CMS智能電子后視鏡與傳統(tǒng)后視鏡有哪些區(qū)別？智能電子后視鏡不只是普通的“兩塊裝在車內(nèi)的顯示屏”，駕駛?cè)丝梢酝ㄟ^電子成像系統(tǒng)，通過這兩塊屏幕實現(xiàn)后視鏡的效果。相比之下，傳統(tǒng)后視鏡存在的視角盲區(qū)、視野受限等問題，在電子后視鏡使用中不會存在。電子后視鏡優(yōu)點這么多，為什么現(xiàn)在才在國內(nèi)流行起來呢？電子后視鏡在歐洲早就合法了，國內(nèi)之前一直沒有被批準(zhǔn)，主要是由于電子后視鏡要想取代傳統(tǒng)后視鏡，安全問題必須得到保障。《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》詳細規(guī)定了電子后視鏡系統(tǒng)的技術(shù)細則。此后歐盟間接視野裝置的標(biāo)準(zhǔn)匠將與國際接軌。精拓CMS智能電子后視鏡專注為駕駛員的安全護駕。廣東汽車智能電子后視鏡盲點顯示提醒

CMS智能電子后視鏡有什么作用？傳統(tǒng)后視鏡由于依靠光學(xué)反射形成圖像反饋給駕駛員，其可視范圍受到鏡面形狀及鏡片曲率等影響，可視范圍較為有限。而電子后視鏡通過廣角攝像頭成像，并通過電信號傳輸至車內(nèi)顯示屏將圖像反饋給駕駛員。電子外后視鏡具有更靈活的視角，對于駕駛員而言，攝像頭相比傳統(tǒng)后視鏡體積更小，對駕駛員造成的視線遮擋更小，其次電子外后視鏡可以帶來更廣闊的視覺覆蓋，不僅可以完成廣角至長焦角度間的自由切換，同時經(jīng)過系統(tǒng)的畸變矯正，能夠呈現(xiàn)出更直觀、準(zhǔn)確的畫面，視覺的算法為駕駛員的安全護駕提供了更的保障。廣東遠距攝像頭影像電子后視鏡車距控制CMS多功能智能電子后視鏡可以替代ADAS產(chǎn)品嗎？

CMS智能電子后視鏡具備思考能力的“后視鏡”：CMS與ADAS相結(jié)合，結(jié)合自研深度學(xué)習(xí)算法，增強車輛視覺感知能力，自動識別車身周圍車輛、行人、自行車等屬性、大小、距離。檢測到車周物體時，畫面主動標(biāo)記并主動報警音提示，消除視野盲區(qū)，有效提醒駕駛員和行人，進一步提高智能駕駛功能和行車安全。車侶CMS智能電子后視鏡看得更全、看得更清：配備車規(guī)級4核主芯片，*計算能力；根據(jù)不同角度需求，可安裝4-6個1080P攝像頭，對車身四周進行多角度實時拍攝，可視范圍達傳統(tǒng)后視鏡的3倍左右；寬動態(tài)實時視頻顯示，出入明暗光交界處畫面清晰，高速行駛畫面流暢；*夜視功能，夜間防眩光，雨霧天防雨雪堆積、防掛水；低延時高清數(shù)字傳輸，支持1080P@30FPS分辨率。

CMS智能電子后視鏡能在惡劣天氣下或者夜晚能見度較低的情況下，通過科技可以提高光線較差環(huán)境下的能見度，通過自己調(diào)節(jié)、補光等功能，確保不管在任何環(huán)境和條件下，都能更為清晰地放大視野，確保安全行駛。當(dāng)然，現(xiàn)在也有許多車輛即便不使用電子后視鏡也有更安全保障的裝置：比如現(xiàn)有的一些品牌車輛，完全是通過攝像頭360全景拼接處理去了解車輛周邊環(huán)境，再經(jīng)過芯片采集處理存儲。還有一些車輛使用的是激光雷達，在車內(nèi)就能看到車身周邊全部環(huán)境，其所輻射的視角遠比現(xiàn)有的傳統(tǒng)后視鏡要大得多，但成本比攝像頭也要貴一些。電子后視鏡出現(xiàn)故障了要怎么維修呢？

CMS智能電子后視鏡：CMS（camera-monitor system，攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)）又稱電子后視鏡，分為電子內(nèi)后視鏡（流媒體后視鏡）和電子外后視鏡，由攝像頭、系統(tǒng)控制器、顯示屏構(gòu)成，應(yīng)用模式為通過攝像頭采集圖像信息，經(jīng)由控制器處理后在車內(nèi)顯示屏中呈現(xiàn)，一般情況下，系統(tǒng)控制器會與顯示屏集成為一體。相較于傳統(tǒng)后視鏡，CMS的優(yōu)勢在于，憑借多顆攝像頭、強光抑制和弱光補償算法、加厚涂層或物理遮擋、自動加熱。CMS智能電子后視鏡：汽車電子后視鏡Camera Monitor System，縮寫為CMS，是一種基于攝像頭和顯示器的產(chǎn)品組合，可以增強駕駛員對車輛周圍及側(cè)后方的視覺感知，進一步增強駕駛安全性和舒適性。其中，外部攝像頭采集的圖像，通過數(shù)據(jù)處理后顯示在艙內(nèi)的顯示屏，同時可以集成類似盲區(qū)預(yù)警、障礙物提示等功能。CMS多功能智能電子后視鏡有安裝教學(xué)流程么？深圳遠距攝像頭影像電子后視鏡預(yù)警

電子后視鏡日常使用中有哪些注意事項？廣東汽車智能電子后視鏡盲點顯示提醒

CMS智能電子后視鏡是新型汽車視野裝置，新國標(biāo)出臺助推行業(yè)快速發(fā)展。傳統(tǒng)后視鏡發(fā)展至今已經(jīng)百年歷程，但仍存在四大弊端：視野盲區(qū)較大、增大風(fēng)阻、后車遠光燈眩目、雨雪天氣干擾。因此，各大汽車廠商有意采用影像系統(tǒng)來取代后視鏡的地位，但受限于法律法規(guī)，一直停留在概念車中。直至2016年，歐盟ECER46落地，日本、歐洲相繼開始探索電子后視鏡（CMS）的可能。新國標(biāo)近期出臺加速行業(yè)發(fā)展和量產(chǎn)落地：隨著汽車向著電子化、智能化方向不斷發(fā)展，汽車流媒體后視鏡產(chǎn)品逐漸成熟，各國相繼出臺了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)允許使用電子后視鏡取代物理后視鏡。廣東汽車智能電子后視鏡盲點顯示提醒

廣州精拓電子科技有限公司屬于汽摩及配件的高新企業(yè)，技術(shù)力量雄厚。是一家有限責(zé)任公司企業(yè)，隨著市場的發(fā)展和生產(chǎn)的需求，與多家企業(yè)合作研究，在原有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上經(jīng)過不斷改進，追求新型，在強化內(nèi)部管理，完善結(jié)構(gòu)調(diào)整的同時，良好的質(zhì)量、合理的價格、完善的服務(wù)，在業(yè)界受到寬泛好評。公司擁有專業(yè)的技術(shù)團隊，具有360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等多項業(yè)務(wù)。精拓電子自成立以來，一直堅持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認可與大力支持。