若主動軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時，不僅要更換襯套，而且主動軸也應用鍍鉻或振動堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。二、潤滑油泵殼體的修理殼體裂紋的修理：殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與泵蓋結合面平面度誤差不大于0．05毫米。主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸泵殼內腔的修理：泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修復，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊閥座的修理：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門砂進行研磨，直到密合為止。三、泵蓋的修理工作平面的修理：若泵蓋工作平面磨損較小，可用手工研磨法消除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門砂。齒輪泵的軸承一般采用滑動軸承和滾動軸承，小規格泵一般采用高滑動軸承，大規格泵都采用滾動軸承。崇明區KCB輸油齒輪泵齒輪泵

LB型冷凍機泵與冷卻水泵不同之處

LB型冷凍機泵，用于輸送氨機或氟機的N32及N46冷凍潤滑油或其他潤滑油類，適用溫度10℃--80℃。冷卻水泵和LB型冷凍機泵有什么區別呢？

1、適用地方不同

LB型冷凍機泵和冷卻水泵都屬于循環系統。恒盛泵業LB型冷凍機泵適用于中央空調等大型制冷設備中。

冷卻水泵適用于高壓運行系統中輸送清水或物理化學性質的液體，如高層建筑給水、鍋爐給水、暖通制冷循環、浴室等冷暖水循環增壓及設備配套，消防系統等輸送或管道增壓之用。

2、作用不同

冷凍水系統主要由制冷機組的蒸發器換熱管、冷凍水循環泵、分水器、集水器、膨脹水箱、補水泵、水處理裝置以及相應的閥門、管路等構成的閉式系統。

LB型冷凍機泵主要為制冷機組的壓縮機提供有效潤滑。

冷凍水循環系統是中央空調設備的冷凍水吸收制冷劑蒸發的冷量，使其溫度降低成為冷水，進入分水器后再送入空調設備的表冷器或冷卻盤管內，與被處理的空氣進行熱交換后，再回到冷水機組內進行循環再處理。

冷卻水泵是冷卻系統的心臟，其作用是提高循環系統中冷卻液的工作壓力，維持相關部件間的冷卻液循環，防止運行溫度過高。

北京渣油齒輪泵齒輪泵品質好齒輪泵都應在進口安裝過濾器，一防止顆粒物造成齒輪泵卡死。

齒輪泵聯軸器的簡單對中方法

齒輪泵是通過聯軸器作為樞紐與電動機連接，齒輪泵和電機各有一半聯軸器，對中好的聯軸器才能使齒輪泵運轉起來平穩，大家分享一下齒輪泵聯軸器的對中辦法，希望對大家有幫助。1、啟動電機，緩慢將電機底腳的四顆緊固螺栓全部松開0.5-1mm,不要拆下來，電機運轉起來會自動找正與齒輪泵泵端聯軸器的對中。2、在對中的過程中，齒輪泵底腳與共用底座出現很小的間隙，可用螺絲刀插入縫隙中，隨著插入的深度變化調整到震動不再有變化。3、將間隙填入厚度合適的墊片，然后固定擰緊所有的螺栓，重啟電機試一下。注意事項：以上步驟是調整的電機端，如果調整不理想，可以調整一下齒輪泵泵頭端，方法一樣。

 LYB系列立式圓弧齒輪泵主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封（特殊要求，可選用磁力驅動，零泄漏結構）等組成。LYB系列立式圓弧齒輪泵采用雙圓弧正弦曲線齒形制造。它與漸開線齒輪相比突出的優點是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對滑動，所以齒面無磨損，運轉平穩，無困液現象，噪音低、壽命長、效率高。該泵擺脫了傳統設計的束縛，使得齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。該泵設有閥作為超載保護，閥全回流壓力為泵額定排出壓力的，也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。但注意閥不能作減壓閥長期工作，需要時可在管路上另行安裝。泵軸端密封設計為兩種形式，一種為機械密封，一種是填料密封，可根據具體使用情況與本公司協商制定。從主軸外伸端向泵看，為順時針旋轉。LYB系列立式圓弧齒輪泵應用范圍：在燃油系統中可用作輸送、加壓、噴射的燃油泵；在液壓傳動系統中可用作提供液壓動力的液壓泵；該泵在輸油系統中可用作傳輸，為增壓泵；在一切工業領域中，均可作潤滑油泵用。LYB系列立式圓弧齒輪泵運行維護：1）該泵安裝前啟動前檢查全部管路，接頭的密封性；2）盤動聯軸器是否同心，無摩擦及碰撞聲音。

輸油齒輪泵的執行標準為行業標準：《輸油齒輪泵》/JB T/Q6434.標準制造，嚴格規范。

船用齒輪泵配隔倉傳動裝置

船用齒輪泵的傳動方式有多種形式，如電機傳動、柴油機傳動等，那隔倉傳動裝置又是怎么回事呢？它能其到什么作用呢？

船用齒輪泵、船用泵多數用GC型隔倉傳動裝置，它主要用于油船上裝卸原油及各種石油產品的貨油泵與隔艙原動機之間的軸系傳動產品。船用齒輪泵常用作貨油泵使用，一般貨油泵的原動機主要采用柴油機或電動機,而貨油泵艙是完全獨立于機器處所且不應與其直接相通,即貨油泵應位于獨立的泵艙內。船用齒輪泵需不需要帶隔倉裝置，取決于油船上的需要和結構設計。

油船主船體在設計和建造時按要求設置了若干的橫向和縱向艙壁，又將船體內部分隔成若干個艙室，艙壁采用了防火結構，船用齒輪泵的隔倉傳動裝置中的填料函等材料也是不產生火花的，隔倉傳動裝置主要作用就是將油泵和電動機隔開，保證貨油艙或其他油倉內安全，還記得三國演義中火燒赤壁的事件嗎，如果用到現在這種隔倉裝置，就不會起到連鎖反應了。

齒輪泵輸送的物料低溫下有凝固的情況，泵要有保溫措施。保證開車前物料融化。青島磁力齒輪泵齒輪泵

齒輪泵按用途可分為流體輸送，流體計量和作為液壓動力傳動等用途。崇明區KCB輸油齒輪泵齒輪泵

電源線工電纜護套破裂，插頭插座開裂或接觸不良，以及斷續運轉，出現火花等故障時，電機外殼操作時，應立即進行修理。在未修復前不得使用。7、齒輪油泵防止過載，使用時，凡遇轉速異常或降低時，應即停機檢查是否有雜物卡住葉輪或電機是否發生故障，抽液泵因故剎車時必須立即切斷電源。8、齒輪油泵使用工具要愛惜，所有抽涂泵要小心輕放避免受到沖擊。[1]齒輪油泵工作事項編輯工作原理齒輪泵是用兩個齒輪互嚙轉動來工作，對介質要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。齒輪油泵在泵體中裝有一對回轉齒輪，一個主動，一個被動，依靠兩齒輪的相互嚙合，把泵內的整個工作腔分兩個獨立的部分。A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運轉時主動齒輪帶動被動齒輪旋轉，當齒輪從嚙合到脫開時在吸入側（A）就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個齒谷而帶到排出側（B），齒輪進入嚙合時液體被擠出，形成高壓液體并經泵排出口排出泵外。齒輪油泵結構原理圖如右圖。注意事項1、安裝a.安裝前應檢查泵在運輸中是否受到損壞，如電機是否受潮、泵進出口的防塵蓋是否損壞而使污物進入泵腔內部等。b.安裝管道前應先對管道內壁用清水或蒸氣清洗干凈。崇明區KCB輸油齒輪泵齒輪泵

      滄州海德爾泵業公司主要有海德爾泵、紙漿泵、漿料du泵，化工流程泵，石油化工泵，食品泵、衛生泵、無剪切泵、渣漿泵、雜質泵、排污泵、海德爾齒輪泵、真空出料齒輪泵、減壓蒸餾齒輪泵、分子蒸餾齒輪泵、齒輪泵，磁力齒輪泵， 磁力驅動齒輪泵，不銹鋼齒輪泵， 齒輪油泵，圓弧齒輪泵，圓弧齒輪油泵，高真空齒輪泵，內嚙合轉子泵， 高粘度轉子泵、離心泵，離心油泵， 自吸式離心油泵， 離心式高溫導熱油泵，風冷式離心熱油泵等工業泵產品，并廣泛應用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫療、建材、冶金及國防科研等行業。