齒輪泵聯軸器的簡單對中方法

齒輪泵是通過聯軸器作為樞紐與電動機連接，齒輪泵和電機各有一半聯軸器，對中好的聯軸器才能使齒輪泵運轉起來平穩，大家分享一下齒輪泵聯軸器的對中辦法，希望對大家有幫助。1、啟動電機，緩慢將電機底腳的四顆緊固螺栓全部松開0.5-1mm,不要拆下來，電機運轉起來會自動找正與齒輪泵泵端聯軸器的對中。2、在對中的過程中，齒輪泵底腳與共用底座出現很小的間隙，可用螺絲刀插入縫隙中，隨著插入的深度變化調整到震動不再有變化。3、將間隙填入厚度合適的墊片，然后固定擰緊所有的螺栓，重啟電機試一下。注意事項：以上步驟是調整的電機端，如果調整不理想，可以調整一下齒輪泵泵頭端，方法一樣。

齒輪泵屬于容積泵，流量準確，可以用作計量泵實現物料計量。深圳齒輪泵品質好

渣油齒輪泵的定期檢查維護注意事項

      ZGB系列渣漿泵軸承潤滑定期檢查托架中軸承和潤滑油的情況，一般采用20#、30#或40#機械潤滑油。在第.一次運轉300小時后換油。正常運裝后，軸承溫度小于500℃時，建議每運轉3000小時換一次油；軸承溫度大于50℃時，建議每運轉2000小時換一次油。用戶可以根據實際情況確定換油周期。渣漿泵選型時要注意的一個問題，那就是固體顆粒對離心泵的影響。一般渣漿泵的流量—揚程曲線變化較為平緩，而輸送管道的流動阻力損失會隨著流量的增加而緩慢增加，管路特性曲線和性能曲線的夾角很小，使得揚程的一個微小變化會引起流量的大幅度變化。尤其是在輸送的漿體中含有固體顆粒，從而導致渣漿泵的磨損一般很嚴重，如果選用的零件是普通的鑄鐵材質的壽命有時只有一個月。所以采用正確的材料是泵設計的關鍵因素。磨損的主要原因是滑動侵蝕和顆粒撞擊。為了提供渣漿泵的使用壽命和提高工況的工作效率，渣漿泵業生產的過流部件都采用高鉻合金材質鑄件，鉻含量可以達到26%-28%，保證了過流部件的硬度，從而更耐磨，廣受廣大使用者好評。

秦皇島高壓油泵齒輪泵直銷齒輪泵啟動時電機的啟動扭矩較大。配套電機的功率應考慮安全余量。

    不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。齒輪油泵殼體修理殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而無氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0．05毫米。齒輪油泵磨損修理主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。齒輪油泵泵殼修理泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪5、閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。齒輪油泵泵蓋修理工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂，然后將泵蓋放在上面進行研磨，直到磨損痕跡消除，工作表面平整為止。當泵蓋工作平面磨損深度超過0．1毫米時，應采取先車削后研磨的辦法修復。

泵用聯軸器的校正調整

      檢查泵和電機軸的同軸度（用直尺檢查聯軸器外表面差值不大于，左、右聯軸器一周上間隙差不大于。如不符合要求，及時調整）。3.檢查地腳螺栓是否松動；然后將泵安放在基礎上，擰緊地腳螺栓，并重新檢查水平并調整。4.泵的安裝高度，管路長度、直徑應與泵的性能相符，力求簡短，減少損失。5.泵的安裝位置高于液面時，應在吸入管道端部裝底閥，并在排出管道口設置灌口，供啟動前灌泵用。如低于液面，應在吸入管道上設置閥門。如何辨別一臺導熱油泵的好壞呢?下面從這幾點幫各位客戶分析下:一.泵件材質；導熱油泵使用的材質好壞直接影響著質量，其材質主要由鑄鋼件.鑄鐵件組成，也就是過流部分為鑄鋼件(包括泵體.泵蓋.葉輪)因為其工作環境的特殊性，介質溫度都在250度-350度左右，所以必須采用耐高溫的鑄件產品.其他為鑄鐵件(包括軸承體.密封壓蓋.聯軸器.泵座)，另外還有軸.軸承及密封.軸的材質為40Cr，而且需要調制蘸火增加其表面硬度使其耐磨:軸承為進口高溫高速軸承；密封為填料密封，填料密封需選用上好材質的碳纖維盤根。二.葉輪平衡:葉輪平衡是關鍵中的關鍵，它直接影響著導熱油泵軸承的使用壽命.有兩個方面；1.葉輪應使用動平衡機進行平行定位。

齒輪泵由一個獨立的電機驅動，壓力脈動小，無流量波動。性價比高。

    可根據用戶要求采用錫青銅軸承。&、；可根據用戶要求采用錫青銅軸承。KCB133-960、2CY8-60齒輪式輸油泵有采用DU軸承，錫青銅軸承和滾動軸承三種結構，需在訂貨時注明。訂貨時未注明者均按DU軸承結構供貨。軸承為內置型式，依靠被輸送介質進行潤滑；011軸承和錫青銅軸承能在非潤滑性介質中工作。4、軸封。本系列產品的軸端密封有骨架油封、機械密封及填料密封三種結構。a.骨架油封：骨架油封的特點是維護、更換方便，成本低，但壽命較短。丁晴膠骨架油封適用于1001：以下工作環境；氟橡膠骨架油封適用于200℃以下工作環境。：機械密封的特點是密封可靠、壽命長，成本高。機械密封的基體用不銹鋼制造，動、靜環視介質不同分別由YG8硬質合金或YG8-石墨制造，使用溫度在200℃以下。c.填料密封：填料密封僅用于高溫油泵，其特點是耐高溫，有少量泄漏。使用過程中需根據泄漏情況經常進行調整，使用溫度在250℃：以下。用戶需何種型式的密封結構需在訂貨時注明。凡訂貨時未注明者均按丁晴膠骨架油封結構供貨。5、進、出油口型式：2CY系列齒輪式潤滑泵進、出油口為與口徑對應的英制管螺紋（G),直接制作在泵體上。、；其余泵不配帶法蘭，當用戶需要配帶法蘭時，應在訂貨中注明。齒輪泵按輸送的液體分為油泵，化工泵，食品泵等。甘肅齒輪泵生產歷史長

熱電廠需要齒輪油泵用來輸送燃油，給發電設備提供潤滑。是電廠大量應用的泵類。深圳齒輪泵品質好

    另一種磨損是殼體內工作面成圓周似的磨損，這種磨損主要是添加的油液不凈所致，所以必須添加沒有雜質的油液。3、油封磨損，膠封老化卸荷片的橡膠油封老化變質，失去彈性，對高壓油腔和低壓油腔失去了密封隔離作用，會產生高壓油腔的油壓往低壓油腔，稱為“內漏”，它降低了油泵的工作壓力和流量。CB46齒輪泵它的正常工作壓力為100~110kg/平方厘米，正常輸油量是46L/min，標準的卸荷片橡膠油封是57×43。自緊油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的損壞或年久失效，空氣便從油封與主軸軸頸之間的縫隙或從進油口接盤與油泵殼體結合處被吸入油泵，經回油管進入油箱，在油箱中產生大量氣泡。會造成油箱中的油液減少，發動機油底槽中油液增多現象，使農具提升緩慢或不能提升。必須更換油封才可排除此故障。4、機油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升伸縮舞臺。故障原因：(1)液壓油箱油面過低；(2)沒按季節使用液壓油；(3)進油管被臟物嚴重堵塞；。深圳齒輪泵品質好

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