工程車360全景影像系統，是一套通過車載顯示屏幕觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息（鳥瞰圖像），了解車輛周邊視線盲區，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛的泊車輔助系統，又叫全景泊車影像系統或全景停車影像系統（有別于目前市面上把工程車四周畫面在顯示屏幕上進行分割顯示的“全景”系統）。有的地方也稱全車可視系統、全景可視系統、全景泊車系統、360度全車可視系統，它是后視倒車影像系統的升級換代產品，是較新的真正意義上的“全景倒車影像系統”。 精拓電子工程車360全景系統拼接處消除盲區。升降機360全景影像系統方案

為貫徹落實安全生產管理目標，打造對生產作業現場車輛全天候、各個方面安全監管模式，研發應用叉車，作業車輛管理駕駛輔助系統，同時依托工業物聯網技術， 以4G網絡為信息傳輸載體，對生產現場所有車輛安裝叉車360駕駛輔助Ai算法全盲區預警系統。工程車360系統支持多路行車記錄功能，各個方面行車影像記錄，為事 故提供多角度有力證據。工程作業車輛智慧管理系統由北斗車載主動安全終端、特種車360駕駛輔助 、 4G/5G網絡、監控平臺四部分組成。鏟車360度全景影像廠家精拓電子工程車360全景系統有著延時控制啟動顯示。

隨著科技的發展，360度全景在工程車上已經非常普及了。對于新司機和女司機來說，360度全景影像很有用，特別是在復雜的路況行駛或者停車的時候，360度全景影像是有很大的幫助的。現在沒有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺了，基本都是看倒車影像或者全景影像，車輛在行駛過程中難免會出現一些視線盲區和擦碰，技術稍微差一點就很難避免，特別是車頭車尾盲區、后視鏡盲區，這些盲區會導致車主在行車時的安全出現問題；而360度全景影像前后有4個廣角攝像頭，還可以進行視角切換，很好地去除了視野盲區，都為我們行駛或者倒車的過程中提供了便利。

工程車360度全景記錄儀現在已經被普遍的應用。工程車360度全景行車記錄儀安裝作業：先把機器拿出來，調試好。看前攝像頭位置，前攝像頭是采用螺絲固定方式的，不用打孔。后攝像頭位置，和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭，安裝到后視鏡下方，用電鉆鉆孔后固定就可以。右攝像頭，同上，調試攝像頭的監控的角度，一般來說車體占1/5就好。根據車內顯示屏的影像微調攝像頭角度，然后看四個角度的影像，可以形成一個全景圖。一定要注意攝像的角度，一定要拍攝到的影像清晰和范圍大。精拓電子工程車360全景系統的產品通過特殊的車規設計，于適應不同車型所處的惡劣的應用環境。

由于程車車身較長，車體較寬，在加上駕駛位高，內外輪差大，故它的盲區要比汽車大，在行駛及作業的過程中，很容易造成盲區危險事故。但jingt360全景就能完美的解決工程車盲區問題。在工程車前后左右四個方位各安裝一個超廣角夜視攝像頭，采集車周圍的數據，直接清晰地顯示在一體機四路分屏上。可以直接看到車輛盲區的障礙物和行人，高效率地減少碰撞、刮蹭等交通事故的發生。廣州精拓電子科技有限公司專業提供工程車360環視駕駛輔助系統、工程車盲區解決方案。精拓電子工程車360全景系統的選購需要考慮發生交通事故是否能夠有效記錄。裝載機多路360全景影像定制

精拓電子工程車360全景系統通過狹窄路段時能夠避免車輛與旁邊障礙物發生刮蹭。升降機360全景影像系統方案

工程車360度全景影像系統可以把車身周圍的圖像實時傳入駕駛室，方便駕駛員精確掌握近距離的環境特征。四部攝像機提供安全的360度全景視野。車頭和車尾180度的廣角鏡頭幾乎可以讓駕駛員視線從車頭或車尾向左向右平移各90度，甚至還可以在一定程度上“拐彎”服務，讓駕駛員精確掌握近距離的環境特征。從盲區監視器到360度°環景監視隨著工程車技術的進一步發展，人們已經不再只滿足于看到車輛后面的實時影像，對于其他盲區如車身側面、前保險杠以及轉彎時的死角等，都有了進一步探尋的需要。 升降機360全景影像系統方案

廣州精拓電子科技有限公司是一家從事360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統研發、生產、銷售及售后的其他型企業。公司坐落在田心大道8號三樓，成立于2006-05-10。公司通過創新型可持續發展為重心理念，以客戶滿意為重要標準。主要經營360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統等產品服務，現在公司擁有一支經驗豐富的研發設計團隊，對于產品研發和生產要求極為嚴格，完全按照行業標準研發和生產。車侶為用戶提供真誠、貼心的售前、售后服務，產品價格實惠。公司秉承為社會做貢獻、為用戶做服務的經營理念，致力向社會和用戶提供滿意的產品和服務。360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統產品滿足客戶多方面的使用要求，讓客戶買的放心，用的稱心，產品定位以經濟實用為重心，公司真誠期待與您合作，相信有了您的支持我們會以昂揚的姿態不斷前進、進步。