應嚴格控制基底高程，不得擾動基面，保證溝槽兩側土體穩定，并做好排水措施，防止槽底受水浸泡，管道基礎厚度應達到設計要求，并應夯實緊密平整，管溝寬度應考慮施工所需的操作空間及其經濟性。

HDPE給水管 / 牽引管 采用熔接連接，為保證連接強度，需嚴格控制加熱加壓時間，以及溫度壓力，安裝時應根據我司售后人員的具體要求，嚴格操作，注意事項如下：

1、加熱溫度：焊接溫度為220±10℃，確保溫控裝置運行正常，加熱溫度不宜過高。

2、加熱時間：壁厚/mm×10秒，焊接面完全接觸加熱板且均勻出現2毫米翻邊起計時。

3、冷卻時間：壁厚/mm×60秒，夏季氣溫高應適當延長冷卻時間，—5℃以下或大風時應采取防護措施，自然冷卻，不得水冷或風冷以免造成虛焊，完全冷卻后松卡瓦，移焊機，另外用于過路頂管，熱熔冷卻時間至少12h。

4、對接壓力：焊接壓力和冷卻壓力=焊接面截面積×0.15N/m㎡。

5、有效焊接面積：焊接時，焊接錯邊不得大于管材壁厚的10%，錯邊率過大，有效焊接面積小，承壓能力下降。

6、頂管距離≤200m，管材壓力≥1.0MPa，回拉速度=20~50cm/分鐘。

7、施工過程應避免硬物（磚塊、瓦礫等）磕碰及劃傷管壁，否則受損處承壓力驟降，易損壞造成不必要的隱患。

地面沉降與隆起： 頂管施工過程中或施工后，在管道軸線兩側一定范圍內發生地面沉降或隆起，使管道周圍建筑物和道路交通及管道等公用設施受到影響，甚至危及到正常使用和安全。原因分析。掘進機正面土壓失衡引起的沉降與隆起。從土壓平衡掘進機的原理來說，當掘進機通過充分的切削和攪拌，在進土倉內形成具有較大塑性和流動性的土體。當正面的土壓控制在被動土壓和主動土壓之間時，地面才會下陷或隆起。實際上由于土質變化較大，完全按理論計算進行控制往往有較大差異，不能正確把握，造成土壓失衡引起沉降。另外，由于有些土壓平衡掘進機對土的適應性不夠完善，如刀盤切削面積過小，推進速度或螺旋輸送機轉速不能調整，使得土壓控制不利或不便，造成土壓失穩引起沉降與隆起。山東自來水管道安裝工程拖拉管和頂管的區別在于過程不同。

    牽引管是一種可以穿越鐵路、公路的管道，一般在路基下裝設PE管、水泥套管或鋼套管，牽引管從套管中牽引過去，以保證管道和鐵路、公路的安全。其中PE管的韌性好，粘接性非常好，可以保證管道工程的順利鋪設，是比較常見的非開挖管材。

    PE牽引管（PE頂管）優點：

  1、壽命長；2、耐腐蝕；3、不滲水；4、抗沉降；5、強度高；6、環保；7、施工方便；8、流量大

目前世界上的非開挖技術已經發展到了十分成熟的階段，各種各樣的頂管方式方法出現，在國內的管材施工中也有著普遍的應用。

拖拉板和頂板還是有著非常明顯的區別的，首先拖拉板和頂板的原理也是不一樣的，一般來說拖拉板在施工的時候會采用小管徑的管道，相對來說施工的條件比較低，占地面積也是比較小的，而頂管一般施工的條件會更加難一些，而且在施工的時候是需要借助主頂油缸和管道之間的推力。其次拖拉管和頂管本身采用的技術也是不一樣的，拖拉管在施工的時候是需要采用牽引的方式，而頂管是一種非開挖的施工方式，技術要求會更加高一些。拖拉管和頂管的區別在于三個方面，一呢就是指代不同，第二是原理不同，第三是過程不同。比如拖拉管是做牽引的時候才會使用的一種管道技術，而頂管呢，則是在一些開挖方面才會用到。蘇州更多管相關的資訊可以關注江陰市澄暢管道工程有限公司。

拉管便是先鉆孔后，再將管牽引過去。一般常用于直徑在600以下的管。一般適用于通訊管道，電力管道等。還有些施工必須頂管與拉管兩種施工辦法同時進行。拉管一般是有定向鉆頭先鉆到路途另外一側，再經過回拉一管道來完成非開挖拉管。管道分下降/水平/上升三個階段。而頂管一般是先挖好作業坑及作業井和接受井，然后經過發掘和千斤頂將管道一截一截頂過路途。由管徑方面說一般小管徑選用遷延，大管徑選用頂管。用面說一般電信等選用遷延，排水一般選用頂管拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm 以內，并且高程操控比較差。拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm 以內。河北普通頂管施工價格

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我國大力推進節能減排，發展循環經濟，建設資源節約型環境友好型社會，為環保產業發展創造了巨大需求，環保產業得到較快發展，但總體上看，發展水平還比較低，與需求相比還有較大差距。對于315PE燃氣管施工，560PE污水管道施工，110電信管道施工，MPP電力管道施工領域而言，技術與管理是最關鍵的要素，高性價比的技術解決方案與高水平的管理服務將成為環保企業的重點競爭力。有限責任公司（自然）企業迫切需要加快產業結構和技術升級的步伐。面對嚴峻的生存發展環境，企業必須加快結構調整的步伐，通過結構調整贏得新的競爭優勢。目的性地調整現有的產品結構，開發市場需要、贏利能力強的產品，提高產品的附加值和技術含量。2019年開始經歷困境后的環保企業已經開始尋求模式轉型，重回輕資產道路，且開始探索更符合資源化的技術方向；在行業現狀驅使提升和企業自主服務型轉型突破的雙重動力下，環保行業的未來發展必將進入重視效果提升的軌道上來，提質增效是環保產業長遠發展的驅動所在。成都市政工程頂管公司