后視鏡被稱作汽車的“第二只眼睛”，但因存在風阻和視覺盲區等不足，傳統后視鏡也被吐槽為“招風耳”。智能電子后視鏡出現后，攝像頭取代了傳統的“一面鏡子”，而且被加入智能化概念，可以給車主帶來更豐富、更實用的駕駛體驗，產業鏈的不斷完善，帶來成本的下降，更加有利于市場的推廣與應用。CMS智能電子后視鏡并非單純攝像頭，對于卡車而言，視野盲區是容易導致事故發生的誘因之一，尤其是牽引車，在轉向角度過大、夜間行駛等等情況下，均會存在較大的視野盲區。基于此，功能更先進的電子后視鏡逐漸出現在全球卡車之上。電子后視鏡其本身與我們傳統所了解的攝像頭有著本質上的區別，并非單純的通過攝像頭來直接反饋顯示畫面，相比之下，電子后視鏡的背后其實也有一套算法系統。電子后視鏡的控制算法主機盒，儼然成為各家的技術亮點之一，同時在軟硬件技術上也有了不同程度的迭代。精拓電子為智能電子后視鏡提供了一整套的視覺盲區解決方案。廣州有超速報警功能電子后視鏡行人偵測

CMS智能電子后視鏡優勢確實不少，相較于傳統后視鏡，其解決的比較大問題就是視野盲區，傳統后視鏡由于鏡面的曲率、方向、寬窄對其的限制，就算是再怎么改進也有物理上的缺陷。而電子后視鏡就沒有此類的問題。而且，電子后視鏡面對惡劣天氣的時候更能體現其優勢，比如遇到大雨天氣，外后視鏡以及車窗上被淋滿了雨滴，從而造成視野受阻，安全問題就隨之而來。但電子后視鏡由于有避雨措施，鏡頭相對而言不受太大的影響，可以說就沒有影響，安全駕駛大受保障。工程車電子后視鏡夜間輔助CMS電子后視鏡，是由高清攝像頭，顯示器及有系統控制器三部分集成的系統產品。

CMS智能電子后視鏡應用：在商用車（公交車、客車、卡車）領域，由于自身車體結構高大，同時在駕駛轉彎過程中存在內輪差，導致此類商用車輛駕駛過程中存在諸多視野盲區，由此帶來事故隱患，安裝智能電子后視鏡可以有效提升駕駛安全性。電子后視鏡是取代/輔助傳統光學外后視鏡的車輛側后部、左右前輪盲區監測設備。旨在通過安裝在A柱四顆帶算法攝像頭、兩個車內顯示屏及附屬設備，達到減少司機視覺盲區、減輕駕駛員疲勞從而提高車輛駕駛安全性。高清電子攝像頭安裝于車輛前上部傳統后視鏡的附近位置，根據實車情況調整角度以獲取比較好監測范圍。每一側各有一個長焦攝像頭和一個短焦攝像頭，長焦攝像頭主要負責提供側后方 45°范圍內影像，短焦攝像頭提供車左 前、右前方盲區影像，同時彌補駕駛員視野和長焦攝像頭視野間的盲區。攝像頭需具有寬動態，在強光直射攝像頭時，能在屏幕上清晰地顯示亮、暗光區域的影像。

CMS智能電子后視鏡：CMS（camera-monitor system，攝像機-監視器系統）又稱電子后視鏡，分為電子內后視鏡（流媒體后視鏡）和電子外后視鏡，由攝像頭、系統控制器、顯示屏構成，應用模式為通過攝像頭采集圖像信息，經由控制器處理后在車內顯示屏中呈現，一般情況下，系統控制器會與顯示屏集成為一體。相較于傳統后視鏡，CMS的優勢在于，憑借多顆攝像頭、強光抑制和弱光補償算法、加厚涂層或物理遮擋、自動加熱。CMS智能電子后視鏡：汽車電子后視鏡Camera Monitor System，縮寫為CMS，是一種基于攝像頭和顯示器的產品組合，可以增強駕駛員對車輛周圍及側后方的視覺感知，進一步增強駕駛安全性和舒適性。其中，外部攝像頭采集的圖像，通過數據處理后顯示在艙內的顯示屏，同時可以集成類似盲區預警、障礙物提示等功能。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產品嗎？

電動化、智能化、網聯化、共享化，汽車行業正在進行著百年不遇的大變革， 影像光學基礎技術及汽車智能化的發展讓CMS智能電子后視鏡取代傳統光學后視鏡成為可能，類似當年觸屏手機取代按鍵手機重構手機生態一樣，對玻璃后視鏡產業進行變革，建立以攝像機影像+5G+AI為的生態環境賦能駕駛安全。CMS智能電子后視鏡由“攝像頭+屏幕+控制器”組成，針對重卡、物流車、公交車、客車的盲區痛點，通過擴展駕駛員的視野，有效減少車輛兩側前方、后方、下方的盲區。通過鏡頭材質、鏡頭性能、鍍膜工藝、芯片的高標準要求，改善夜晚或陰暗天氣等因環境亮度低而導致的物理后視鏡視線受阻問題，以及遠光燈刺眼等場景的可視性問題，極大程度上幫助了駕駛員快速發現不良因素，提高駕車效率，改善駕車體驗，降低事故發生概率。 適合安裝CMS多功能智能電子后視鏡的車型有哪些?廣東分屏顯示電子后視鏡方案商

車侶CMS電子后視鏡，實現了多功能，多屏互動功能。廣州有超速報警功能電子后視鏡行人偵測

截至目前，智能電子后視鏡滲透率還不足10%。一來受法規限制，二來技術尷尬，是價格不給力。早期的電子后視鏡由于存在畫面延遲、卡頓等現象，無法做到信息顯示的及時性，可能對行駛安全構成威脅，因而飽受詬病。但近幾年，車輛智能化程度不斷提高，2022年上半年，我國L2級輔助駕駛在乘用車新車市場的滲透率達到30%，為電子后視鏡等技術的應用打下市場基礎。到現在，歐洲、日本已經出臺相關法案，允許使用電子后視鏡取代傳統光學視鏡。國內方面，去年12月，GB15084-2022《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》正式發布，為駕駛員的安全護駕帶來更的保障。廣州有超速報警功能電子后視鏡行人偵測

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