顯示面板接口是連接顯示器組件的關鍵部位，其設計對 EMC 有較大影響。在整改時，優化接口電路設計，增加信號緩沖和濾波電路。例如，在數據線接口處串聯電阻，限制信號傳輸時的電流變化率，減少電磁輻射。同時，為接口添加靜電保護二極管，防止靜電放電（ESD）對顯示面板造成損壞。對于高速差分信號接口，如 LVDS 接口，確保其布線滿足差分對的等長要求，減少信號傳輸過程中的反射和串擾。此外，采用屏蔽式接口連接器，增強接口對外界電磁干擾的抵御能力。通過改進顯示面板接口，保障顯示信號穩定傳輸，提升車載顯示器的抗干擾性能。確保顯示器 EMC 穩定運行狀態。江蘇汽車電子EMC整改實驗室

車載顯示器中的高頻信號線，如 LVDS 視頻信號線、時鐘信號線等，傳輸速率高、信號變化快，容易產生較強的電磁輻射，同時也對干擾更為敏感。因此，需要對高頻信號線進行特殊處理。對于 LVDS 信號線，要采用特性阻抗匹配的傳輸線，提高信號傳輸質量。同時，對高頻信號線進行包地處理，即在信號線周圍布置一圈接地銅箔，形成屏蔽結構，減少信號對外的輻射以及外界干擾對信號線的耦合。此外，高頻信號線應盡量避免與其他信號線交叉，若不可避免，要采用垂直交叉方式，降低信號間的串擾。通過這些特殊處理，能有效保障高頻信號線的信號質量，提升車載顯示器的顯示性能和電磁兼容性。ESD汽車電子EMC整改環節優化車載顯示器 PCB 布局設計。

為有效抑制車載顯示器內部的電磁干擾，在關鍵電路節點增加濾波元件是常用手段。在電源線上，除了常規的輸入輸出濾波電容，針對特定頻段干擾，可增加 LC 諧振濾波器。例如，當發現顯示器在某個高頻段存在干擾超標問題，通過計算設計一個 LC 諧振電路，使其諧振頻率與干擾頻率相同，對該頻段干擾信號進行吸收。在信號線上，串聯磁珠，利用磁珠對高頻信號的高阻抗特性，抑制信號傳輸過程中的高頻噪聲。在時鐘信號、視頻信號等關鍵信號線路上，增加旁路電容，將雜散信號引入地，進一步提升車載顯示器的抗干擾能力。

車載顯示器在車輛啟動或經過高壓線附近時，會出現花屏、閃爍現象。經檢測，主要問題出在電源模塊和接地方面。電源模塊采用的是普通開關電源，紋波較大，產生大量電磁干擾。于是升級為高效率、低紋波的開關電源，并在電源輸入輸出端增加 π 型濾波電路，有效濾除雜波信號。同時，發現顯示器外殼接地不良，接地電阻過大。重新優化接地連接，確保屏蔽體接地良好，采用短而粗的銅編織帶連接顯示器外殼與車身接地部位，并增加接地連接點。此外，對敏感的顯示控制芯片周邊電路進行局部屏蔽，采用金屬屏蔽罩將其包圍并可靠接地。整改后，車載顯示器的抗干擾能力增強，花屏、閃爍問題得到徹底解決，提升了該車型的整體品質和用戶滿意度。對控制柜布線重新梳理分層布置。

調整信號線布局：信號線的布局對汽車電子 EMC 性能影響明顯。首先，要將高速信號線與低速信號線分開走線，避免相互串擾。高速信號線，如 CAN 總線、LIN 總線等，其傳輸速率高，易產生較強電磁輻射。應盡量縮短它們的長度，減少信號傳輸路徑上的寄生電容和電感。同時，對高速信號線進行差分走線設計，利用差分信號的特性，有效抑制共模干擾。對于敏感信號線，像傳感器信號線，要遠離功率較大的電路模塊，防止受到強磁場耦合干擾。合理規劃信號線布局，能大幅提升汽車電子設備間信號傳輸的穩定性與抗干擾能力。優化電源線濾波，抑制高頻干擾。廣東輻射發射汽車電子EMC整改哪家好

解決直流電機電刷換向器火花問題。江蘇汽車電子EMC整改實驗室

重要。對于電感，要根據所需抑制的干擾頻率和電流大小來選擇合適的電感量和額定電流。例如，在抑制低頻共模干擾時，需選用電感量較大的共模電感；而在高頻濾波場景下，可選擇高頻特性好、寄生電容小的貼片電感。對于電容，要考慮其容值、耐壓和頻率特性。在電源濾波中，通常采用多個不同容值的電容組合，如大容值電解電容用于濾除低頻紋波，小容值陶瓷電容用于高頻雜波。合理搭配電感和電容，能構建高效的濾波網絡，有效抑制汽車電子設備中的各類電磁干擾。江蘇汽車電子EMC整改實驗室