǎn)品在生產(chǎn)完成后，通常會(huì)被暫置于倉庫中成為庫存。唯智多類型物流機(jī)器人調(diào)度系統(tǒng)（WES）與智能機(jī)器人AGV/AMR、AS/RS等自動(dòng)化設(shè)備形成聯(lián)動(dòng)，時(shí)刻掌握著全廠的出庫、入庫、包裝等等所有業(yè)務(wù)的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。同時(shí)，貨物的周轉(zhuǎn)時(shí)間，每次周轉(zhuǎn)多少，都由系統(tǒng)經(jīng)對(duì)全廠當(dāng)前相關(guān)數(shù)據(jù)分析后再調(diào)度對(duì)應(yīng)的搬運(yùn)機(jī)器人去執(zhí)行搬運(yùn)任務(wù)。在這一過程中，系統(tǒng)提取了數(shù)據(jù)、提煉并分析數(shù)據(jù)、展示有用的數(shù)據(jù)、計(jì)算并合成新的數(shù)據(jù)，幫助博世華域?qū)崿F(xiàn)倉儲(chǔ)自動(dòng)化、供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)可視化、庫存預(yù)測、SKU及存貨管理、動(dòng)態(tài)路由優(yōu)化等。廠內(nèi)智慧物流升級(jí)的企業(yè)已然不是個(gè)例。在國內(nèi)物流成本高企的情況下，不止是博世華域，唯智還為三一重工、中國中車等制造型巨頭提供廠內(nèi)物流智能化集成方案，通過自動(dòng)化、數(shù)字化去降低高昂的物流成本。數(shù)字時(shí)代下，新需求下的物流形態(tài)正在不斷發(fā)生變化，廠內(nèi)物流也在走向下一個(gè)時(shí)代：通過數(shù)字化和萬物互聯(lián)，搭建的一張數(shù)字化大網(wǎng)貫穿于整個(gè)制造業(yè)，通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)為企業(yè)解決決策問題，實(shí)現(xiàn)企業(yè)供應(yīng)鏈升級(jí)，形成一種新的生產(chǎn)力。中國香港廠內(nèi)物流產(chǎn)品

上海多維明軟信息技術(shù)有限公司在同行業(yè)領(lǐng)域中，一直處在一個(gè)不斷銳意進(jìn)取，不斷制造創(chuàng)新的市場高度，多年以來致力于發(fā)展富有創(chuàng)新價(jià)值理念的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，在上海市等地區(qū)的通信產(chǎn)品中始終保持良好的商業(yè)口碑，成績讓我們喜悅，但不會(huì)讓我們止步，殘酷的市場磨煉了我們堅(jiān)強(qiáng)不屈的意志，和諧溫馨的工作環(huán)境，富有營養(yǎng)的公司土壤滋養(yǎng)著我們不斷開拓創(chuàng)新，勇于進(jìn)取的無限潛力， 上海多維明軟信息技術(shù)供應(yīng)攜手大家一起走向共同輝煌的未來，回首過去，我們不會(huì)因?yàn)槿〉昧艘稽c(diǎn)點(diǎn)成績而沾沾自喜，相反的是面對(duì)競爭越來越激烈的市場氛圍，我們更要明確自己的不足，做好迎接新挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備，要不畏困難，激流勇進(jìn)，以一個(gè)更嶄新的精神面貌迎接大家，共同走向輝煌回來！