CMS智能電子后視鏡能在惡劣天氣下或者夜晚能見(jiàn)度較低的情況下，通過(guò)科技可以提高光線(xiàn)較差環(huán)境下的能見(jiàn)度，通過(guò)自己調(diào)節(jié)、補(bǔ)光等功能，確保不管在任何環(huán)境和條件下，都能更為清晰地放大視野，確保安全行駛。當(dāng)然，現(xiàn)在也有許多車(chē)輛即便不使用電子后視鏡也有更安全保障的裝置：比如現(xiàn)有的一些品牌車(chē)輛，完全是通過(guò)攝像頭360全景拼接處理去了解車(chē)輛周邊環(huán)境，再經(jīng)過(guò)芯片采集處理存儲(chǔ)。還有一些車(chē)輛使用的是激光雷達(dá)，在車(chē)內(nèi)就能看到車(chē)身周邊全部環(huán)境，其所輻射的視角遠(yuǎn)比現(xiàn)有的傳統(tǒng)后視鏡要大得多，但成本比攝像頭也要貴一些。電子后視鏡使用上需要注意事項(xiàng)？廣州商用車(chē)智能電子后視鏡人機(jī)交互

CMS智能電子后視鏡具備思考能力的“后視鏡”：CMS與ADAS相結(jié)合，結(jié)合自研深度學(xué)習(xí)算法，增強(qiáng)車(chē)輛視覺(jué)感知能力，自動(dòng)識(shí)別車(chē)身周?chē)?chē)輛、行人、自行車(chē)等屬性、大小、距離。檢測(cè)到車(chē)周物體時(shí)，畫(huà)面主動(dòng)標(biāo)記并主動(dòng)報(bào)警音提示，消除視野盲區(qū)，有效提醒駕駛員和行人，進(jìn)一步提高智能駕駛功能和行車(chē)安全。車(chē)侶CMS智能電子后視鏡看得更全、看得更清：配備車(chē)規(guī)級(jí)4核主芯片，*計(jì)算能力；根據(jù)不同角度需求，可安裝4-6個(gè)1080P攝像頭，對(duì)車(chē)身四周進(jìn)行多角度實(shí)時(shí)拍攝，可視范圍達(dá)傳統(tǒng)后視鏡的3倍左右；寬動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)視頻顯示，出入明暗光交界處畫(huà)面清晰，高速行駛畫(huà)面流暢；*夜視功能，夜間防眩光，雨霧天防雨雪堆積、防掛水；低延時(shí)高清數(shù)字傳輸，支持1080P@30FPS分辨率。廣東輔助停車(chē)功能電子后視鏡倒車(chē)軌跡顯示CMS多功能智能電子后視鏡如何延長(zhǎng)使用壽命？

CMS智能電子后視鏡工作原理，就是將裝置在車(chē)外的各個(gè)攝像頭及各個(gè)傳感器捕捉到的畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸給裝置，結(jié)合用戶(hù)需求在顯示屏實(shí)現(xiàn)想要的效果，從而達(dá)到輔助駕駛的目的。

CMS智能電子后視鏡可以通過(guò)圖像調(diào)優(yōu)算法（ISP）大幅降低外界光線(xiàn)干擾。夜晚等外界“光線(xiàn) 不足”的情況下，CMS 可以通過(guò)低光照感光技術(shù)、畫(huà)面矯正和圖像提高，使得黑 暗中視覺(jué)效果盡可能接近白天的狀態(tài)，這一點(diǎn)是傳統(tǒng)后視鏡遠(yuǎn)不能達(dá)到的。針對(duì)外 界“光線(xiàn)太強(qiáng)”導(dǎo)致的眩目問(wèn)題，攝像頭可以通過(guò) ISP 技術(shù)進(jìn)行完美調(diào)校，解決光 照強(qiáng)度對(duì)駕駛員視線(xiàn)的影響。

CMC智能電子后視鏡未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)如何？智能電子后視鏡是利用電子傳感器采集圖像轉(zhuǎn)化為影像顯示，與近幾年流行的流媒體后視鏡在顯示方式?jīng)]有本質(zhì)區(qū)別。相比傳統(tǒng)的光學(xué)后視鏡，電子后視鏡在降低整車(chē)風(fēng)阻、風(fēng)噪和重量方面的效果十分可觀。電子后視鏡在行駛、轉(zhuǎn)彎、倒車(chē)等模式下可以擴(kuò)展視野，在雨霧等惡劣天氣、光線(xiàn)明暗等條件下的適應(yīng)能力更強(qiáng)，改善傳統(tǒng)后視鏡在清晰可視度方面的局限性，提升車(chē)輛的行車(chē)安全。我國(guó)正進(jìn)一步采取措施，規(guī)范和提高國(guó)內(nèi)汽車(chē)間接視野裝置產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，有利于攝像頭-監(jiān)視器系統(tǒng)新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用，更加有利于駕駛安全。CMS多功能智能電子后視鏡可以替代激光雷達(dá)產(chǎn)品嗎？

為什么要推行智能電子后視鏡？舉個(gè)例子：在駕駛的時(shí)候讓眾多駕駛員詬病的，那就是強(qiáng)光眩暈問(wèn)題，當(dāng)后車(chē)開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的時(shí)候，這時(shí)候一晃一晃的強(qiáng)光讓眼睛著實(shí)難受，夜路本來(lái)就讓眼睛容易疲勞，充滿(mǎn)血絲，突然或者是持續(xù)的強(qiáng)光，一方面容易讓眼睛受損，另一方面就是讓交通事故頻發(fā)。而電子后視鏡通過(guò)軟硬件的加持，很好的降低了強(qiáng)光對(duì)眼睛的傷害，對(duì)于道路交通事故的降低也是大有裨益。電子后視鏡還有一個(gè)好處，由于其較小的體積，對(duì)于降風(fēng)阻降風(fēng)噪也有優(yōu)勢(shì)。這一點(diǎn)對(duì)于目前發(fā)展飛速的新能源汽車(chē)而言是很有意義的，本身就符合空氣動(dòng)力學(xué)的車(chē)身再加上電子后視鏡，對(duì)于整體車(chē)型的美觀以及駕駛時(shí)整體車(chē)內(nèi)安靜環(huán)境也有很好的幫助。AI視覺(jué)科技的進(jìn)步，可以給駕駛員帶來(lái)更多的安全保障。車(chē)侶智能電子后視鏡，為司機(jī)的安全駕駛多了一份保障！廣州視角擴(kuò)散功能電子后視鏡作用

CMS電子后視鏡，是由高清攝像頭，顯示器及有系統(tǒng)控制器三部分集成的系統(tǒng)產(chǎn)品。廣州商用車(chē)智能電子后視鏡人機(jī)交互

與電子后視鏡相比，傳統(tǒng)后視鏡有哪些弊端？后視鏡發(fā)展至今已有百年歷史，包括內(nèi)后視鏡和外后視鏡，能夠?yàn)轳{駛員提供車(chē)后方和車(chē)兩側(cè)的人車(chē)道路信息，對(duì)駕駛安全的重要性已被普遍接受。然而，傳統(tǒng)后視鏡仍有諸多弊端。包括:外后視鏡的存在會(huì)增加風(fēng)阻。風(fēng)阻系數(shù)越高，車(chē)輛要對(duì)抗的風(fēng)阻越大，反映在油耗表現(xiàn)上就越高。目前大多數(shù)汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)在0.2~0.4左右，而后視鏡對(duì)風(fēng)阻系數(shù)的影響達(dá)到0.01～0.03，比重較大。其次，傳統(tǒng)后視鏡往往存在視野盲區(qū)。由于后視鏡的鏡面大小和可調(diào)整的角度關(guān)系，其所能提供的信息相對(duì)有限，另外后排座椅乘客有可能還會(huì)遮擋駕駛員視線(xiàn)，造成信息接收的缺失，進(jìn)而影響駕駛安全AI視覺(jué)科技的進(jìn)步，可以給駕駛員帶來(lái)更多的安全保障。廣州商用車(chē)智能電子后視鏡人機(jī)交互

廣州精拓電子科技有限公司公司是一家專(zhuān)門(mén)從事360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，是一家其他型企業(yè)，公司成立于2006-05-10，位于田心大道8號(hào)三樓。多年來(lái)為國(guó)內(nèi)各行業(yè)用戶(hù)提供各種產(chǎn)品支持。車(chē)侶目前推出了360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等多款產(chǎn)品，已經(jīng)和行業(yè)內(nèi)多家企業(yè)建立合作伙伴關(guān)系，目前產(chǎn)品已經(jīng)應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域。我們堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，把握市場(chǎng)關(guān)鍵需求，以重心技術(shù)能力，助力汽摩及配件發(fā)展。我們以客戶(hù)的需求為基礎(chǔ)，在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和研發(fā)上面苦下功夫，一份份的不懈努力和付出，打造了車(chē)侶產(chǎn)品。我們從用戶(hù)角度，對(duì)每一款產(chǎn)品進(jìn)行多方面分析，對(duì)每一款產(chǎn)品都精心設(shè)計(jì)、精心制作和嚴(yán)格檢驗(yàn)。廣州精拓電子科技有限公司嚴(yán)格規(guī)范360全景影像，防碰撞預(yù)警系統(tǒng)，安全輔助駕駛系統(tǒng)，疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)產(chǎn)品管理流程，確保公司產(chǎn)品質(zhì)量的可控可靠。公司擁有銷(xiāo)售/售后服務(wù)團(tuán)隊(duì)，分工明細(xì)，服務(wù)貼心，為廣大用戶(hù)提供滿(mǎn)意的服務(wù)。