本實用新型涉及機械制造技術領域，尤其涉及一種用于升降橫移停車庫自動導向系統。背景技術：我國于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。目前停車時，車位線是固定劃分好的，但是車主停車水平有限，停車時車輛沒有位于停車板重心便駛入車位中，導致車輛擺放位置不正，影響停車架的整體平衡，因此我們需要一種停車導向裝置，幫助司機導向車身；另外停車完成后，車位會隨之會驅動上升，上升過程中，車輛會因為鏈傳動而晃動。如果司機未拉手剎，車輛還有可能出現位移情況。技術實現要素：本實用新型的目的是為了解決汽車在停放于立體車庫時，停放位置不能位于停車板中間，導致停車架出現左右不平衡的問題，而提供一種用于升降橫移停車庫自動導向系統。停車卡背面注明損失賠償等相關事宜，避免事后發生糾紛。無錫三層升降橫移立體機械車位設計

機械車庫凈高要求3600沒錯，地下室層高做到4500~4800左右也比較常見，但是實際上是缺乏統籌考慮的結果，造成了很大的土建成本浪費。誤區一解析中已經證實了上層車位不橫向移動，車與車之間可以布置梁、管線，可以將此空間充分利用起來。按照博牛的優化方案，上層車位背部可以直接貼住頂板底，次梁布置在車位之間（當然取消次梁做大板更好），噴淋布置完全可以優化不占用凈高，因此，層高3900即可滿足布置雙層機械車位的要求。至于無梁樓蓋體系，柱帽會影響上層車位，因此很多設計師要求保證柱帽底距地凈高3600。其實柱帽形式可以優化，柱帽下沿局部往車位內凸實際上不影響上層車位。因此可以從柱帽中部算起距地3600即可，地下室層高也得以降低。常州機械機械車位機械車位可以減輕停車困難的問題。

江蘇豐燁駐車系統有限公司是一家專注機械式立體駐車系統研發、設計、制造、銷售、安裝維護、租賃和投資為的現代化高科技企業，并致力于駐車系統精湛技術，不斷創新，保證滿足不同顧客的需求。公司主營：充電樁停車設備，雙層停車設備，小區停車設備，立體停車設備廠家，智能車庫廠家，停車場停車設備等。豐燁以科技和創新引導立體停車業的未來發展，以好的產品和服務解決停車難題，創造無限的停車空間，惠澤天下百姓。豐燁愿隨時為您量身打造安全、智能、有效、經濟、環保的精品立體停車庫。

對于常規雙層機械車庫，以上公式成立。但設計中往往有一些非常規例子，比如說車位前方有柱子阻擋，或者是重列式機械車位，或者多層機械車位，由于對機械車位的運行原理不了解，仍然套用上述公式，導致車位數量出錯。目前機械車庫設計參照圖集08J927-2《機械式汽車庫建筑構造》，JGJ/T326-2014《機械式停車庫工程技術規范》等等，由于平時使用不多，很多設計師疏于對規范的理解，疏于對圖集的解讀，未與廠家溝通，還是造成了很大的浪費，或者設計不足。雙層停車位的使用已成為一種趨勢，因為將來購買汽車的人數會增加，而且人們的停車位會越來越稀缺。

各種地域適合使用哪種類型的立體停車設備?停車難已經成為阻礙城市健康發展的問題，為了解決日益增長的汽車數量和有限的停車面積之間的矛盾，發達國家早在上世紀60年代就開始應用機械立體停車設備解決停車占地問題，我國也在上世紀80年代引進和研發適合我國城市使用的立體停車設備。中國的停車設備行業歷經20多年的發育和發展，已經形成很多類型的停車設備國家或行業標準，這些類型的立體停車設備從占用地下或高空等不同空間適合城市不同的地域或地塊使用，使用哪種類型的立體停車設備進行分析，以供解決停車難?所建設的機械停車庫在停車位尺寸選擇上也不同，在停車時需要提前識別停車位尺寸。常州機械機械車位

機械車位設計人性化，讓您輕松掌握停車技巧。無錫三層升降橫移立體機械車位設計

1.高倍率的技術經濟指標立體停車設備停車容量大。占地面積小，也可停放各種類型的車輛，特別是轎車。而投資卻比同等容量的地下停車庫少，施工周期卻短，耗電省，占地面積也遠比地下車庫少。2.立體停車設備完備的配套設施及"綠色"環保自動立體車庫具有完整的安全系統，如障礙物確認裝置、緊急制動裝置、防止突然落下裝置、過載保護裝置、漏電保護裝置、車輛超長及高檢測裝置等等。3.外觀同建筑協調，管理方便立體停車設備適合用于商場、賓館、辦公樓前、旅游區。許多裝置基本無須專門的操作人員，一個司機就可單獨完成。由于車輛在存取過程中只在短的時間內低速行駛，故而噪聲、排氣及其輕微。無錫三層升降橫移立體機械車位設計