拖拉管技術(shù)是目前常用的非開挖管線施工技術(shù)，原理就是用牽引設(shè)備將預(yù)設(shè)PE管道從一端工作井內(nèi)拖拉至另一端工作井內(nèi)完成管道敷設(shè)，整個(gè)過程如同“穿針引線”。該工藝具有施工周期短、時(shí)間快、對(duì)周邊環(huán)境影響低等優(yōu)勢(shì)，可以在短短數(shù)小時(shí)內(nèi)快速完成工程施工。拖拉管工藝是通過管道試鉆、鉆導(dǎo)向孔以及多次的反向擴(kuò)孔、清孔、回拉鋪管等施工步驟，從一個(gè)30公分的孔道，逐漸擴(kuò)大至1.1m，供管道進(jìn)行穿越。考慮到此次拖拉管擴(kuò)孔孔徑較大，易造成塌方，項(xiàng)目部采用美國進(jìn)口膨潤土，在導(dǎo)向擴(kuò)孔后注入孔洞內(nèi)，確保孔洞內(nèi)的泥漿殘?jiān)皶r(shí)排出孔洞，同時(shí)還能加強(qiáng)孔洞的強(qiáng)度，使其不會(huì)造成坍塌。頂管技術(shù)是近年來發(fā)展的一項(xiàng)用于市政施工的非開挖掘進(jìn)式頂管技術(shù)。遼寧小型頂管機(jī)施工

頂管與拉管的比較： 拉管通常是有定向鉆頭先鉆到道路另外一側(cè)，再通過回拉一管道來實(shí)現(xiàn)非開挖拉管。管道分下降/水平/上升三個(gè)階段。而頂管通常是先挖好工作坑及工作井和接受井，然后通過挖掘和千斤頂將管道一截一截頂過道路。由管徑方面說一般小管徑采用拖拉，大管徑采用頂管。用途方面說一般電信等采用拖拉，排水一般采用頂管，頂管是推的，拉管是拉的，拉管適合小口徑600mm 以內(nèi)，而且高程控制比較差。頂管則是800mm －3500mm ，高程控制相對(duì)精確，造價(jià)的話，小口經(jīng)用拉管，大口徑用頂管。濟(jì)南微型頂管不開槽施的種施工方法稱為頂管施工。

頂管施工可不是件簡(jiǎn)單的事情哦！因?yàn)楣芫€一般是在地下，所以我們還要充分了解地下世界。地下一般是由很復(fù)雜的巖土構(gòu)成的。

可是我們沒有******眼，怎樣弄清楚地下的情況呢？這時(shí)就要依靠工程地質(zhì)勘察了。

鉆孔取樣勘探使用地質(zhì)鉆機(jī)在地表下鉆出深深的孔，然后用空心鉆頭將巖土樣帶出地面進(jìn)行取樣分析。一般鉆孔間距為幾十米，遇到地下溶洞、孤石等復(fù)雜地質(zhì)，鉆孔間距縮減為幾米。靜力觸探指利用壓力裝置將有觸探頭的觸探桿壓入試驗(yàn)土層，通過量測(cè)系統(tǒng)測(cè)土的貫入阻力，可確定土的某些基本物理力學(xué)特性，如土的變形模量、土的容許承載力等。

擴(kuò)孔、成孔

在孔洞形成后，將導(dǎo)向頭卸下，裝上一鉆頭，鉆頭孔徑比孔洞大1.3倍，然后將鉆頭往回拖拉至初始位置，卸下該鉆頭，換上更大的鉆頭，來回?cái)?shù)次，直到符合回拖管道要求。為了防止塌孔，在注射的水中加入外加劑，該外加劑有固化洞壁。潤滑鉆桿等作用。

牽引管道

鉆孔完成后，將管材連接成需要長度，將管材兩端封閉，一端與鉆頭相連，將其一次性拖入已形成的孔洞中，即完成整個(gè)埋管工序。

注漿加固

管道回拉后應(yīng)及時(shí)注漿填充密實(shí),注漿材料采用42.5水泥漿，注漿壓力為0.2-0.3Mpa。采用水平注漿工藝，注漿方法可參照《建筑工程水泥-水玻璃雙液注漿技術(shù)規(guī)范》（JGJT211-2010）中相關(guān)做法；回拉后應(yīng)等待管材因受拉產(chǎn)生的彈性變形恢復(fù)后（建議等待時(shí)間不小于24小時(shí)）方可切斷管道或進(jìn)行管道連接。

檢查井

牽引管施工完成后需要進(jìn)行檢查井施工。

驗(yàn)收

根據(jù)設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行閉水試驗(yàn)等驗(yàn)收工作。 拉管一般適用于直90以上的管道。

整機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定。掘進(jìn)機(jī)控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接關(guān)系到掘進(jìn)機(jī)的工作效率、工作效率和安全性。與水平軸掘進(jìn)機(jī)相比，垂直軸掘進(jìn)機(jī)的重量需要增加20%左右才能達(dá)到同樣的穩(wěn)定性。掘進(jìn)機(jī)工作時(shí)，不能翻轉(zhuǎn)、翻轉(zhuǎn)和沿垂直軸旋轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，為了提高整機(jī)的穩(wěn)定性和性能，增加其工作時(shí)間效益，減少網(wǎng)絡(luò)故障，具有重要的理論意義。影響頂管掘進(jìn)機(jī)性能的因素及行星齒輪加載電機(jī)的協(xié)調(diào)機(jī)制。裝載機(jī)構(gòu)是一臺(tái)鉆機(jī)，其功能是打破切割裝置，收集落下的煤并將其耙入中間輸送機(jī)的主體之一。裝載能力取決于所選裝載機(jī)構(gòu)的參數(shù)，這些參數(shù)直接決定了機(jī)器的生產(chǎn)能力。因此，不斷改進(jìn)和完善掘進(jìn)機(jī)的裝載機(jī)構(gòu)，是為了提高掘進(jìn)機(jī)的整體性能。影響巖石頂管掘進(jìn)機(jī)性能的主要因素，截割頭和截齒綜合信息化管理的環(huán)境因素。截齒是掘進(jìn)機(jī)的關(guān)鍵關(guān)鍵部件，其材料和制造工藝會(huì)對(duì)掘進(jìn)機(jī)的性能產(chǎn)生如此大的影響。隨著掘進(jìn)機(jī)數(shù)據(jù)應(yīng)用系統(tǒng)研究范圍的不斷擴(kuò)大，對(duì)截齒硬度和疲勞設(shè)計(jì)強(qiáng)度的要求有隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展而增加和變化的趨勢(shì)。頂管與拉管施工大同小異，都是非開挖技術(shù)的一種。陜西大口徑頂管工程

牽引管回?cái)U(kuò)過程中始終保持工作坑內(nèi)泥漿坑內(nèi)液面高度高于鉆孔標(biāo)高。遼寧小型頂管機(jī)施工

開機(jī)生產(chǎn)開始后，注意觀察各牽引管接頭，及時(shí)采取措施防止接頭產(chǎn)生碰、撞、頂現(xiàn)象；當(dāng)每一根牽引管接頭通過牽引機(jī)以后，應(yīng)及時(shí)迅速的解除牽引繩，引導(dǎo)管材進(jìn)入切割鋸直到搭上翻轉(zhuǎn)臺(tái)；及時(shí)打開真空泵和真空箱冷卻水泵，冷卻水箱冷卻水的開啟必須注意在一個(gè)牽引接頭出冷卻水箱后再開啟，防止冷卻水進(jìn)入管材，影響管材質(zhì)量，直至影響模頭溫度，導(dǎo)致開機(jī)失敗。

f、真空定徑。真空度的大小直接影響到管材的外徑尺寸，真空度一般控制

在0．02－0．07MPa，通常在滿足管材外觀質(zhì)量的前提下，真空度應(yīng)盡可能低，這樣管材內(nèi)應(yīng)力小，產(chǎn)品在存放過程中變形小。節(jié)的真空度相當(dāng)重要，主要起定徑作用，真空度要大些，第二節(jié)、第三節(jié)的真空度可小些，能夠確保管材圓度即可。 遼寧小型頂管機(jī)施工