202不銹鋼帶1Cr18Mn8Ni5N就是202。 抗拉強度520MPa，斷面收縮率45%202不銹鋼帶優先博晟金屬202不銹鋼帶--304不銹鋼帶1Cr18Mn8Ni5N就是202，抗拉強度520MPa，斷面收縮率45%，而0Cr18Ni9 就是304，抗拉強度520MPa，斷面收縮率60%，可以看出202含C量較高，硬度也就稍高些，但延展性方面低于304，可二者強度差別不大。202不銹鋼帶202是美標牌號，代替1Cr18Ni9.奧氏體不銹鋼的特點是相變溫度很高，所以可以用作耐熱鋼。要使奧氏體不銹鋼發生相變，必須加熱到1000℃以上，所以在350℃時，不會發生金相組織的變化，也就是說鋼的性能不發生急劇變化。只會因受熱而有所膨脹，但量很小，一般情況下可以忽略不計，為此202不銹鋼帶具有良好的耐高溫性能冷軋鋼帶的表面質量、外觀、尺寸精度均優于熱軋板。徐州本地不銹鋼帶廠家供應

日本NTK向中國市場每月出口6000~7000噸200系列不銹鋼，主要市場為華東市場，寬度為1219mm和1500mm兩種。其中1500mm用于替代304用于化工機械行業。中國臺灣地區 2003年，該地區在印度之后開始研制200系列不銹鋼并向中國市場出口，規格為202A和202。出口中國大陸市場每月1萬噸左右。熱軋200系列產品生產廠為樺聯，另外還有唐榮、東盟、千興等工廠生產200系列冷軋產品，均出口中國大陸市場。其中熱軋產品主要銷往中國華南地區市場，冷軋產品除華南市場外，華東市場潛力也很大，中國臺灣地區的200系列冷軋產品在華東被很多客戶用來替代304冷軋產品，需求量較大。錫山區本地不銹鋼帶選擇冷軋鋼帶強度、屈強比好，熱軋鋼帶延展性、韌性好。

冷軋鋼帶深沖壓用冷軋鋼帶是用于深沖復雜拉延零件的低碳優質碳素結構鋼冷軋鋼帶。交貨狀態：需經熱處理和平整后交貨。鋼帶供應狀態的表面應為粗糙的或光亮的。使用情況：在汽車、拖拉機等工業應用***。結構鋼帶交貨狀態：以熱處理（退火、正火、正火后回火、高溫回火）狀態交貨。鋼帶在各項性能符合標準要求的條件下，可不經熱處理交貨。普通拉延級的鋼帶允許不經熱處理交貨。冷軋鋼帶以熱處理（退火、正火、正火后回火）狀態交貨，應平整交貨。

印度有3家200系列不銹鋼生產廠商，JINDAL、SHAN ALLOY和SALEM。其中JINDAL生產規模比較大，年產量為50萬噸，每月對中國市場出口2萬噸，主要用于改軋的熱軋板卷，寬度為1000mm，該廠經過改造可以生產9公噸以上的卷重不銹鋼。該廠是**早向中國市場出口的印度工廠，產品質量比較穩定。SHAH ALLOY為第二大印度不銹鋼生產企業，年產能為20萬噸，該廠可以生產1219mm不銹鋼寬板，現有出口中國市場能力為5000~6000噸/月，該廠產品質量不夠穩定，特別是黑皮卷板質量問題較多。以上兩家工廠均為私營企業。SALEM工廠沒有自己的熔煉能力，母材有SHA ALLOY和JINDAL提供，產能比較小，出口中國市場的能力為3000噸/月左右。產品質量比較穩定。該廠為印度國有企業。以熱處理（退火、正火、正火后回火、高溫回火）狀態交貨。

不過在鎳價漲之后，含鎳不銹鋼成為市場的高價產品，使得低價200系產品有機可趁。鎳價的波動對300系不銹鋼的市場影響較大，但在低鎳奧氏體不銹鋼和200系列不銹鋼有可能取代300系的部分市場之后，威脅性不被重視，特別是在需求巨大的中國市場上。200系不銹鋼管在表面上與300系產品有相似之處，但在性能上卻有很大差異，特別是在抗腐蝕性方面，它不適宜用于高腐蝕性環境。全球不銹鋼產量為2280萬噸，其中200系不銹鋼大約占8%，300系占68%，400系占24%。京德勒公司50萬噸不銹鋼的年產量中，大約有70%為200系，鐵素體和奧氏體不銹鋼只占30%。經熱軋機制成厚度1.80mm-6.00mm，寬度50mm-1200mm的帶鋼。無錫附近哪里有不銹鋼帶批發廠家

使用情況：***用于汽車工業、航空工業及其它部門，使用量大。徐州本地不銹鋼帶廠家供應

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