頂管施工過(guò)程中頂進(jìn)姿態(tài)控制不當(dāng)，監(jiān)測(cè)方法不準(zhǔn)確，往往導(dǎo)致管道軸線與原設(shè)計(jì)軸線偏差過(guò)大，管道彎曲，會(huì)嚴(yán)重造成管接頭損壞和接口泄漏。主要采取以下措施。 (1)地質(zhì)原因。施工區(qū)域內(nèi)軟、硬土分布不均勻，導(dǎo)致土體承載力發(fā)生變化，導(dǎo)致管壁周圍壓力不平衡。 (2)機(jī)械原因。頂進(jìn)速度過(guò)快或過(guò)慢，主頂進(jìn)油缸油封漏油，頂進(jìn)力不平衡；后壁嚴(yán)重變形，頂鐵扭曲；基坑導(dǎo)軌偏差較大。 (3)頂管掘進(jìn)機(jī)選擇不當(dāng)或人工操作不當(dāng)。 (4)使用相同規(guī)格的頂進(jìn)動(dòng)力設(shè)備，保持頂進(jìn)力和頂進(jìn)速度相同，使頂進(jìn)姿態(tài)與管道設(shè)計(jì)軸線一致。 (5)頂管背面是頂力反作用的重要支撐平臺(tái)，需要控制背面質(zhì)量，檢查反作用力，確保滿足較大頂力反作用的要求。 (6)根據(jù)頂進(jìn)過(guò)程中的頂進(jìn)位移、坐標(biāo)和頂進(jìn)力變化繪制頂進(jìn)曲線，便于糾偏控制。頂升過(guò)程中應(yīng)進(jìn)行整改。非開(kāi)挖實(shí)壁牽引管造價(jià)便宜、耐腐蝕、密封性能好、環(huán)保、無(wú)刺激性氣味和無(wú)害等。徐匯區(qū)給排水管道牽引

頂管技術(shù)較重要的環(huán)節(jié)便是下井和調(diào)度。首先，要建造適宜的施工井，加固施工井，保證頂管時(shí)能相對(duì)安穩(wěn)。其次，要運(yùn)用起重設(shè)備下井。到達(dá)井口后，需求運(yùn)用暫時(shí)千斤頂固定并開(kāi)端施工。在施工進(jìn)程中，為保證施工安全，機(jī)器入孔后需對(duì)軟孔進(jìn)行固定封閉，以加強(qiáng)井下安全。同時(shí)，在施工進(jìn)程中需求考慮地下水問(wèn)題。機(jī)器出孔后，需求先設(shè)備固定孔，以保證其質(zhì)量。在沒(méi)有地下水的狀況下，可以將鋼板樁設(shè)備在孔的外部，因?yàn)橥翂毫Φ挠绊懀T架會(huì)變得不安穩(wěn)，因而加強(qiáng)固定可以削減土壓力帶來(lái)的問(wèn)題。龍門打開(kāi)后，機(jī)器可將鋼板樁拔出，然后繼續(xù)推入。杭州管道牽引機(jī)牽引管是用來(lái)推的，而拉管是用來(lái)拉的，拉管適用于小口徑600mm以內(nèi)，而且高程控制比較差。

為了能夠減少對(duì)路面的破壞，如今的施工已經(jīng)是采用牽引管非開(kāi)挖技術(shù)了，非開(kāi)挖管道工程能縮短工期，而且還可以提高施工的安全性。牽引管非開(kāi)挖能減少對(duì)環(huán)境的破壞。在馬路上采取這樣的施工方式時(shí)，除了需要使用非開(kāi)挖用牽引管，還需要對(duì)馬路的土層結(jié)構(gòu)有所了解。在你問(wèn)起馬路牽引管多少錢一米時(shí)，一定會(huì)在計(jì)算采用牽引管非開(kāi)挖技術(shù)的成本，如果你對(duì)于施工有所了解，一定會(huì)在知道這樣的方式帶來(lái)的好處。在采取這樣的方式施工時(shí)，也需要做好一些防護(hù)措施，以確保施工人員在施工時(shí)的安全。在你準(zhǔn)備采取牽引管非開(kāi)挖技術(shù)施工前，需要先查明施工地段地下管道的分布情況，才能夠在施工時(shí)做到心中有數(shù)。當(dāng)你想要購(gòu)買這樣的牽引管時(shí)，需要對(duì)非開(kāi)挖牽引管廠家有所了解，而且需要把自己的要求說(shuō)出來(lái)，以求能夠達(dá)到更好的施工效果。

牽引管施工于我國(guó)的發(fā)展雖然科技水平越來(lái)越高，但是從目前來(lái)看依舊存在著一些問(wèn)題。那么牽引管施工都存在哪些問(wèn)題呢？下面讓我們共同來(lái)看一下。首先，該設(shè)備于技術(shù)方面是較為落后的，而且在地區(qū)上體現(xiàn)的差異非常明顯，不同地區(qū)所生產(chǎn)的產(chǎn)品水平也都不一樣，產(chǎn)品缺乏著一定的規(guī)范性。對(duì)于研發(fā)該產(chǎn)品的生產(chǎn)人才也不充足，所以對(duì)于這款產(chǎn)品而言，需要國(guó)家相關(guān)部門進(jìn)行進(jìn)一步的推廣和宣傳工作。其次，我國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)于施工牽引管的產(chǎn)品還主要是進(jìn)口，雖然國(guó)內(nèi)有相關(guān)的生產(chǎn)廠家，那么從牽引管規(guī)范上以及技術(shù)水平上，都缺乏了標(biāo)準(zhǔn)性問(wèn)題。而且產(chǎn)品在機(jī)械化以及耐用性的表現(xiàn)，都不怎么充足。從地獄上來(lái)看，它的技術(shù)發(fā)展和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)水平有著對(duì)應(yīng)關(guān)系。我們國(guó)內(nèi)東部地區(qū)對(duì)該產(chǎn)品的發(fā)展要比中西部地區(qū)的產(chǎn)品發(fā)展技術(shù)水平上高一些。非開(kāi)挖頂管施工工程是一項(xiàng)具有價(jià)值的管道鋪設(shè)工程。

頂管市政工程施工中技術(shù)要點(diǎn)： 1、糾正錯(cuò)誤看法，明白頂管施工概念 由于頂管施工技術(shù)是一種非開(kāi)挖施工技術(shù)，人們普遍認(rèn)為非開(kāi)挖施工技術(shù)就是一種地表不開(kāi)挖或不挖溝的施工方式。 2、現(xiàn)場(chǎng)勘查與調(diào)查，做好施工預(yù)備任務(wù) 一，勘察清楚施工現(xiàn)場(chǎng)或臨近施工現(xiàn)場(chǎng)地下管網(wǎng)狀況，對(duì)給水、煤氣、通訊、電力等管道停止現(xiàn)場(chǎng)定位，并嚴(yán)厲剖析那些管道需求中止任務(wù)或搬走，之后將其清楚標(biāo)注出來(lái)； 第二，調(diào)查施工現(xiàn)場(chǎng)路面車流、人流等交通狀況，必要時(shí)在路口設(shè)計(jì)交通導(dǎo)向牌、布置專人指揮，并依據(jù)道路交通狀況合理安排施工道路； 第三，清楚掌握施工現(xiàn)場(chǎng)及左近排水管道狀況，規(guī)劃與設(shè)計(jì)較佳排污道路，必要時(shí)還可搭建暫時(shí)排污管道，防止施工污水流入其他地位； 第四，假如施工現(xiàn)場(chǎng)有橋梁或其他建筑物，設(shè)計(jì)人員一定要摸清楚橋墩、橋臺(tái)根底、建筑物根底樁等狀況，防止管道施工為其帶來(lái)破壞性影響等等。鉆進(jìn)點(diǎn)相較于設(shè)計(jì)管中線而言應(yīng)略高一些，基于此方式緩解管道自重的不良影響。黃浦區(qū)過(guò)河牽引

牽引管工程通過(guò)操作平臺(tái)上的儀器控制鉆頭按照預(yù)先指定的方向繞過(guò)地下障礙物直達(dá)目的地。徐匯區(qū)給排水管道牽引

頂管施工是一種借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起，同時(shí)把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開(kāi)挖敷設(shè)地下管道的施工方法。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是不開(kāi)挖地面;不拆遷，不破壞地面建筑物;不影響交通;不破壞環(huán)境;施工不受氣候和環(huán)境的影響;不影響管道的段差變形;省時(shí)、高效、安全，綜合造價(jià)低;近年來(lái)在管道施工中得到大量應(yīng)用。泥水平衡式頂管是一種以全斷面切削土體，以泥水壓力來(lái)平衡土壓力和地下水壓力，又以泥水作為輸送棄土介質(zhì)的機(jī)械自動(dòng)化頂管施工方法。徐匯區(qū)給排水管道牽引

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