汽車也在1921年的汽車量產階段，接踵而至。后視鏡，作為的第二雙眼睛，不僅承擔了開闊駕駛員行車視野的功能，更成為了人們安全駕駛的重要依托要素之一。雖然汽車后視鏡在設計上越來越完美，但因駕駛人員的經驗不足、路況的崎嶇不平、惡劣的環境等因素的存在，使得汽車在行進中依然會出現視野盲區，而這些不可控因素，也正是降低行車安全為難以攻克的難題。據可靠數據統計，后視鏡盲區已成為交通事故的主要原因。科技發展始終是時代的主旋律。1989年，德國概念卡車采用的攝像機+監視器這一新型組合形式的完美結合，開啟了CMS智能電子后視鏡新紀元的大門。車侶CMS電子后視鏡，實現了多功能，多屏互動功能。廣東遠距攝像頭影像電子后視鏡安裝

目前市場上已經開始使用CMS智能電子后視鏡的汽車品牌多嗎？具體有哪些？在全球范圍內配置電子后視鏡的車輛早已如火如荼的發展起來了。比如奧迪的e-tron、雷克薩斯的ES300h、奔馳的Actors重卡以及本田e等。但這些車型主要還是以歐洲和日本的市場為主。國內的話，比亞迪也曾經出過增加電子后視鏡的車型，但也受制于國內的規定而沒有大范圍落地。更多的是一些概念性的車型，那也只能是看看而已。但隨著今年7月份新要求的實施，這已經不是概念了。當下就已經有的車型要配置電子后視鏡了，較早爆出來的就是北汽魔方，其頂配車型明確要配置電子后視鏡，并且已經可以量產了。產業鏈的不斷完善，帶來成本的下降，更加有利于市場的推廣與應用。近距攝像頭影像電子后視鏡車道變更提示CMS多功能智能電子后視鏡一般使用壽命為多久？

CMS智能電子后視鏡優點：1，攝像頭增強圖形算法，提供清晰的圖像;而傳統后視鏡在雨天掛水、夜間可視距離短，嚴重影響視野; 2,高性能集成電路支持，硬件加速算法，圖像延遲低;3，關鍵器件均采用進口汽車級芯片; 4，高分辨大屏幕，顯示效果佳;5， 干擾設計，適用純電動汽車等惡劣工作環境;6， 汽車級低壓導線設計，避免線路老化帶來的安全隱患;7， 汽車級防眩光攝像頭，夜晚行車能清晰看到后方車輛車牌號。用科技AI視覺技術減少對駕駛員的干預，更加有利于駕駛人員更加專注于環境觀察。

商用車和乘用車 CMS 電子后視鏡系統都是由攝像頭、顯示屏、控制器三部分構成，但是商用車方 案比乘用車更復雜，新國標 3/4 都在講商用車要求，只有 1/4 在講乘用車要求。（1）乘 用車 CMS 方案：一般由 2 個顯示屏+2 個左右外耳攝像頭+集成 1 個流媒體后視鏡（選配） +控制器構成；中間的一類鏡可以是流媒體后視鏡，也可以是原來傳統玻璃內后視鏡的形式， 但是 2 個三類鏡都是“攝像頭+顯示屏”形式，顯示屏一般是 5/6/7 英寸屏。（2）商用車 CMS 方案：商用車 CMS 系統復雜度更高，因為商用車屏幕和所要呈現的區域會多一些（前 盲區+下盲區+左盲區+右盲區），因此商用車 CMS 方案在外側攝像頭通道數會更多，由 左側 2 個+右側 2 個+前面 1 個（選裝）+后側 1 個（選裝）攝像頭構成；商用車顯示屏比 乘用車更大，左右 2 個主顯示屏一般是 12.3 寸屏，可以在同一塊屏的上下兩個不同區域分 屏顯示同一側二類鏡和四類鏡畫面，而五類鏡、六類鏡可以同時分屏顯示在 1 個顯示屏中。 根據目前推出的方案，其商用車標準版 CMS 系統由左右側 2 個 12.3 寸顯示屏+4 個 攝像頭+控制器構成，增強版 CMS 系統由左右側 2 個 12.3 寸顯示屏+6 個攝像頭+控制器 構成，增強版多出來的 2 個攝像頭分別安裝在車頭正前方與車尾。 精拓電子家的電子后視鏡可靠么？

CMS智能電子后視鏡讓駕駛員在特殊環境更安全駕駛：一般來講，CMS車外攝像頭會采用物理遮擋和電動加熱的方式結合，做好鏡頭防水防雪功能，剩下的都是由后期算法和車內顯示屏完成，這樣就極大提高了在雨雪天氣、眩光、光線不足或夜間行駛等環境下的能見度。此外，隨著技術的革新，主動防炫目、夜視功能等更高級的功能都會被集成，車主在夜間的行車安全將更有保障。CMS智能電子后視鏡的智能體驗：智能駕駛系統，需要采集周邊影像進行分析，甚至接入網絡平臺應用于交通調度與車輛安全管理，車外影像成為不可或缺的信息來源，車輛周邊道路信息的重視程度必然提升到一定高度，CMS可以為其提供底層的硬件支撐。雖然CMS未必是智能駕駛的終信息采集方案，但CMS對攝像機高安全、的要求會提升相關配套產業整體研發、應用技術提升。同時，CMS也會在人機交互、行車過程上有更舒適的體驗。CMS智能電子后視鏡在陽光下的使用效果怎么樣？廣東遠距攝像頭影像電子后視鏡安裝

CMS多功能智能電子后視鏡可以替代激光雷達產品嗎？廣東遠距攝像頭影像電子后視鏡安裝

CMS智能電子后視鏡系統到底有哪些優點？首先要明確一點，即使是傳統后視鏡，對于汽車來說也是非常重要的，車輛如果沒有了傳統后視鏡的兩個“耳朵”，首先在車輛行駛中，受到的阻力就會明顯降低，尤其是在高速上，風阻會明顯減少。其次，車輛的寬度也會跟著減少，從而更好地降低風噪。第三，傳統后視鏡視線是有盲區的。從目前的技術來看，使用電子后視鏡系統，可以通過一般電子后視鏡加上補盲電子后視鏡的方式，實現駕駛人在車內就可能全方面看清車輛周邊環境，可以有效避免車輛盲區事故的發生。用視覺技術減少對駕駛員的干預，更加有利于駕駛人員專注于安全駕駛。廣東遠距攝像頭影像電子后視鏡安裝

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